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直流电动机起动时具有( )的特点。

A.起动电流很大
B.起动电流很小
C.反电动势很大
D.反电动势很小

参考答案

参考解析
解析:
更多 “直流电动机起动时具有( )的特点。A.起动电流很大 B.起动电流很小 C.反电动势很大 D.反电动势很小” 相关考题
考题 直流电动机起动时必须在电枢回路中串联起动电阻,原因是起动瞬间______。A.主磁通较弱B.反电动势为零C.瞬间高压D.提高电磁转矩

考题 直流电动机起动时具有(  )的特点。A.起动电流很大,并且会越来越大 B.起动电流很大,但会逐渐降低并趋于稳定 C.瞬时反电动势突然变得很大 D.转速会瞬时跳变

考题 直流电动机起动时,由于(),故而起动电流与起动转矩均很大。A、转差率最大B、负载最少C、反电动势尚未建立

考题 异步电动机起动时,虽然转差率最大,但因此时(),故起动电流大而起动转矩却不大。A、转子回路功率因数最低;B、负载最少;C、负载最重;D、反电动势尚未建立。

考题 直流电动机起动时,由于(),故而起动电流与起动转矩均很大。A、转差率最大;B、负载最少;C、负载最重;D、反电势尚未建立。

考题 直流电动机起动时在电枢回路串起动电阻,其原因是起动瞬间:()A、主磁通较弱B、瞬时产生高压C、起动力矩太小D、反电动势为零

考题 直流电动机在起动的过程中,随着转速的升高,反电动势随着(),电枢电流逐渐()。A、减小;减小B、减小;增大C、增大;减小

考题 串联电动机起动时,反电势很大,电枢绕组电阻也很大,所以起动电流很大,磁通也随着增大,故增大了起动力矩。

考题 三相电动机如果在起动时就断了一线,则电动机()。A、仍能起动B、不能起动,且电流很小C、不能起动,且电流很大,时间长会使电机绕坏

考题 直接加额定电压起动,起动电流很小。

考题 为什么电动机起动时电流很大,起动后电流逐渐减小?

考题 由于机车起动时电机的转速较低,因此电动机起动时电流很小,起动后电流逐渐增大。

考题 直流电动机启动时没加励磁,电动机会过热烧毁,原因是电动机不转时(),导致电枢电流很大。A、电枢回路的电阻很小B、电枢回路的反电动势很高C、电枢电压高D、电枢回路的反电动势为零

考题 电动机起动之初,转速很低时,电枢绕组切割磁力线的速率也很低,电动机电枢内产生的()很小,因而起动电流很大。

考题 直流电动机起动时具有()的特点。A、起动电流很大,并且会越来越大B、起动电流很大,但会逐渐降低并趋于稳定C、瞬时反电动势突然变得很大D、转速会瞬时跳变

考题 直流电动机起动时,由于(),故而起动电流与起动转矩均很大。A、转差率最大B、负载最少C、负载最大D、反电动势尚未建立

考题 直流电动机起动瞬时电流太大的原因是()。A、动瞬时励磁绕组反电动势太大B、起动瞬时电枢反电动势太大C、起动瞬时电枢反电动势为零D、起动瞬时励磁绕组反电动势太小

考题 直流电动机起动时电枢电流较大的原因是()。A、起动时电枢反电动势最高;B、电枢反电动势最低;C、电枢回路电阻最小;D、电机励磁回路电阻最小。

考题 填空题他励直流电动机直接起动时,起动电流很大,一般为额定电流的()。

考题 填空题电动机起动之初,转速很低时,电枢绕组切割磁力线的速率也很低,电动机电枢内产生的()很小,因而起动电流很大。

考题 单选题直流电动机起动时,由于(),故而起动电流与起动转矩均很大。A 转差率最大B 负载最少C 负载最大D 反电动势尚未建立

考题 问答题为什么电动机起动时电流很大,起动后电流逐渐减小?

考题 单选题直流电动机起动时具有()的特点。A 起动电流很大,并且会越来越大B 起动电流很大,但会逐渐降低并趋于稳定C 瞬时反电动势突然变得很大D 转速会瞬时跳变

考题 判断题直接加额定电压起动,起动电流很小。A 对B 错

考题 单选题三相电动机如果在起动时就断了一线,则电动机()。A 仍能起动B 不能起动,且电流很小C 不能起动,且电流很大,时间长会使电机绕坏

考题 判断题由于机车起动时电机的转速较低,因此电动机起动时电流很小,起动后电流逐渐增大。A 对B 错

考题 判断题在起动机起动时瞬间,因发动机阻力矩很大,起动机处于完全制动状态,此时电枢转速和反电动势为最大。A 对B 错