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当船舱纵横倾时，测量底水的测量点又不在液货舱的中心，亦需进行纵横倾修正，但其修正值的()与空距修正值相反。
A.正号
B.负号
C.正负号
D.大小
参考答案
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考题
关于油舱的纵、横倾修正计算，叙述错误的是()A.当油轮处于纵倾或横倾状态下，而油轮舱测量管又未设在油舱纵向和横向的中部，则须对舱内石油体积或油深一—空距进行修正计算B.如船方具备了油舱容积或油深——空距的纵、横倾修正表，可据此修正C.如船方不具备纵、横倾修正表，则应根据不同情况进行修正或处理D.如船方无横倾修正表，应建议船方将船调平，给予修正
考题
下列关于工程测量的程序，步骤正确的是（ ）。
A.建立测量控制网→设置纵横中心线→设置标高基准点→设置沉降观测点→安装过程测量控制→实测记录等
B.建立测量控制网→设置标高基准点→设置纵横中心线→设置沉降观测点→安装过程测量控制→实测记录等
C.建立测量控制网→设置标高基准点→设置沉降观测点→设置纵横中心线→安装过程测量控制→实测记录等
D.建立测量控制网→设置纵横中心线→设置沉降观测点→设置标高基准点→安装过程测量控制→实测记录等
考题
建筑安装或工业安装测量的基本程序（ ）。A.建立测量控制网→设置纵横中心线→设置标高基准点→设置沉降观测点→设置过程检测控制→实测记录
B.建立测量控制网→设置标高基准点→设置纵横中心线→设置沉降观测点→设置过程检测控制→实测记录
C.建立测量控制网→设置沉降观测点→设置纵横中心线→设置标高基准点→设置过程检测控制→实测记录
D.建立测量控制网→设置沉降观测点→设置标高基准点→设置纵横中心线→设置过程检测控制→实测记录
考题
在对船舶液货舱装载的油液进行计量时，下列说法正确的是（）A、装货完毕0.5～1小时后才能测量舱内液位高度或空距B、如果舱内液面有泡沫，应等泡沫基本消除后才能测量舱内液位高度C、如果舱内油液因低温呈凝固或半凝固状时，应予加温，待其溶化后方可测量液位高度（或空距）和液温D、不必逐一测量每个液货舱内油液的温度
考题
在对船舶液货舱装载的油液的液位高度（或空距）进行计量时，下列说法正确的是（）A、应连续测量三至五次，必要时还应适当增加测量次数B、如连续两次测量值相同，则取该值作为舱内油液的液位高度（或空距）C、如每次测量值都不同，则取所有测量值的算术平均值作为舱内油液的液位高度（或空距）D、当有一次测量值的差值超过40毫米时，就应暂停测量
考题
当船舶处在纵倾或/和横倾状态时，一般应对测量结果进行相应的修正，通常的修正方法有（）A、根据船方提供的纵倾或/和横倾修正表，对所测得的液位高度或空距进行修正B、根据船方提供的体积修正表，直接修正相应的体积C、根据船方提供的密度修正表，对所测得的液位高度或空距进行修正D、根据船方提供的密度修正表，直接修正相应的体积
考题
单选题船舶发生碰撞后，如果本船船体破损进水导致纵横倾变化，下列为保持船舶平衡的措施中需要特别谨慎使用的是：（）A
关闭破损舱室的水密门窗B
通知机舱全力排水C
利用移载、排除方法调整纵横倾D
利用对称注入法调整纵横倾
考题
多选题在对船舶液货舱装载的油液进行计量时，下列说法正确的是（）A装货完毕0.5～1小时后才能测量舱内液位高度或空距B如果舱内液面有泡沫，应等泡沫基本消除后才能测量舱内液位高度C如果舱内油液因低温呈凝固或半凝固状时，应予加温，待其溶化后方可测量液位高度（或空距）和液温D不必逐一测量每个液货舱内油液的温度
考题
单选题船舶既有横倾又有纵倾的浮态称（）。A
正浮B
横倾C
纵倾D
纵横倾
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