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调整保险人、托运人和承运人三者之间在货损责任上关系的国际公约是( )
A、《维斯比规则》
B、《约克.安特卫普规则》
C、《1906年船舶碰撞公约》
D、《北京理算规则》
参考答案
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考题
下列关于调整班轮运输的国际公约以及国内法的表述中，正确的是？
A.船舶适航和妥善管货是《海牙规则》规定的承运人最低限度的义务，根据我国《海商法》承运人无须承担这两项最低限度的义务
B.《维斯比规则》首次增加了“实际承运人”的概念
C.《汉堡规则》明确规定善意保函在托运人和承运人之间为有效
D.我国《海商法》要求承运人承担完全的过失责任
考题
关于调整提单的法律说法错误的是（）A、调整提单的国际法有《海牙规则》、《维斯比规则》、《汉堡规则》B、《汉堡规则》于1992年11月1日生效C、《海牙规则》偏重于保护托运人利益D、《汉堡规则》加重承运人的责任
考题
下列（）项公约首次在一定范围内承认了保函的效力，即规定托运人为了换取清洁提单可向承运人出具保函，但保函只在托运人和承运人之间有效。A、《海牙规则»B、《维斯比规则》C、《汉堡规则》D、《联合国国际货物买卖合同公约》
考题
单选题下列（）项公约首次在一定范围内承认了保函的效力，即规定托运人为了换取清洁提单可向承运人出具保函，但保函只在托运人和承运人之间有效。A
《海牙规则»B
《维斯比规则》C
《汉堡规则》D
《联合国国际货物买卖合同公约》
考题
多选题调整提单运输的国际公约有（）A《海牙规则》B《维斯比规则》C《汉堡规则》D《约克。安特卫普规则》E《华沙牛律规则》
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