考题
关于气缸盖的裂纹,下列说法不正确的是()。
A、触火面发生热疲劳裂纹或高温疲劳裂纹或蠕变裂纹B、冷却腔发生的是机械疲劳裂纹C、裂纹发生在应力集中明显处D、腐蚀对裂纹的形成与扩展无影响
考题
由于()等操作管理不当引起气缸盖发生疲劳裂纹。
A、冷车起动或起动后立即加速B、冷却水腔积垢严重C、超负荷D、气缸盖螺栓预紧力过大
考题
由于()等维护保养不良,将引起气缸盖产生疲劳裂纹。
A、超负荷B、冷却水腔积垢过多C、润滑不良D、起动、停车频繁
考题
轴承减磨合金工作产生裂纹的原因主要是_____。A.腐蚀疲劳B.热应力疲劳C.机械疲劳D.润滑油供给不足
考题
严重缺水或结垢太厚,会造成锅炉受热面金属()工作温度超过极限值,不能承受额定压力而爆破。
A.过热;B.裂纹;C.腐蚀。
考题
柴油机冷车起动或起动后加速过快，致使气缸盖______，热应力增加而产生疲劳裂纹。A.温度升高B.温差过大C.过热D.温度太高
考题
气缸盖缺乏足够高的热疲劳强度,可能产生的故障是()。
A、气缸盖底座孔之间出现裂纹B、气缸盖冷却水腔裂纹C、冷却水腔泄漏D、穴蚀
考题
活塞顶面裂纹的原因是______。Ⅰ.冷却不良；Ⅱ.过热；Ⅲ.过冷；Ⅳ.顶面积炭严重；Ⅴ.冷却侧结垢严重。A.Ⅰ＋Ⅱ＋ⅣB.Ⅰ＋Ⅱ＋Ⅳ＋ⅤC.Ⅰ＋Ⅲ＋ⅤD.Ⅰ＋Ⅱ＋Ⅴ
考题
活塞冷却侧的裂纹是_______A.热疲劳裂纹B.机械疲劳裂纹C.接触疲劳裂纹D.蠕变
考题
二冲程十字头式柴油机的水冷活塞内部结垢将导致活塞顶面A.局部过热B.裂纹C.腐蚀D.烧蚀
考题
活塞顶面因积炭严重而过热，将导致_______A.烧蚀B.裂纹C.局部过热D.腐蚀
考题
活塞头部触火面裂纹主要是由_______引起的A.热应力B.机械应力C.应力集中D.过热
考题
活塞冷却侧裂纹主要是由于过大的_______引起的A.热应力B.应力集中C.冷却不良D.机械应力
考题
由于( )等维护保养不良，将引起气缸盖产生疲劳裂纹。A.超负荷B.冷却水腔积垢过多C.润滑不良D.启动、停车频繁
考题
发动机过热时，突然添加冷水，气缸盖所受热应力突变易产生裂纹。
考题
单选题柴油机气缸盖底座孔之间出现裂纹的主要是因为（）。A
热应力过大B
热疲劳C
脉动应力疲劳D
机械应力过大
考题
单选题由于（）等操作管理不当引起气缸盖发生疲劳裂纹。A
冷车起动或起动后立即加速B
冷却水腔积垢严重C
超负荷D
气缸盖螺栓预紧力过大
考题
单选题柴油机气缸盖产生裂纹的根本原因是（）造成的。Ⅰ.过大的热应力；Ⅱ.应力集中；Ⅲ.热疲劳；Ⅳ.机械疲劳；Ⅴ.综合疲劳。A
Ⅰ＋Ⅱ＋ⅢB
Ⅰ＋Ⅱ＋ⅤC
Ⅰ＋Ⅱ＋Ⅲ＋ⅣD
Ⅲ＋Ⅳ
考题
单选题气缸盖冷却腔裂纹是（）的结果。A
机械疲劳B
热疲劳C
A+BD
A或B
考题
单选题气缸盖冷却面产生裂纹是由于（）的结果。A
机械疲劳B
热疲劳C
高温疲劳D
蠕变
考题
单选题由于（）引起气缸盖发生疲劳裂纹。A
冷车起动或起动后立即加速B
冷却水腔积垢严重C
超负荷D
气缸盖螺栓预紧力过大
考题
单选题由于（）等维护保养不良，将引起气缸盖产生疲劳裂纹。A
超负荷B
冷却水腔积垢过多C
润滑不良D
起动、停车频繁
考题
单选题气缸盖冷却面的裂纹是属于（）疲劳破坏。A
机械B
热C
高温D
蠕变
考题
单选题气缸盖触火面产生裂纹的主要原因是（）。A
低频热应力B
高频热应力C
机械应力D
冷却不良
考题
单选题气缸盖冷却水腔裂纹呈现一条线时，其原因是（）。A
机械疲劳B
低频应力疲劳C
腐蚀疲劳D
应力腐蚀
考题
单选题下列（）等维护保养不良，将引起汽缸盖发生疲劳裂纹。A
爆发压力过高B
冷却水腔积垢过多C
附加安装应力D
A或B或C
考题
单选题关于汽缸盖的裂纹，下列说法不正确的是（）。A
触火面发生热疲劳裂纹或高温疲劳裂纹或蠕变裂纹B
冷却腔发生的是机械疲劳裂纹C
裂纹发生在应力集中明显处D
腐蚀对裂纹的形成与扩展无影响