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在事故车维修中,进行以下( )操作之前应解除气囊的约束系统。
A、安装新气囊
B、对车身进行焊接
C、强行干燥车漆
D、以上全部
参考答案
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考题
统计显示,在汽车事故中,装有安全气囊的汽车比例高于未安装安全气囊的汽车,因此,在 车中安装完全气囊,并不能使车主更安全。
以下哪项如果为真,最能反驳上述结论?( )
A.汽车事故具有随机性,不能说明任何问题
B.未安装安全气囊的车主更注意谨慎驾驶
C.装有安全气囊的汽车所占比例越来越大
D.汽车事故中,安装安全气囊的车主受伤的严重性远小于没安装气囊的车主
考题
关于安全气囊的一般规定,以下哪些是正确的()。A、对于安全气囊部件操作时,必须断开蓄电池负极,并且等待10sB、安全气囊部件应定周期更换C、若气囊回路电阻过高,可用万用表进行测量,但必须断开蓄电池D、维修后,连接蓄电池之前必须打开点火开关,并确保车内没有人
考题
当维修A3车辆配置的安全气囊系统时,以下注意事项中错误的是()。A、维修前断开电池负极1分钟以上再操作B、燃爆的安全带预紧器可以继续使用并能够正常起作用C、由于万用表的高输入阻抗特性,可以使用万用表对安全气囊进行电阻测量D、气囊燃爆后,螺旋线圈理论上不需要更换
考题
在安装气囊组件之前,应()A、用万用电表检测气囊引爆管的电阻值是否正常(一般为200Ω);B、用万用电表检测气囊的两根引线是否有断路或短路现象;C、认真装好气囊螺旋线束并对中;D、检测除气囊组件以外的整个系统是否正常。
考题
甲说:在事故车维修中,各种塑料件都可以用焊接的方法进行修理;乙说:维修塑料件之前,首先应确定塑料的种类,可以使用挠性测试的方法进行判别。以下()选项是正确的。A、只有甲正确B、只有乙正确C、甲乙都正确D、甲乙都不正确
考题
甲说:事故车的气囊膨开后,气囊控制模块一般需要更换;乙说:在更换气囊系统的零部件之前应当认真阅读厂家的建议。以下()选项是正确的。A、只有甲正确B、只有乙正确C、甲乙都正确D、甲乙都不正确
考题
关于安全气囊()说法是错误的。A、进行维修作业时,操作不规范,会引起安全气囊误膨胀展开B、电磁波信号干扰会引起电子控制装置误动作C、温度过高对安全气囊无影响D、对安全气囊进行所有维修作业时,必须在断开蓄电池线3min后进行
考题
某一辆装有安全气囊系统的轿车,需进行全车翻新作业,在进行钣金作业时需动用电、氧焊,在校正修复过程中对车身还有强烈的冲击,为了安全起见,你应该在作业前首先:()A、蓄电池的搭铁线拆除10min以上;B、将蓄电池拆卸下来;C、拔掉气囊系统的电源保险丝;D、将碰撞传感器、ECU及安全气囊拆下另行保管。
考题
多选题以下关于气囊系统说法正确的是:()A在车辆的整个使用寿命期间,无需更换气囊模块B基于安全理由,不允许对气囊系统线束进行维修,而必须根据车型将其部分或完全更换C对于207.4车型,在翻车保护杆区域进行检查和修理作业时需要断开蓄电池接地线DPRE-SAFE在发生事故时会触发安全带收紧功能(ETR)
考题
单选题当用电焊修理汽车车身时,应在进行电焊作业之前将气囊组件的导线侧连接器()。A
A和B都正确B
连接C
断开
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