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柴油机气缸内燃烧的最高温度一般在

A.1000---1200℃

B.1200---1400℃

C.1400---1800℃

D.1800---2000℃

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考题 柴油机燃烧过程中，从最高气缸温度点开始到燃烧基本结束为止的一段时期称为( )期。A.后燃B.缓燃C.速燃D.滞燃
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考题 柴油机在燃烧与膨胀过程中,气缸内气体的最高温度可达1700~2000℃,最高压力可达()。 A、3.9～5.9MPaB、4.9～6.8MPaC、5.9～7.8MPaD、6.9～8.8MPa
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考题 柴油机发生燃烧敲缸的原因包括()。Ⅰ、喷油器针阀卡死在开启位置;Ⅱ、气缸超负荷;Ⅲ、轴承间隙过大;Ⅳ、起动初期气缸温度太低;Ⅴ、气缸磨损过大;Ⅵ、喷油定时过晚。 A、Ⅰ+Ⅱ+Ⅴ+ⅥB、Ⅰ+Ⅱ+Ⅳ+ⅥC、Ⅱ+Ⅲ+Ⅳ+ⅥD、Ⅰ+Ⅱ+Ⅳ
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考题 柴油机燃烧过程中，从气缸压力最高点到温度最高点为止的这段时期，称为（）。A、滞燃期B、速燃期C、缓燃期D、补燃期
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考题 柴油机速燃期的气缸压力达最高，温度也最高。
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考题 过大的（）使燃油喷入气缸时空气的温度较低，着火延迟期长，最高燃烧压力增大，导致柴油机工作粗暴。
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考题 柴油机燃烧时其气缸温度为（）左右。A、400℃B、500℃C、600℃D、650℃
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考题 在柴油机燃烧过程中，从最高气缸压力开始于到出现最高气缸温度的阶段称（）期。A、后燃B、主燃C、速燃D、滞燃
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考题 柴油机燃烧过程中，气缸内温度达最高时在（）。A、备燃期B、速燃期C、缓燃期D、后燃期
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考题 柴油机燃烧过程中，气缸内温度达最高时在（）。A、后燃期B、速燃期C、缓燃期
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考题 柴油机在燃油燃烧时，气缸的压力升高率和所能达到的最高压力越高，则排气中的NOX含量越大。
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考题 柴油机从气缸出现最高压力点到最高温度点的时间间隔属于燃烧过程的（）。A、备燃期B、速燃期C、缓燃期D、后燃期
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考题 在热力发动机中，柴油机热效率最高的原因是（） ①柴油的热值高 ②燃料在气缸内部燃烧 ③压缩比高 ④高压比供油能保证燃烧迅速完全A、①④B、②③C、②④D、①③
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考题 下述对于柴油机过量空气系数α增大的分析中，正确的是（）A、α大表示气缸作功能力提高B、α大有利于燃烧的及时与完全C、α大会使最高燃烧温度度排温都提高D、α大会使柴油机热负荷增大
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考题 柴油机气缸内燃烧的最高温度一般在（）A、1000---1200℃B、1200---1400℃C、1400---1800℃D、1800---2000℃
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考题 在柴油机燃烧过程中，从最高气缸温度点开始于到燃烧基本结束为止的一段时期称为（）期。A、后燃B、主燃C、速燃D、滞燃
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考题 柴油机燃烧过程中，温度最高一般在（）A、滞燃期B、速燃期C、缓燃期D、后燃期
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考题 柴油机燃烧过程中，气缸内温度最高点是在（）。A、滞燃期B、速燃期C、缓燃期D、后燃期
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考题 在柴油机的燃烧过程中，从第一个火焰中心产生到气缸内混合气迅速燃烧，气缸内的压力达到最高时之间的曲轴转角，称为（）。
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考题 在柴油机燃烧过程中，从柴油着火到迅速燃烧出现最高气缸期压力时的这段时期称为（）。A、后燃B、主燃C、速燃D、滞燃
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考题 单选题柴油机燃烧过程中，气缸内温度达最高时在（）。A 后燃期B 速燃期C 缓燃期
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考题 单选题柴油机燃烧过程中，气缸内温度达最高时在（）。A 备燃期B 速燃期C 缓燃期D 后燃期
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考题 单选题在柴油机燃烧过程中，从最高气缸温度点开始于到燃烧基本结束为止的一段时期称为（）期。A 后燃B 主燃C 速燃D 滞燃
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考题 单选题柴油机燃烧过程中，气缸内温度最高点是在（）。A 滞燃期B 速燃期C 缓燃期D 后燃期
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考题 单选题柴油机气缸内燃烧的最高温度一般在（）A 1000~1200℃B 1200~1400℃C 1400~1800℃D 1800～2000℃
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考题 单选题柴油机从气缸出现最高压力点到最高温度点的时间间隔属于燃烧过程的（）。A 备燃期B 速燃期C 缓燃期D 后燃期
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考题 单选题在柴油机燃烧过程中，从最高气缸压力开始于到出现最高气缸温度的阶段称（）期。A 后燃B 主燃C 速燃D 滞燃
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