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在压缩机的开车、停车之初要适当减少气缸的冷却水量。( )


参考答案

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考题 气缸盖若存在穿透性裂纹,柴油机运行中将会出现()现象。 A、气缸冷却水压力表指针波动B、气缸冷却水温度升高C、气缸冷却水量减少D、滑油温度升高

考题 化工操作单元中的冷却操作过程中,在开停车时要注意操作顺序,开车前,首先应清除冷凝器中的积液;并且,( )。A.开车时,应先通人冷却介质,然后通入高温物料;停车时,应先停物料,后停冷却系统B.开车时,应先通入高温物料,然后通入冷却介质;停车时,应先停物料,后停冷却系统C.开车时,应先通入冷却介质,然后通人高温物料;停车时,应先停冷却系统,后停物料D.开车时,应先通人高温物料,然后通入冷却介质;停车时,应先停冷却系统,后停物料

考题 启动盘车装置只有在压缩机()。() A、停车后B、开车前C、开车前停车后

考题 压缩机在开车前气缸中为什么要置换?

考题 当湿冲程严重而造成停车时,应减少气缸水套和油冷却器的水量,防止气缸水套或油冷却器冻裂。此题为判断题(对,错)。

考题 压缩机冷却水断水后为什么要立即停车?

考题 在寒冷季节,压缩机停车后,必须把气缸水夹套和冷却器中的()排除净。

考题 压缩机的冷却水腔积垢过多会造成()。A、气缸过热,产气量减少B、气缸过热,排气超压C、气缸过冷,排气超压D、气缸过冷,进气超压

考题 压缩机各级排气压力过高的处理方法不正确的是()A、调整好一级吸入压力B、检查更换气阀C、适当减少用气量D、检查或清洗冷却器,加大冷却水量

考题 安装压缩机时,如果气缸余隙留的(),在压缩机开车运行后,由于热膨胀和撞击,也可导致爆炸。A、过小B、过大C、适当

考题 为何气缸内会出现液击现象()A、与压缩机相连的气体净化装置,由于操作不当,致使气体带液进入气缸B、压缩机各段分离器内积存油水太多,未及时排放,被气体带入下一级气缸内C、气缸渗裂,冷却夹套内水渗入气缸内D、开车前,气缸内注入油太多

考题 循环气压缩机(10801-K101)在()情况下,必须用氮气置换合格后,方可开车。A、压缩机初次安装。B、拆开修理气体管道或气缸某一部件。C、压缩机长期停车后,可能有空气进入。D、机组每次停车后。

考题 活塞式压缩机在临时停车排除故障时,应待汽缸温度冷却到()以下,再拆卸气缸上的部件才是比较安全的。

考题 下述减少柴油机气缸磨损腐蚀的措施中,错误的是()A、适当提高冷却水温度B、使用碱性气缸油C、气缸注油孔设在气缸下部温度较低处D、气缸油在缸套内表面良好分布

考题 压缩机正常开车时,应注意哪些问题,正确的是()A、调节好各阀门的开关符合开车要求,当接到开车命令时,应看汞柱是否达到开车的压力B、检查压缩机各段冷却水阀是否打开,水压是否达到要求压力C、排放压缩机各段分离器,以防将水带入气缸D、严格按照开车操作规程进行开车

考题 盘车装置只有在压缩机()开。A、开车前B、停车后C、开车前停车后D、任意时间

考题 启动盘车装置只有在压缩机()A、开车前B、停车后C、开车前停车后D、运行时

考题 在压缩机的开车、停车之初要适当减少气缸的冷却水量。

考题 有乙烯开车时,要先运行乙烯压缩机制冷系统,以减少开车时间。

考题 在寒冷季节,压缩机停车后,必须把气缸水夹套和冷却器中的()排除净。A、空气B、压缩气体C、水D、油

考题 为什么空气压缩机气缸要设冷却水套?

考题 压缩机正常运行,提高油冷器出口油温的方法有()。A、增加冷却水量B、减少冷却水量C、关小回水阀D、降低冷却水温度

考题 问答题为什么空气压缩机气缸要设冷却水套?

考题 填空题在寒冷季节,压缩机停车后,必须把气缸水夹套和冷却器中的()排除净。

考题 问答题压缩机冷却水断水后为什么要立即停车?

考题 单选题防止气缸套低温腐蚀的方法主要有()。 ①减少活塞与缸套装配间隙; ②冷却水温不要太低; ③避免长时间低负荷运行; ④采用适当的碱性气缸油; ⑤在冷却水中加添加剂; ⑥冷却水压力要适当。A ①+②+⑥B ②+③+④C ①+⑤+⑥D ①+②+③

考题 单选题压缩机的冷却水腔积垢过多会造成()。A 气缸过热,产气量减少B 气缸过热,排气超压C 气缸过冷,排气超压D 气缸过冷,进气超压

考题 单选题气缸盖若存在穿透性裂纹,柴油机运行中将会出现()现象。A 气缸冷却水压力表指针波动B 气缸冷却水温度升高C 气缸冷却水量减少D 滑油温度升高