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柴油机在燃油燃烧时，气缸的压力升高率和所能达到的最高压力越高，则排气中的NOX含量越大。

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考题 柴油机的最高爆发压力pz是指______过程中气缸内工质的最高压力。A.进气B.压缩C.燃烧D.膨胀
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考题 柴油机燃烧过程中，气缸内压力达到最高时是在（）的后期。A、速燃期B、后燃期C、缓燃期D、滞燃期
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考题 柴油机燃烧过程中，气缸内压力达到最高时是在（）A、滞燃期B、速燃期C、缓燃期D、后燃期
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考题 过大的（）使燃油喷入气缸时空气的温度较低，着火延迟期长，最高燃烧压力增大，导致柴油机工作粗暴。
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考题 在柴油机气缸中燃烧的燃油如含水率过高，则会导致柴油机排白烟。
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考题 在柴油机燃烧过程中，从最高气缸压力开始于到出现最高气缸温度的阶段称（）期。A、后燃B、主燃C、速燃D、滞燃
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考题 （）压缩比，则气缸内压力、温度升高，爆震燃烧易发生。
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考题 柴油机混合气的燃烧过程中，气缸内能达到最高压力阶段是（）A、速燃期B、缓燃期C、后燃期
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考题 柴油机的压缩比越大，进气就被压缩得越厉害，压缩终点的温度和压力就越高，燃油越容易燃烧，柴油机越容易起动，而且热效率也越高。
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考题 喷油提前角主要是影响燃气压力升高比和最高（），决定柴油机的经济性。A、压缩压力B、燃烧压力C、排气压力D、吸气压力
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考题 影响柴油机燃烧噪声的主要因素是气缸压力增长率。
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考题 柴油机的喷油提前角太小，燃烧滞后，将会使（）。A、最高爆发压力下降，排气温度下降B、最高爆发压力下降，排气温度升高C、最高爆发压力升高，排气温度下降D、最高爆发压力升高，排气温度升高
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考题 柴油机燃烧过程中（）是导致工作粗暴的直接原因。A、最高爆发压力过高B、喷油压力过高C、喷油定时太迟D、压力升高率过大
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考题 柴油机速燃期中压力升高率过大产生的不良后果是（）。A、会使最高爆压不能达到规定值B、会使最高爆压产生时刻过迟C、会造成燃烧不完全D、会导致燃烧敲缸
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考题 气缸内燃烧压力越高，则（）。A、活塞侧压力越大，气缸磨损越大B、活塞侧压力越小，气缸磨损越大C、活塞侧压力越大，气缸磨损越小D、活塞侧压力越小，气缸磨损越小
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考题 若气缸内燃烧压力越高，则活塞侧压力越大，气缸磨损（）。A、越小B、越大C、不变D、不好说
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考题 在柴油机的燃烧过程中，从第一个火焰中心产生到气缸内混合气迅速燃烧，气缸内的压力达到最高时之间的曲轴转角，称为（）。
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考题 若气缸内燃烧压力越高，（），气缸磨损越严重。A、则活塞侧压力越大B、则活塞侧压力越小C、则活塞侧压力不变D、则活塞侧压力越均匀
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考题 在柴油机燃烧过程中，从柴油着火到迅速燃烧出现最高气缸期压力时的这段时期称为（）。A、后燃B、主燃C、速燃D、滞燃
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考题 单选题若气缸内燃烧压力越高，（），气缸磨损越严重。A 则活塞侧压力越大B 则活塞侧压力越小C 则活塞侧压力不变D 则活塞侧压力越均匀
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考题 判断题柴油机在燃油燃烧时，气缸的压力升高率和所能达到的最高压力越高，则排气中的NOX含量越大。A 对B 错
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考题 单选题柴油机的喷油提前角太小，燃烧滞后，将会使（）A 最高爆发压力下降，排气温度下降B 最高爆发压力下降，排气温度升高C 最高爆发压力升高，排气温度下降D 最高爆发压力升高，排气温度升高
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考题 单选题气缸内燃烧压力越高，则（）。A 活塞侧压力越大，气缸磨损越大B 活塞侧压力越小，气缸磨损越大C 活塞侧压力越大，气缸磨损越小D 活塞侧压力越小，气缸磨损越小
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考题 单选题柴油机的喷油提前角太小对其燃烧的影响是（）。A 燃烧过程后移，最高燃烧压力升高，排温升高B 大部分燃油上止点后燃烧，最高燃烧压力降低，排温升高C 发生后燃，膨胀线升高排温和平均指示压力均升高D 后燃严重，排温下降，冒黑烟
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考题 单选题柴油机的最高爆发压力过高，排气冒烟油耗率增加，排温升高，功率下降等现象均与（）有关。A 燃油的喷射与燃烧过程B 燃油的十六烷值C 燃油的粘度D 燃油的雾化质量
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考题 单选题若气缸内燃烧压力越高，则活塞侧压力越大，气缸磨损（）。A 越小B 越大C 不变D 不好说
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考题 填空题在柴油机的燃烧过程中，从第一个火焰中心产生到气缸内混合气迅速燃烧，气缸内的压力达到最高时之间的曲轴转角，称为（）。
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