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由于气体分子量的不同,所以气阀弹簧的弹性和流通间隙是不相同的,不同的工况应选用不同的气阀。()


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考题 正压式空气呼吸器在一个呼吸循环过程中,面罩上的呼气阀和口鼻上的吸气阀都为单方向开启,所以整个气流是沿着()构成一个完整的呼吸循环过程。 A、吸气阀呼气阀不相同方向B、一个方向C、两个方向D、吸气阀呼气阀相同方向

考题 装有旋阀器的气阀,工作中使气阀产生旋转运动的驱动力是()。A.气阀弹簧的弹性力B.气阀摇臂的下压力C.旋阀器中碟形弹簧的弹性力D.气缸内燃气的压力

考题 造成气阀阀盘和阀杆断裂的原因有()I.因变形局部受力过大 II.气阀间隙太小,膨胀断裂 III.气阀间隙太大,长期阀与座撞击 IV.局部热应力过大V.气阀机构振动 VI.阀盘堆焊材料不同而开裂 A.除I外全部B.除II外全部C.除IV外全部D.以上全部

考题 导致气阀弹簧断裂的原因通常是()。 A、气阀间隙过小B、气阀导管间隙过大C、气阀导管间隙过小D、机构振动

考题 若一台柴油机的进排气阀盘直径不同,大的一定是进气阀。

考题 所谓气阀间隙是指()A、气阀与阀座之间的间隙B、气阀与导管之间的间隙C、气阀的热膨胀间隙D、在柴油机热态下气阀阀顶端与摇臂头部之间间隙

考题 由于排气阀工作温度较高,所以排气阀间隙一般比进气阀的间隙()。A、相同B、略小C、略大D、大很多

考题 为保证脱粒质量,不同种类的作物脱粒时,应选用不同滚筒转速和不同脱粒间隙。即使是同一作物,由于成熟程度、潮湿程度不同也应选择不同参数。一般原则是在脱净的前提下,应尽量选择较低转速和使脱粒间隙大些。

考题 理想气阀弹簧特征是:气阀全闭时,弹簧力()而气阀全开时弹簧力比较()。

考题 以下关于气阀描述不正确的是()。A、气阀是自动阀,其本质是指阀片的运动仅受它两侧气体压力差而运动的阀B、气阀与压缩机之间没有任何机械的或运动的联系C、由于气体分子量的不同,所以气阀弹簧的弹性和流通间隙是不相同的D、气阀的开度可以用负荷调节器调节

考题 装有旋阀器的气阀,工作中使气阀产生旋转运动的驱动力是( )。A、气阀弹簧的弹性力B、气阀摇臂的下压力C、旋阀器中碟形弹簧的弹性力D、气缸内燃气的压力

考题 下列关手气阀机构的说法中,()是错误的。A、调整气阀间隙应在机器冷态下进行B、调整气阀间隙时滚轮应在凸轮基圆上C、气阀和阀座因温度过高发生硫酸腐蚀D、气阀间隙若有大小,则大的是排气阀,小的是进气阀

考题 关于柴油机气阀间隙的论述中,不正确的是()。A、气阀间隙调整应在机器冷态时进行B、气阀间隙过小会使气阀开度的所增大C、气阀间隙过大会加剧阀杆顶面的敲击和磨损D、气阀间隙增大会使气阀开启持续时间变长

考题 柴油机某缸的气阀推杆因磨损其长度减小了0.5mm,仍继续使用,对此下列说法中正确的是()。A、该气阀的开度将减小0.5mm,用调整气阀间隙的方法不能解决开度减小的问题B、重新调整气阀间隙后,该气阀的开度和定时不会改变C、重新调整气阀间隙后,该气阀开度不变,但定时会有变化D、重新调整气阀间隙后,该气阀开度会减小0.5mm,但定时不变

考题 所谓气阀间隙是指柴油机在:()A、运转中气阀顶面与气阀摇臂触头之间的间隙B、运转中气阀阀杆与气阀导管之间的间隙C、冷态且气阀关闭时,阀杆顶面与气阀摇臂触头之间的间隙D、冷态且气阀关闭时,气阀锥面与阀座之间的间隙

考题 关于下列双圈式气阀弹簧的说明中,唯一正确的是()A、内外圈的旋向应相反B、内外圈的制造材料应不同C、内外圈的钢丝直径应不同D、内外圈的自振频率应相同

考题 气阀间隙的论述中,不正确性的是()A、若进、排气阀间隙有大小,大的应是排气阀B、气阀间隙调整不当中,间隙过小的危害更严重C、气阀间隙过大会导致气阀关闭不严D、气阀间隙过大会使气阀开度变小

考题 关于柴油机气阀间隙的论述中,不正确的是()。A、气阀间隙过大会加剧阀杆顶面的敲击和磨损B、气阀间隙过小会使气阀开度有所增大C、气阀间隙调整应在机器冷态时进行D、气阀间隙增大会使气阀开启持续时间变长

考题 自动制动阀调整阀下方漏风,其原因可能是()。A、供气阀杆过短B、供气阀漏泄C、排气阀弹簧弹性系数减小D、气阀泄漏

考题 双阀口式中继阀可动的零件主要有:过充柱塞、()、()、排气阀、排气阀弹簧、供气阀和供气阀弹簧等。

考题 企业由于其行业不同,对于成本的定义也不相同,所以企业成本控制的方法和原则也都不相同()

考题 S8—12.5型压缩机气阀弹簧低压级采用弹性较小的软弹簧。

考题 单选题自动制动阀调整阀下方漏风,其原因可能是()。A 供气阀杆过短B 供气阀漏泄C 排气阀弹簧弹性系数减小D 气阀泄漏

考题 单选题装有旋阀器的气阀,工作中使气阀产生旋转运动的驱动力是( )。A 气阀弹簧的弹性力B 气阀摇臂的下压力C 旋阀器中碟形弹簧的弹性力D 气缸内燃气的压力

考题 单选题造成气阀阀盘和阀杆断裂的原因有()。 Ⅰ.因变形局部受力过大 Ⅱ.气间隙太小,膨胀断裂 Ⅲ.气阀间隙太大,长期阀与座撞击 Ⅳ.局部热应力过大 Ⅴ.气阀机构振动 Ⅵ.阀盘堆焊材料不同而开裂A 除Ⅰ外全部B 除Ⅱ外全部C 除Ⅳ外全部D 以上全部

考题 单选题气阀间隙的论述中,不正确性的是()A 若进、排气阀间隙有大小,大的应是排气阀B 气阀间隙调整不当中,间隙过小的危害更严重C 气阀间隙过大会导致气阀关闭不严D 气阀间隙过大会使气阀开度变小

考题 单选题关于柴油机气阀间隙的论述中,不正确的是()。A 气阀间隙调整应在机器冷态时进行B 气阀间隙过小会使气阀开度的所增大C 气阀间隙过大会加剧阀杆顶面的敲击和磨损D 气阀间隙增大会使气阀开启持续时间变长