考题
更换弹簧时各型圆弹簧内、外圈旋向(),转K3型转向架同套或相邻的轴箱弹簧旋向须相反。
A.相同B.等高C.一致D.相反
考题
内燃机配气机构为避免气门弹簧的共振现象,可采用不等距螺旋弹簧,也可以采用双气门弹簧,双弹簧的旋向必须()
A相同B相反C与方向无关D正反都可
考题
气阀通常采用两根内外旋向相反的弹簧，其目的是()A.提高弹簧疲劳强度B.避免弹簧发生共振C.防止弹簧断裂时气阀落入气缸D.上述三点都是
考题
防止气门弹簧发生共振的措施有（）。A、提高气门弹簧的固有振动频率B、降低气门弹簧的固有振动频率C、采用双气门弹簧，且旋向相同D、采用双气门弹簧，且旋向相反
考题
各型圆弹簧内、外圈旋向（），转K3型轴箱弹簧同套、相邻弹簧旋向相反。A、相同B、相反C、一致D、同向
考题
190系列柴油机采用的气门弹簧是（）。A、单根弹簧B、双气门弹簧C、不等螺距的双气门弹簧、旋向相同D、不等螺距的双气门弹簧、旋向相反
考题
气阀通常采用两根内、外旋方向相反的弹簧，其目的是（）。A、提高弹簧疲劳强度B、避免弹簧发生共振C、防止弹簧断裂时气阀落入气缸D、A、B、C三点都是
考题
气阀通常采用两根内外旋向相反的弹簧，其目的是（）A、提高弹簧疲劳强度B、避免弹簧发生共振C、防止弹簧断裂时气阀落入气缸D、上述三点都是
考题
描述双气门弹簧正确的是（）A、防止弹簧共振B、一弹簧折断另一弹簧仍可工作C、旋向相反D、旋向相同
考题
采用双气门弹簧或变螺矩弹簧的主要作用是（）。A、提高弹簧的疲劳强度B、防止气门弹簧产生共振C、提高弹簧的使用寿命D、防止弹簧折断
考题
采用双气门弹簧的目的是（）A、避免共振B、提高弹簧弹力C、美观D、没有任何目的
考题
配气机构采用双弹簧结构的目的是什么？两根弹簧的旋向要求是什么？
考题
气门弹簧如果采用内外两根弹簧，两弹簧的螺旋方向应相反。
考题
同心安装的内外两根气门弹簧，安装时内外弹簧的螺旋方向应相反。
考题
防止弹簧发生共振而造成事故，其结构常采用变螺距圆柱弹簧和双弹簧结构。
考题
采用双气门弹簧或变螺距弹簧的主要作用是（）A、提高弹簧的疲劳强度B、防止气门弹簧产生共振C、提高弹簧的使用寿命D、防止弹簧折断
考题
为了防止气门弹簧发生共振，可以采用（）。A、变螺距圆柱弹簧B、等螺距圆柱弹簧C、单弹簧D、双弹簧
考题
单选题气阀通常采用两根内外旋向相反的弹簧，其目的是（）。A
提高弹簧疲劳强度B
避免弹簧发生共振C
防止一根弹簧断裂时气阀落入气缸D
上述三点都是
考题
多选题防止气门弹簧发生共振的措施有：（）A提高气门弹簧的自然振动频率B降低气门弹簧的自然振动频率C采用双气门弹簧，且旋向相同D采用双气门弹簧，且旋向相反
考题
多选题描述双气门弹簧正确的是（）A防止弹簧共振B一弹簧折断另一弹簧仍可工作C旋向相反D旋向相同
考题
判断题气门弹簧如果采用内外两根弹簧，两弹簧的螺旋方向应相反。A
对B
错
考题
单选题采用双气门弹簧或变螺矩弹簧的主要作用是（）。A
提高弹簧的疲劳强度B
防止气门弹簧产生共振C
提高弹簧的使用寿命D
防止弹簧折断
考题
单选题采用双气门弹簧的目的是（）A
避免共振B
提高弹簧弹力C
美观D
没有任何目的
考题
单选题气阀通常采用两根内、外旋方向相反弹簧，其目的是（）A
提高弹簧疲劳强度B
避免弹簧发生共振C
防止弹簧断裂时气阀落入气缸D
上述三点都是
考题
单选题气阀通常采用两根内、外旋方向相反的弹簧，其目的是（）。A
提高弹簧疲劳强度B
避免弹簧发生共振C
防止弹簧断裂时气阀落入气缸D
A、B、C三点都是
考题
单选题气阀通常采用两根内外旋向相反的弹簧，其目的是（）。A
提高弹簧疲劳强度B
避免弹簧发生共振C
防止弹簧断裂时气阀落入气缸D
上述三点都是
考题
判断题防止弹簧发生共振而造成事故，其结构常采用变螺距圆柱弹簧和双弹簧结构。A
对B
错
考题
问答题配气机构采用双弹簧结构的目的是什么？两根弹簧的旋向要求是什么？