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与安全阀连接的螺栓需均匀上紧，以免阀体产生附加应力，破坏阀件的同心度。

此题为判断题(对，错)。

参考答案

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考题 安装气缸盖时应按照说明书要求的()上紧螺栓,以防产生过大的附加应力造成破坏。 A、预紧力B、工具C、上紧方法D、预紧力和顺序
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考题 贯穿螺栓安装时，要求螺栓与螺栓孔同心，螺母不能偏斜，这主要是防止贯穿螺栓受到( )。A.附加拉应力B.附加压应力C.附加剪切应力D.附加弯曲应力
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考题 主机贯穿螺栓的安装和上紧应当十分仔细地进行,为了降低上紧时在气缸体中产生的附加应力,要求贯穿螺栓按规定______上紧。 A.一次B.分三次C.分两次D.分四次
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考题 弹簧式安全阀是由弹簧、阀体、阀杆、( )、调整螺栓等组成。A.杠杆B.重锤C.阀芯D.重片
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考题 为了防止贯穿螺栓受到附加剪切应力，贯穿螺栓要与螺栓孔同心，两端螺母不能偏斜。
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考题 在螺栓联接中，当螺栓轴线与被联接件表面不垂直时，螺栓中将产生（）附加应力
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考题 不均匀的基础变形会使混凝土板与基层脱空，在车轮荷载作用下板产生过大的（）而遭破坏。A、压应力B、剪应力C、附加力D、弯拉应力
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考题 螺栓联接时，由于联接件支承面的偏斜很容易会使螺杆产生附加的（）应力，降低螺栓强度。A、弯曲B、拉伸C、横向D、剪切
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考题 对于装有排气管的安全阀，正确的叙述是（）。A、排气管应尽可能短而直，可以装阀B、排气管的最小截面积应等于安全阀的出口截面积C、有毒介质的排放应导入火炬D、排气管连接法兰的螺栓必须均匀上紧，以免阀体产生附加应力
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考题 弹簧式安全阀零件组成主要有阀体与阀盖、阀瓣与阀座、弹簧与上下弹簧座、调节圈、反冲盘。
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考题 杠杆重锤式安全阀由阀体、阀盖、阀杆、导向叉、杠杆与重锤、棱形支座与力座、顶尖座、节流环、支头螺钉与固定螺钉等零件组成。
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考题 弹簧式安全阀是由弹簧、阀体、阀杆、（）、调整螺栓等组成。A、杠杆B、重锤C、阀芯D、重片
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考题 在螺栓连接中，当螺栓轴线与被连接件支撑面不垂直时螺栓中将产生附加弯曲应力。
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考题 柴油机贯穿螺栓上紧力矩不均度过大最易产生的不良后果是（）。A、上紧力矩过大的螺栓会产生塑性伸长变形B、会引起机座变形C、会破坏机体上下平面的平行度D、会造成机体变形缸线失中
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考题 柴油机贯穿螺栓上紧力矩不均匀度过大最易产生的不良后果是（）。A、会产生塑性伸长变形B、会引起机座变形C、会破坏机体上下平面的平行度D、会造成机体变形、缸线失中
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考题 柴油机贯穿螺栓上紧力矩不均匀度过大易产生的不良后果是（）A、上紧力矩过大的螺栓会产生塑性伸长变形B、会引起机座变形C、会破坏机体上下平面的平行度D、会造成机体变形缸线失中
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考题 ZK4-170电空转辙机换向电磁阀拆卸时先将换向阀锁紧螺栓松开放风，然后再松与阀体连接的两个螺栓。
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考题 对于高强度螺栓摩擦型连接，由于栓杆中有较大的预应力，所以高强度螺栓摩擦型连接（）A、不能再承担外应力，以免栓杆被拉断B、不能再承担外拉力，以免降低连接的抗剪承载力C、可以承载外应力，因为栓杆中的拉力并未增加D、可以承担外应力，但需限制栓杆拉力的增加值
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考题 在螺栓连接设计中，若被连接件为铸件，则往往在螺栓孔处做沉头座孔．其目的是（）。A、避免螺栓受附加弯曲应力作用B、便于安装C、为安置防松装置
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考题 容器与安全阀之间的连接管和管件通孔，其截面积不得小于安全阀的进口截面积。
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考题 室内燃气阀门手轮上的（），如发现松动应及时拧紧，以免磨损连接处或丢失手轮和铭牌。A、阀瓣B、螺栓C、阀体D、螺母
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考题 对运行中的室内燃气阀门，各种（）应齐全、完好。A、阀瓣B、螺栓C、阀件D、阀体
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考题 单选题主机贯穿螺栓的安装和上紧应当十分仔细地进行，为了降低上紧时在气缸体中产生的附加应力，要求贯穿螺栓按规定（）上紧。A 一次B 分三次C 分两次D 分四次
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考题 单选题安装气缸盖时应按照说明书要求的（）上紧螺栓，以防产生过大的附加应力造成破坏。A 预紧力B 工具（液压拉伸器）C 上紧方法D 预紧力和顺序
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考题 填空题在螺栓联接中，当螺栓轴线与被联接件表面不垂直时，螺栓中将产生（）附加应力
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考题 单选题柴油机贯穿螺栓上紧力矩不均度过大最易产生的不良后果是（）。A 上紧力矩过大的螺栓会产生塑性伸长变形B 会引起机座变形C 会破坏机体上下平面的平行度D 会造成机体变形缸线失中
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考题 单选题对于高强度螺栓摩擦型连接，由于栓杆中有较大的预应力，所以高强度螺栓摩擦型连接（）A 不能再承担外应力，以免栓杆被拉断B 不能再承担外拉力，以免降低连接的抗剪承载力C 可以承载外应力，因为栓杆中的拉力并未增加D 可以承担外应力，但需限制栓杆拉力的增加值
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