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不经过分配电板，直接由主配电板供电的方式是为了______。
A.节省电网成本
B.操作方便
C.提高重要负载的供电可靠性
D.提高重要负载的使用率
参考答案
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考题
船舶航行对舵机动力与控制系统供电的基本要求是（）。A、两舷供电，且均经应急配电板供电B、两舷供电，其中一舷经应急配电板供电C、一舷供电，且经应急配电板供电D、两舷供电，不经应急配电板供电
考题
3.根据《国内航行海船法定检验技术规则2004》第4篇第2-1章的要求，主配电板和应急配电板通过馈电线相互连接，若允许双向供电，则应在（）设有该馈电线的短路保护。A、主配电板处B、应急配电板处C、主配和应急配电板两处D、主配和应急配电板两处之一
考题
单选题关于应急配电板下列说法错误的是（）。A
应急配电板与主配板均应安装在机舱内B
应急配电板与主配电板通常由应急发电机控制屏和应急配电屏组成C
应急配电板是用来控制和监视应急发电机组的D
应急配电板不需设并车屏和逆功率继电器
考题
单选题船舶照明器一般由分配电板（箱）引出单相支路供电。对于额定电流超过16A的单个船舶照明器来说，其供电线路应（）。A
专用分电箱或专用供电支路B
与同功率的其他照明器共同使用一个供电支路C
由主配电板直接供电D
由应急配电板直接供电
考题
单选题3.根据《国内航行海船法定检验技术规则2004》第4篇第2-1章的要求，主配电板和应急配电板通过馈电线相互连接，若允许双向供电，则应在（）设有该馈电线的短路保护。A
主配电板处B
应急配电板处C
主配和应急配电板两处D
主配和应急配电板两处之一
考题
单选题某船在营运检验时，验船师要求对应急发电组及应急配电板进行试验。在正常情况下，该船应急配电板通过相互连接的馈电线由主配电板供电，在应急情况下，当主电源供电失效时，主配电板和应急配电板之间的连接自动切断。但在试验中，当主电源供电失效时，主配电板和应急配电板之间的连接不能自动切断，最后在手动切断的情况下进行了该项试验，验船师要求该船立即修理。请问主配电板和应急配电板的连接馈电线应在何处设过载和短路保护，并在主电源供电失效时应能在何处能将其自动切断？（）A
主配电板上，主配电板上；B
主配电板上，应急配电板上；C
应急配电板上，主配电板上；D
应急配电板上，应急配电板上。
考题
单选题某京杭运河船舶配备了两台发电机组，对无线电分电箱供电要求，下列方案哪个是正确的？（）A
由主配电板分两路直接供电B
由主配电板直接供电C
由临时应急电源供电D
由主电源及临时应急电源供电
考题
单选题应急配电板由独立馈电线路径（）与主配电板联接，应急电网平时由（）供电。A
连接导线；应急电源B
联络开关；主配电板C
连接导线；主配电板D
联络开关；应急电源
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