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“黑匣子”的学名叫做“航空飞行记录器”。之所以被称为“黑匣子”,并不是因为它是黑色的,而是因为它能帮助破解飞行事故的秘密。黑匣子里面装有飞行数据记录器和枪声录音器两套装置,能把飞机停止工作或失事航班前半个小时的有关技术参数和驾驶舱内的声音记录下来。需要时,它可以把所记录的参数重新放出来,供飞行试验和事故分析所用。
根据上述定义,下列装置属于“黑匣子”的是:

A. 飞机上某个黑色匣子,在发生事故的同时启动,并记录相关信息
B. 在火车上的某种黑色装置,能自动记录到列车运行的相关信息
C. 民用航空器中的一种红色装置,信息能单项输入,但无法解读或输出
D. 战斗机上的一种橘红色设备,能记录相关飞行数据并可进行分析还原

参考答案

参考解析
解析:黑匣子的关键词为:记录信息(飞机停止工作或失事航班前半个小时的有关技术参数和驾驶舱内的声音)且分析还原原数据。A项中“在发生事故的同时启动”不符合题干所说的“停止工作或失事航班前半个小时”的数据记载;B选项主体为“火车”,不合适;C选项中的“无法解读或输出”不符合题干中“可以把所记录的参数重新放出来”。因此,本答案为D选项。
更多 ““黑匣子”的学名叫做“航空飞行记录器”。之所以被称为“黑匣子”,并不是因为它是黑色的,而是因为它能帮助破解飞行事故的秘密。黑匣子里面装有飞行数据记录器和枪声录音器两套装置,能把飞机停止工作或失事航班前半个小时的有关技术参数和驾驶舱内的声音记录下来。需要时,它可以把所记录的参数重新放出来,供飞行试验和事故分析所用。 根据上述定义,下列装置属于“黑匣子”的是:A. 飞机上某个黑色匣子,在发生事故的同时启动,并记录相关信息 B. 在火车上的某种黑色装置,能自动记录到列车运行的相关信息 C. 民用航空器中的一种红色装置,信息能单项输入,但无法解读或输出 D. 战斗机上的一种橘红色设备,能记录相关飞行数据并可进行分析还原” 相关考题
考题 驾驶员执照定期检查的检查方式为()A.模拟机飞行和实际飞行B.模拟机飞行、实际飞行和飞行记录器判读C.航空知识笔试和实践检查

考题 :黑匣子学名叫飞行参数记录仪,这是一种专用的磁性记录器,主要由两部分组成:驾驶舱话音记录器(CVR)和飞行数据记录器(FDR)。黑匣子能经得起强大的冲击力和1100℃的高温,还能耐浸泡、耐腐蚀,而且通常安装在飞机尾部相对安全的地方。因此大部分空难事故后,包括空中解体、被烈火烧毁,人们都能找到黑匣子作为调查事故的重要依据。对上段文字中“黑匣子”表述最准确的一项是( )。A.黑匣子是一种专用的磁性录音器,它是飞机失事后专家分析研究失事原因的重要依据B.黑匣子是空难事故调查的重要依据,空难事故后都能通过黑匣子找到原因C.飞行参数记录仪是能记录飞机起飞后的各种声音和数据,能承受强大的冲击力,耐高温、耐浸泡、耐腐蚀,外形为密封金属的飞行参数记录仪’D.黑匣子是20世纪40年代初被广泛运用于各种飞机,用于记录各种飞行数据的飞行参数记录仪,是人们调查空难事故的重要依据

考题 关于DFDR(数字式飞行数据记录器),以下错误的是:()A、在飞行记录上做个事件标记,详细的数据都记录在QAR上B、储存最后25小时的强制性飞行参数C、测量飞机的三条轴线上的加速度

考题 三、阅读理解(11—25题):下面给出一些语段和短文材料,要求考生通过仔细阅读分析,选出与所给语段或材料内容最相符合的选项。请开始答题:11.黑匣子学名叫飞行参数记录仪,这是一种专用的磁性记录器,主要由两部分组成:驾驶舱话音记录器(CVR)和飞行数据记录器(FDR)。黑匣子能经得起强大的冲击力和1100℃的高温,还能耐浸泡、耐腐蚀,而且通常安装在飞机尾部相对安全的地方。因此大部分空难事故后,包括空中解体、被烈火烧毁,人们都能找到黑匣子作为调查事故的重要依据。对上段文字中“黑匣子”表述最准确的一项是( )。A.黑匣子是一种专用的磁性录音器,它是飞机失事后专家分析研究失事原因的重要依据B.黑匣子是空难事故调查的重要依据,空难事故后都能通过黑匣子找到原因C.黑匣子是能记录飞机起飞后的各种声音和数据,能承受强大的冲击力,耐高温、耐浸泡、耐腐蚀的飞行参数记录仪D.黑匣子是20世纪40年代初被广泛运用于各种飞机,用于记录各种飞行数据的飞行参数记录仪,是人们调查空难事故的重要依据

考题 驾驶员执照定期检查的方式为()A.模拟机飞行和实际飞行B.模拟机飞行、实际飞行和飞行记录器判读C.航空知识笔试和实践检查

考题 黑匣子是飞机专用的电子记录设备之一,具有极强的抗火、耐压、耐冲击、耐浸泡、抗磁干扰等能力,即便飞机已完全损坏,黑匣子里的记录数据也能完好保存。下列属于黑匣子的有(  )。 A.机舱视频监控器 B.飞行数据记录仪 C.机舱话音记录器 D.机舱红外传感器

考题 “黑匣子”,用于记录飞机的飞行姿态、轨迹、速度等多种飞行数据。飞机失事时,“黑匣子”的紧急定位发射机自动向四面八方发射无线电信号,以便搜寻者溯波寻找

考题 消防人员不需要受到有关识别飞行数据和驾驶舱内话音记录器的训练,事故现场无需处理。

考题 在飞行时间内,飞行记录器和驾驶舱话音记录器应()。A、同时打开B、交换使用C、间断使用

考题 所有类型的飞行数据记录器应能保留运行过程中至少最后()(飞机)或10小时(直升机)所记录的信息。

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考题 下列对于“现代飞行数据记录器”的叙述哪个正确?()。A、它在磁带上记录飞行数据,且磁带录满后必须更换;B、它记录的飞行数据用于评估飞机系统的技术问题;C、它存储最后25H的飞行数据,用于飞机发生意外事故的研究;D、它只能记录几个特定的参数.

考题 事故状态记录器(黑匣子)的记录参数是多少?

考题 黑匣子是飞机专用的电子记录设备之一,具有极强的抗火、耐压、耐冲击、耐浸泡,抗磁干扰等能力,即便飞机已完全损坏,黑匣子里的记录数据也能完好保存。下列选项中,属于黑匣子的是()A、机舱视频监控器B、飞行数据记录仪C、机舱话音记录器D、机舱红外传感器

考题 话音记录器记录的内容()。A、飞行员通讯B、飞行员通讯和驾驶舱音响C、正驾驶时钟输入的时间数据、飞行员通讯和驾驶舱声音D、飞行员通讯、乘务员广播和驾驶舱音响

考题 一旦发生事故终止飞行,驾驶舱语音记录器和飞行记录器数据保存().

考题 飞机上的黑匣子由()两部分组成,功能为()A、DFDRCVR;记录驾驶舱的各种声音记录飞行时的各种参数B、CVRDFDR;记录驾驶舱的各种声音记录飞行时的各种参数C、CVRDFDR;记录飞行时的各种参数记录设备舱的各种声音D、CVRDFDR;记录客舱的各种声音记录飞行时的各种参数

考题 固态飞行数据记录器(SSFDR)能存储()。A、25小时飞行参数B、50小时飞行参数。C、30小时飞行参数。D、25小时/或50小时飞行参数。

考题 当飞行记录器前面板上的黄色“BITE”灯亮时,表示()。A、飞行记录器正处于工作状态B、飞行记录器故障C、飞行记录器正在自测试D、飞行数据获得组件故障

考题 下列所述的()组件不属于飞行数据记录器系统的。A、飞行数据记录器(FDR)B、飞行数据获得组件(FDAU)C、话音记录器(CVR)D、快速读出记录器(QAR)

考题 驾驶舱内飞行记录器面板上的”OFF”灯何时亮()?A、当记录器没有电时B、当记录器试验无效时C、当输入数据失去或有故障时D、以上都对

考题 下列关于事故记录器的功用说法正确的:()。A、飞机制造厂根据试飞数据改进设计方案或制造工艺B、航空公司根据纪录的实时数据评估飞行技术C、出现飞行事故后,可根据的飞行数据阐明事故原因D、A+B+C

考题 单选题飞机上的APU指的是()。A 辅助动力装置B 防撞系统C 黑匣子D 飞行姿态仪

考题 问答题事故状态记录器(黑匣子)的记录参数是多少?

考题 单选题飞机上的黑匣子,学名叫飞行记录器,实际上是一台微型录音器,记录飞机出事前所有飞行情况。为了便于寻找,外壳都是黄色或橙色,但人们都把它称为黑匣子,这主要是因为()。A 黑色象征灾难和秘密B 无特殊意义,只是人们的一种习惯叫法C 在飞机失事后提到,给人一种庄重、深沉感D 在正式场合中,黑色是应用得最多的一种颜色

考题 判断题消防人员不需要受到有关识别飞行数据和驾驶舱内话音记录器的训练,事故现场无需处理。A 对B 错

考题 单选题飞行数据记录器(黑匣子)储存在一个耐热抗震的容器中,容器表面涂着国际通用放入警告色是()A 红色B 橘红色C 绿色D 黑色