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单选题
气阀间隙的论述中,不正确性的是()
A

若进、排气阀间隙有大小,大的应是排气阀

B

气阀间隙调整不当中,间隙过小的危害更严重

C

气阀间隙过大会导致气阀关闭不严

D

气阀间隙过大会使气阀开度变小


参考答案

参考解析
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考题 所谓气阀间隙是指()。A.气阀的热态间隙B.气阀与阀座之间的间隙C.气阀与导管之间的间隙D.在柴油机冷态下气阀阀杆顶端与摇臂头部之间的间隙

考题 导致气阀弹簧断裂的原因通常是()。 A、气阀间隙过小B、气阀导管间隙过大C、气阀导管间隙过小D、机构振动

考题 所谓气阀间隙是指()A.气阀与阀座之间的间隙B.气阀与导管之间的间隙C.气阀的热膨胀间隙D.在柴油机热态下气阀阀顶端与摇臂头部之间间隙

考题 关于调整气阀间隙说法中,哪一项是错误的()A、间隙过大会造成气阀关不死B、调整间隙应在机器冷态下进行C、调整间隙时滚轮应放在凸轮基圆上D、间隙有大小,则排气阀大,进气阀小

考题 所谓气阀间隙是指()A、气阀与阀座之间的间隙B、气阀与导管之间的间隙C、气阀的热膨胀间隙D、在柴油机热态下气阀阀顶端与摇臂头部之间间隙

考题 液压式气阀传动机构有如下优点,不正确说法是()。A、气阀不承受侧推力B、拆装方便C、利于布置D、自动调整气阀间隙

考题 在调整气阀间隙工作中,将摇臂上的调整螺钉旋入,将使气阀间隙(),调整完毕后若没有锁紧,将会使气阀间隙在运转中逐渐()A、变小/变小B、变大/变大C、变小/变大D、变大/变小

考题 下列关手气阀机构的说法中,()是错误的。A、调整气阀间隙应在机器冷态下进行B、调整气阀间隙时滚轮应在凸轮基圆上C、气阀和阀座因温度过高发生硫酸腐蚀D、气阀间隙若有大小,则大的是排气阀,小的是进气阀

考题 下述关于调整柴油机气阀间隙说法中,错误的是()A、间隙有大小,排气阀大,进气阀小B、调整间隙应在机器处在冷态C、调整间隙时滚轮应在凸轮基圆上D、任何状态下随时可调

考题 所谓气阀间隙是指()。A、柴油机在运转中气阀顶面与气阀摇臂触头之间的间隔B、柴油机在运转中气阀阀杆与气阀导管之间的间隙C、柴油机在冷态且气阀关壮闭时,阀杆顶面与气阀摇臂触头之间的间隙D、柴油机在冷态且气阀关闭时,气阀锥面与阀座之间的间隙

考题 关于柴油机气阀间隙的论述中,不正确的是()。A、气阀间隙调整应在机器冷态时进行B、气阀间隙过小会使气阀开度的所增大C、气阀间隙过大会加剧阀杆顶面的敲击和磨损D、气阀间隙增大会使气阀开启持续时间变长

考题 所谓气阀间隙是指柴油机在:()A、运转中气阀顶面与气阀摇臂触头之间的间隙B、运转中气阀阀杆与气阀导管之间的间隙C、冷态且气阀关闭时,阀杆顶面与气阀摇臂触头之间的间隙D、冷态且气阀关闭时,气阀锥面与阀座之间的间隙

考题 关于柴油机气阀间隙的论述中,错误的是()。A、气阀间隙过小会导致气阀关闭不严B、气阀间隙过大会产生明显敲击声C、气阀定时的检查就在气阀间隙调整工作前进行D、调整气阀间隙时,顶杆应落位在凸轮的基圆上

考题 所谓气阀间隙是指气阀与导管之间的间隙。

考题 气阀间隙的论述中,不正确性的是()A、若进、排气阀间隙有大小,大的应是排气阀B、气阀间隙调整不当中,间隙过小的危害更严重C、气阀间隙过大会导致气阀关闭不严D、气阀间隙过大会使气阀开度变小

考题 关于柴油机气阀间隙的论述中,不正确的是()。A、气阀间隙过大会加剧阀杆顶面的敲击和磨损B、气阀间隙过小会使气阀开度有所增大C、气阀间隙调整应在机器冷态时进行D、气阀间隙增大会使气阀开启持续时间变长

考题 单选题下列关于气阀间隙的论述中,哪一项是错误的()A 气阀间隙过小会导致气阀关闭不严B 气阀间隙过大会产生明显敲击声C 气阀定时的检查就在气阀间隙调整工作前进行D 调整气阀间隙进,推杆应落位在凸轮的基圆上

考题 单选题下列关于气阀机构说法中,是错误的是()。A 调整气阀间隙应在机器冷态下进行B 调整气阀间隙时滚轮应在凸轮基圆上C 气阀和阀座因温度过高发生硫酸腐蚀D 气阀间隙若有大小,则大的是排气阀,小的是进气阀

考题 单选题请问所谓气阀间隙是指()。A 气阀与阀座之间的间隙B 气阀与导管之间的间隙C 气阀的热胀间隙D 在柴油机热态下气阀阀杆顶端与臂端头之间的间隙

考题 单选题液压式气阀传动机构有如下优点,不正确说法是()。A 气阀不承受侧推力B 拆装方便C 利于布置D 自动调整气阀间隙

考题 单选题所谓气阀间隙是指()A 气阀与阀座之间的间隙B 气阀与导管之间的间隙C 气阀的热膨胀间隙D 在柴油机热态下气阀阀顶端与摇臂头部之间间隙

考题 单选题关于调整气阀间隙说法中,错误的是()。A 间隙过大会造成气阀关不死B 调整间隙应在机器冷态下进行C 调整间隙时滚轮应放在凸轮基圆上D 间隙有大小,则排气阀大,进气阀小

考题 单选题关于调整气阀间隙说法中,哪一项是错误的()A 间隙过大会造成气阀关不死B 调整间隙应在机器冷态下进行C 调整间隙时滚轮应放在凸轮基圆上D 间隙有大小,则排气阀大,进气阀小

考题 单选题所谓气阀间隙是指柴油机在()。A 运转中气阀阀杆与气阀导管之间的间隙B 运转中气阀顶面与气阀摇臂触头之间的间隙C 冷态且气阀关闭时,阀杆顶面与气阀摇臂触头之间的间隙D 冷态且气阀关闭时,气阀锥面与阀座之间的间隙

考题 单选题下列关手气阀机构的说法中,()是错误的。A 调整气阀间隙应在机器冷态下进行B 调整气阀间隙时滚轮应在凸轮基圆上C 气阀和阀座因温度过高发生硫酸腐蚀D 气阀间隙若有大小,则大的是排气阀,小的是进气阀

考题 单选题关于柴油机气阀间隙的论述中,不正确的是()。A 气阀间隙调整应在机器冷态时进行B 气阀间隙过小会使气阀开度的所增大C 气阀间隙过大会加剧阀杆顶面的敲击和磨损D 气阀间隙增大会使气阀开启持续时间变长

考题 判断题所谓气阀间隙是指气阀与导管之间的间隙。A 对B 错