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耳咽管(咽鼓管)的两端开口平时

A.鼓端开放,咽端关闭

B.鼓端关闭,咽端开放

C.两端均开放

D.两端均关闭

E.随呼吸而开关


参考答案

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考题 车体倾斜尺寸测量时允许值为( )、( )、( )。A.前后(两端) 车体倾斜尺寸测量时允许值为( )、( )、( )。A.前后(两端)B.对角C.左右(两端)D.左右(两端)>25mm

考题 伸长类翻边和压缩类翻边在翻边时竖立边高度会出现的现象分别是:()。 A.两端高中间低、两端低中间高B.两端高中间低、两端高中间低C.两端低中间高、两端低中间高D.两端低中间高、两端高中间低

考题 吞咽过程中哪项环节是错的() A.鼻咽关闭B.咽峡关闭C.喉入口关闭D.喉咽与食道入口开放E.双侧咽肌完全松弛

考题 食管在静止状态时,管腔呈什么状态() A.扩张B.塌陷C.下端开放D.两端均闭合E.收缩

考题 ()装于车辆制动主管的两端,用以在摘挂车辆时关闭或开放压缩空气通路。

考题 开口型双排脚手架的()均必须设置横向斜撑。A.两端B.顶端C.首层

考题 骨折整复的原则是( )A.近端对远端B.远端对近端C.两端互对D.两端相互重叠E.两端分离

考题 腭帆肌组的作用是A.控制鼻咽峡启闭 B.开放梨状窝 C.咽鼓管咽口关闭 D.咽、喉上举 E.封闭喉口

考题 下列关于吞咽动作的描述,错误的是:( )A.鼻咽关闭 B.咽缩肌收缩 C.喉入口关闭 D.喉咽与食管入口开放 E.咽缩肌松弛

考题 制冷系统中的满液管道和容器()。A、可以同时将两端的阀门关闭B、禁止同时将两端的阀门关闭C、视现场情况自行确定是否同时关闭两端阀门

考题 ()装于车辆制动主管的两端,用以在摘挂车辆时关闭或开放压缩空气的通路。A、截断塞门B、缓解阀C、三通阀D、折角塞门

考题 在两端供油的电缆线路上取油样时应()。A、关闭两端的压力箱B、关闭本端压力箱C、开启两端的压力箱D、关闭对端的压力箱

考题 两端开放的通道样坏死性缺损称窦。

考题 更换折角塞门时,要关闭()及本车两端的折角塞门,摘解制动软管,缓慢开放折角塞门,排出本车制动主管余风后方可进行。

考题 折角塞门安装在车辆制动主管的两端,用于在摘挂车辆时关闭或开放压缩空气的通路。

考题 截断塞门装于车辆制动主管的两端,用以在摘挂车辆时关闭或开放压缩空气通路。

考题 机车运行前,对没有加装重联装置的无动力回送机车,两端自动制动阀手柄要置于手柄取出位;并取出手柄;两端单独制动阀手柄均置运转位;开放无动力装置塞门;分配阀的常用限压法的限制压力调整到场250Kpa;连接两端列车管,并开放折角塞门。

考题 关于鼓室,错误的是()A、是与外界不通的小腔B、外侧壁为鼓膜C、通过耳咽管与鼻咽部连通D、鼓端开口平时关闭,咽端开口平时开放E、小儿咽鼓管较成人平、宽、短,故鼻咽部感染易通过耳咽管波及鼓室

考题 为防止压力急剧升高造成制冷剂泄漏事故,决不能()。A、关闭气体管道流出端的阀门B、关闭充满气体的管道两端的阀门C、关闭满液的液体管道流出端的阀门D、同时关闭满液的液体管道两端的阀门

考题 判断题折角塞门安装在车辆制动主管的两端,用于在摘挂车辆时关闭或开放压缩空气的通路。A 对B 错

考题 判断题机车运行前,对没有加装重联装置的无动力回送机车,两端自动制动阀手柄要置于手柄取出位;并取出手柄;两端单独制动阀手柄均置运转位;开放无动力装置塞门;分配阀的常用限压法的限制压力调整到场250Kpa;连接两端列车管,并开放折角塞门。A 对B 错

考题 填空题更换折角塞门时,要关闭()及本车两端的折角塞门,摘解制动软管,缓慢开放折角塞门,排出本车制动主管余风后方可进行。

考题 多选题机车运行前,对没有加装重联装置的无动力回送机车,(),连接两端列车管,并开放折角塞门。A两端自动制动阀手柄要置于手柄取出位,并取出手柄B两端单独制动阀手柄均置运转位C开放无动力装置塞门D分配阀的常用限压阀的限制压力调整到场250Kpa

考题 单选题为防止压力急剧升高造成制冷剂泄漏事故,决不能()。A 关闭气体管道流出端的阀门B 关闭充满气体的管道两端的阀门C 关闭满液的液体管道流出端的阀门D 同时关闭满液的液体管道两端的阀门

考题 单选题制冷系统中的满液管道和容器()。A 可以同时将两端的阀门关闭B 禁止同时将两端的阀门关闭C 视现场情况自行确定是否同时关闭两端阀门

考题 判断题截断塞门装于车辆制动主管的两端,用以在摘挂车辆时关闭或开放压缩空气通路。A 对B 错

考题 单选题通常用以测量气压的U形管是()。A 一端封闭,一端开口B 两端都开口C 两端都封闭D 内部工质是水