考题
汽车刹车失灵酿成交通事故,导致车毁人亡的这一例证说明,构成风险的要素有( )
A.风险因素B.风险事故C.风险性质D.风险环境E.损失
考题
在由于汽车刹车失灵酿成车祸导致车毁人亡的事件中,属于风险因素的是( )
A.刹车失灵B.车祸C.车辆毁坏D.人员伤亡
考题
某人驾车时汽车刹车失灵酿成车祸而导致车毁人亡,其中刹车失灵是风险因素,车祸是()。
A.风险事故B.风险因素C.风险损失D.风险条件
考题
由于汽车刹车失灵酿成车祸而导致车毁人亡的事件中,风险因素是()。
A、刹车失灵B、车祸C、车辆毁坏D、人员伤亡
考题
瓦斯的主要危害有()。
A.可以燃烧，引起矿井火灾B.可能会爆炸，导致矿毁人亡C.浓度过高时会导致人员缺氧窒息、甚至死亡D.突出时，可摧毁、堵塞巷道，甚至引起人员窒息死亡、瓦斯爆炸
考题
在汽车刹车失灵酿成车祸而导致车毁人亡的事件中，属于风险因素的是( )A、刹车失灵B、车祸C、车辆损坏D、人员伤亡
考题
在由于汽车刹车失灵酿成车祸而导致车毁人亡的事件中,属于风险因素的是()。
A、人员伤亡B、刹车失灵C、车祸D、车辆毁坏
考题
装配的紧固性要严格按技术要求装配，凡螺栓、螺母、螺钉等件必须达到规定的（ ） 。A.扭矩标准B.装配方法C.装配技能D.装配位置
考题
在由于汽车刹车失灵酿成车祸而导致车毁人亡的事件中，属于风险因素的是（ ）。A.刹车失灵B.车祸C.车辆毁坏D.人员伤亡
考题
汽车总装关重工位是指发生质量缺陷将会导致车毁人亡的保安项.此题为判断题(对，错)。
考题
在汽车刹车失灵导致车毁人亡的状况下，刹车失灵被视为（ ）。
A．风险载体
B．风险因素
C．风险事故
D．风险成本
考题
汽车发动机大修中经常遇到的事项：配合间隙的确定、镶套公盈的确定（）等。A、装配清洁度B、装配尺寸链C、修竣发动机如何评定质量问题D、装配清洁度装配尺寸链和修竣发动机如何评定质量问题
考题
装配的紧固性要严格按技术要求装配，凡螺栓、螺母、螺钉等件必须达到规定的（）。A、扭矩标准B、装配方法C、装配技能D、装配位置
考题
汽缸体上平面在螺纹孔口周围凸起变形，通常是由于装配时螺栓扭紧力矩过大或装配时螺纹孔中未清理干净而导致。
考题
由于定向装配能大大提高轴的装配精度，所以所有轴都应选用定向装配法装配。
考题
装配钎焊接头时，装配间隙要（）、（）和（）。
考题
汽缸体上、下平面在螺纹孔口周围凸起，通常是由于（）导致的。A、装配时汽缸盖螺栓扭紧力矩过大B、装配时螺纹孔中未清理干净C、装配时汽缸盖螺栓扭紧力矩过小D、在高温下拆卸汽缸盖
考题
在汽车刹车系统失灵酿成车祸而导致车毁人亡的事件中，属于风险因素的是（）。A、刹车失灵B、车祸C、车辆损坏D、人员伤亡
考题
看装配标识卡明确车身装配、内容、要求，蓝色为常规车，红色为（），黄色为项目车。
考题
汽车总装关重工位是指发生质量缺陷将会导致车毁人亡的保安项.
考题
由于装配质量问题导致车毁人亡的交通事故，装配人员要负法律责任
考题
驾驶员张某高速行驶机器下坡，机器的驱动轮在前，张紧轮在后，在坡道转弯处，由于操作失误，导致机器翻下山崖，造成车毁人亡。事故原因分析（）A、超速行驶B、安全行驶意识淡泊C、违章作业D、未按规定设置机器行驶方向
考题
汽车上的G（水平加速度）传感器在装配过程中，要考虑其（）。A、装配力矩B、装配角度C、装配方向D、装配高度
考题
单选题在汽车刹车失灵导致车毁人亡的状况下，刹车失灵被视为（ ）。A
风险载体B
风险因素C
风险事故D
风险成本
考题
单选题在汽车刹车系统失灵酿成车祸而导致车毁人亡的事件中，属于风险因素的是（）。A
刹车失灵B
车祸C
车辆毁坏D
人员伤亡
考题
填空题冲模的装配是模具制造的关键工序，其要点有：（1）要合理选择装配（），（2）要合理选择装配（），（3）要合理（）。
考题
多选题汽缸体上、下平面在螺纹孔口周围凸起，通常是由于（）导致的。A装配时汽缸盖螺栓扭紧力矩过大B装配时螺纹孔中未清理干净C装配时汽缸盖螺栓扭紧力矩过小D在高温下拆卸汽缸盖