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成品油船的货油舱进行特凃时，环境要求是（）。
A.环境温度大于10℃、相对湿度在85％以下、被涂表面温度高于露点3℃以上
B.环境温度大于15℃、相对湿度在80％以下、被涂表面温度高于露点3℃以上
C.环境温度大于5℃、相对湿度在75％以下、被涂表面温度高于露点3℃以上
参考答案
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考题
以下不是CRH1动车组轴温超高的判断标准的是（）。A.轴温比环境温度高45℃时B.环境温度大于30℃，且轴温大于90℃时C.环境温度大于－10℃且小于30℃，轴温比环境温度高60℃时D.环境温度小于－10℃，且轴温大于50℃时
考题
成品油船的货油舱进行特涂时，环境要求是----。A.环境温度大于10℃、相对湿度在85%一下、被涂表面温度高雨露点3℃以上B.环境温度大于15℃、相对湿度在80%一下、被涂表面温度高雨露点3℃以上C.环境温度大于5℃、相对湿度在75%一下、被涂表面温度高雨露点3℃以上
考题
下列关于设备表面涂层施工的方法，叙述错误的是（ ）。A.施工环境温度宜为10-30℃,相对湿度不宜大于85%
B.被涂覆的基体表面温度应比环境温度高3℃
C.基体表面的凹凸不平应采用耐腐蚀树脂配制的腻子进行修补
D.氟涂料、富锌涂料宜采用喷涂法施工
考题
关于涂装环境温度和相对湿度的说法正确的是()。A、环境温度不宜高于50℃，相对湿度不应大于85%
B、环境温度不宜高于50℃，相对湿度不应大于95%
C、环境温度不宜高于38℃，相对湿度不应大于85%
D、环境温度不宜高于38℃，相对湿度不应大于95%
考题
关于涂装环境温度和相对湿度的说法正确的是( )。A.环境温度不宜高于50℃，相对湿度不应大于85%
B.环境温度不宜高于50℃，相对湿度不应大于95%
C.环境温度不宜高于38℃，相对湿度不应大于85%
D.环境温度不宜高于38℃，相对湿度不应大于95%
考题
对钢结构进行涂装，环境温度和湿度应满足产品说明书的要求，当产品说明书无具体要求时，一般要求（），表面不应结露。A、环境温度应在5-35℃B、相对湿度不大于85%C、环境温度0℃以上D、相对湿度不大于90%
考题
防腐涂装时施工环境温度5～40℃，空气相对湿度不大于85%，并且钢材表面温度大于露点3℃；在有雨、雾、雪、大风和较大灰尘的条件下不应户外施工；当施工环境温度-5～5℃时，应采用低温固化产品或采用其它措施。
考题
对于油船的货油舱的下列说法中正确的是（）A、在任何情况下，货油舱都不能做为压载舱使用B、货油舱只能装载85%舱容的油料C、在特殊情况下货油舱可做为压载舱使用D、货油舱的装货量没有要求，有船长决定
考题
60钴机的工作环境的要求是（）A、环境温度15～35℃，相对湿度30%～75%B、环境温度10～20℃，相对湿度30%～60%C、环境温度10～15℃相对湿度30%～80%D、环境温度10～25℃，相对湿度30%～70%E、环境温度15～25℃，相对湿度20%～60%
考题
以下不是CRH1动车组轴温超高的判断标准的是（）。A、轴温比环境温度高45℃时B、环境温度大于30℃，且轴温大于90℃时C、环境温度大于－10℃且小于30℃，轴温比环境温度高60℃时D、环境温度小于－10℃，且轴温大于50℃时
考题
判断题防腐涂装时施工环境温度5～40℃，空气相对湿度不大于85%，并且钢材表面温度大于露点3℃；在有雨、雾、雪、大风和较大灰尘的条件下不应户外施工；当施工环境温度-5～5℃时，应采用低温固化产品或采用其它措施。A
对B
错
考题
多选题对钢结构进行涂装，环境温度和湿度应满足产品说明书的要求，当产品说明书无具体要求时，一般要求（），表面不应结露。A环境温度应在5-35℃B相对湿度不大于85%C环境温度0℃以上D相对湿度不大于90%
考题
单选题以下不是CRH1动车组轴温超高的判断标准的是（）。A
轴温比环境温度高45℃时B
环境温度大于30℃，且轴温大于90℃时C
环境温度大于－10℃且小于30℃，轴温比环境温度高60℃时D
环境温度小于－10℃，且轴温大于50℃时
考题
判断题钢箱梁油漆涂装作业环境条件为环境温度在5～40℃范围内，待涂装钢板表面温度至少比露点温度高3℃以上，相对湿度低于85%。A
对B
错
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