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多选题
以下关于气囊系统说法正确的是：（）
A
在车辆的整个使用寿命期间，无需更换气囊模块
B
基于安全理由，不允许对气囊系统线束进行维修，而必须根据车型将其部分或完全更换
C
对于207.4车型，在翻车保护杆区域进行检查和修理作业时需要断开蓄电池接地线
D
PRE-SAFE在发生事故时会触发安全带收紧功能（ETR）
参考答案
参考解析
解析：
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考题
关于蒙迪欧安全气囊系统，以下哪种说法是正确的？（）A、安全气囊只有在车速达到48Km/h以上才会引爆B、只有系上安全带安全气囊才会引爆C、前部气囊只有在沿车身轴线正负30°度范围内发生碰撞才会引爆D、以上说法都不正确
考题
甲说：气囊安全传感器的主要作用是防止气囊系统在非碰撞状况下引起气囊的误动作；乙说：气囊安全传感器通常位于发动机舱内。以下（）选项是正确的。A、只有甲正确B、只有乙正确C、甲乙都正确D、甲乙都不正确
考题
关于目前中国市场上的雷克萨斯LS车型，下面说法正确的是（）A、 雷克萨斯LS系列装备了预碰撞安全系统B、 雷克萨斯LS系列装备了车身动态综合管理系统C、 采用膝盖气囊D、 无级限位车门铰链、电吸门
考题
下面关于汽车安全系统说法正确的是（）A、司机侧安全气囊要比副司机侧气囊体积大B、安全气囊属于主动安全技术C、溃缩式转向柱在正面碰撞时可以保护驾驶员的腿部D、主动安全头枕主要用于正面碰撞时对前排乘员的头部保护
考题
下列关于蒙迪欧双级气囊系统的说法中，正确的是（）A、为更好的保护乘客，双级气囊总是通过同时引爆两极来加快充气速度B、双级控制气囊模块根据车辆的碰撞程度和乘客状态来决定气囊的展开级别C、驾驶侧座椅位置传感器，安全带开关，碰撞传感器均不影响双级气囊的展开D、碰撞事故发生后发现控制模块只引爆了一级气囊，则维修时也必须换掉该气囊
考题
关于安全带、安全气囊的说法，正确的是（）。A、不系安全带，安全气囊也能很好发挥保护作用B、系上安全带，安全气囊的保护作用更大C、安全带能有效降低死亡率D、不系安全带，安全气囊作用大打折扣
考题
对于安全气囊的说法，下列正确者是（）。A、安全气囊爆破后，只要中央控制器未受损，则仍可继续使用B、系统内藏有大电容可作为引爆的备用电源C、安全气囊电路的插件中，有绿色的金属短路片D、车辆发生碰撞时如蓄电池断线，则气囊失去作用
考题
以下关于气囊的说法，正确的是：（）A、气囊可以保证万无一失，因此驾驶车辆就可以不必系安全带；B、气囊系统包括碰撞传感器、安全气囊组件、系统ECUC、打开点火开关，SRS灯亮，大约5~10秒后熄灭，表示系统工作不正常D、损坏的气囊组件可以修复后使用
考题
关于检查安全气囊系统故障，以下哪些说法是错误的（）。A、不应检测点火器电阻B、推荐使用数字式万用表C、气囊电脑不控制安全带收紧器的点火器D、必须先拆下蓄电池负极，再使用仪器读出故障代码
考题
甲说：事故车的气囊膨开后，气囊控制模块一般需要更换；乙说：在更换气囊系统的零部件之前应当认真阅读厂家的建议。以下（）选项是正确的。A、只有甲正确B、只有乙正确C、甲乙都正确D、甲乙都不正确
考题
关于安全气囊，以下哪些是正确的说法。（）A、引爆过的安全气囊修好后可以继续使用B、为防止意外引爆，对气囊操作时，应拆下蓄电池搭铁线C、拆下气囊装置时，将缓冲垫始终朝上放置D、气囊装置严禁敲打
考题
关于汽车安全气囊的备用电源，下列说法中正确的是（）.A、在正常行驶时蓄电池属于备用电源B、当点火开关接通10S后，备用电源即完成储能工作C、在双气囊系统中只有一个点火引爆电源D、470微微法电解电容是备用电源
考题
关于安全气囊，下列叙述正确的是（）。A、安全气囊系统是由触发装置、气体发生器和气囊三部分所组成B、安全气囊只是辅助安全系统，需与安全带配合使用C、装了安全气囊的轿车非常安全D、装置了双安全气囊的汽车，其前排驾驶员座位和乘客座位的安全气囊是一样大的
考题
单选题下列关于蒙迪欧双级气囊系统的说法中，正确的是（）A
为更好的保护乘客，双级气囊总是通过同时引爆两极来加快充气速度B
双级控制气囊模块根据车辆的碰撞程度和乘客状态来决定气囊的展开级别C
驾驶侧座椅位置传感器，安全带开关，碰撞传感器均不影响双级气囊的展开D
碰撞事故发生后发现控制模块只引爆了一级气囊，则维修时也必须换掉该气囊
考题
单选题关于蒙迪欧安全气囊系统，以下哪种说法是正确的？（）A
安全气囊只有在车速达到48Km/h以上才会引爆B
只有系上安全带安全气囊才会引爆C
前部气囊只有在沿车身轴线正负30°度范围内发生碰撞才会引爆D
以上说法都不正确
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