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关于零缺陷管理法,下列陈述有误的是( )。
A.零缺陷简称ZD管理,又称无缺点管理
B.零缺陷管理旨在使缺陷和差错减少到零
C.以“零缺陷”为管理目标
D.实质上是一种以预防为主,防患于未然的管理方法
B.零缺陷管理旨在使缺陷和差错减少到零
C.以“零缺陷”为管理目标
D.实质上是一种以预防为主,防患于未然的管理方法
参考答案
参考解析
解析:B项,零缺陷管理的本意并非是实现绝对的零缺陷,而是要将缺陷和差错减少到最低限度。
更多 “关于零缺陷管理法,下列陈述有误的是( )。A.零缺陷简称ZD管理,又称无缺点管理 B.零缺陷管理旨在使缺陷和差错减少到零 C.以“零缺陷”为管理目标 D.实质上是一种以预防为主,防患于未然的管理方法” 相关考题
考题
以下关于零缺陷管理说法错误的是()。A、零缺陷管理不是仅仅控制内部过程,而是通过过程为客户创造价值B、零缺陷管理不仅是质量部的方法,而且是一种企业的经营之道C、零缺陷管理不仅适用于制造组织,而且适用于所有类型的组织D、零缺陷管理不仅是自上而下的驱动,最重要的是首先自下而上要的推动
考题
关于六西格玛管理和零缺陷管理之间的关系,正确的是:()A、零缺陷是比六西格玛质量目标要求更高的管理模式B、零缺陷不容忍缺陷,但是六西格玛容忍百万分之3.4的缺陷C、六西格玛管理所追求的也是零缺陷D、以上说法都不对
考题
下列陈述有误的是() 陈述一:一个button的click事件只能添加一个事件处理函数 陈述二:js事件一旦添加就无法销毁A、陈述1正确,陈述2错误B、陈述1错误,陈述2正确C、两种陈述都正确D、两种陈述都错误
考题
单选题根据我国海上交通安全管理法规,对于发生碰撞事故的船舶,以下陈述有误的是()。A
应当向对方通报自己的船名、国籍和登记港B
应当尽一切可能救助遇险人员C
不得擅自离开事故现场或者逃逸D
必须救助对方
考题
单选题根据我国海上交通安全管理法规,关于载运危险货物的船舶,以下陈述有误的是()。A
应持有相应的危险货物适装证书B
应当编制危险货物事故应急处置预案C
应当配备相应的应急反应设备和器材D
应当符合有关危险货物包装、标识的要求
考题
单选题下列陈述有误的是() 陈述一:一个button的click事件只能添加一个事件处理函数 陈述二:js事件一旦添加就无法销毁A
陈述1正确,陈述2错误B
陈述1错误,陈述2正确C
两种陈述都正确D
两种陈述都错误
考题
单选题关于零缺陷管理法,下列陈述有误的是()。A
零缺陷简称ZD管理,又称无缺点管理B
零缺陷管理旨在使缺陷和差错减少到零C
以零缺陷为管理目标D
实质上是一种以预防为主,防患于未然的管理方法
考题
单选题关于六西格玛管理和零缺陷管理之间的关系,正确的是:()A
零缺陷是比六西格玛质量目标要求更高的管理模式B
零缺陷不容忍缺陷,但是六西格玛容忍百万分之3.4的缺陷C
六西格玛管理所追求的也是零缺陷D
以上说法都不对
考题
单选题以下关于零缺陷管理说法错误的是()。A
零缺陷管理不是仅仅控制内部过程,而是通过过程为客户创造价值B
零缺陷管理不仅是质量部的方法,而且是一种企业的经营之道C
零缺陷管理不仅适用于制造组织,而且适用于所有类型的组织D
零缺陷管理不仅是自上而下的驱动,最重要的是首先自下而上要的推动
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