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用15钢制造的凸轮,要求凸轮表面高硬度(硬化层15mm),而心部具有良好的韧性,应采用( )热处理。
A.表面淬火+低温回火
B.渗碳+淬火+低温回火
C.氮化
D.渗碳
参考答案
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考题
汽车上的变速齿轮、万向节十字轴、活塞销和气门挺杆等,它们的表面要求具有高硬度、高耐磨性,而心部则要求具有高的强度和韧性,因而这些零件大多采用()制造。A、合金渗碳钢B、合金调质钢C、合金弹簧钢
考题
某柴油机凸轮轴,要求凸轮表面有高的硬度(HRC50),而心部具有良好的韧性(Ak40J).原来用Wc=0.45℅的碳钢调质,再在凸轮表面进行高频淬火,最后低温回火。现因库存钢材用完,拟用Wc=0.15℅的碳钢代替。试说明:改用Wc=0.15℅钢后,仍按原热处理工序进行,能否满足性能要求?为什么?
考题
某柴油机凸轮轴,要求凸轮表面有高的硬度(HRC50),而心部具有良好的韧性(Ak40J).原来用Wc=0.45℅的碳钢调质,再在凸轮表面进行高频淬火,最后低温回火。现因库存钢材用完,拟用Wc=0.15℅的碳钢代替。试说明:改用Wc=0.15℅钢后,采用何种热处理工艺能达到所要求的性能?
考题
问答题某柴油机凸轮轴,要求凸轮表面有高的硬度(HRC50),而心部具有良好的韧性(Ak40J).原来用Wc=0.45℅的碳钢调质,再在凸轮表面进行高频淬火,最后低温回火。现因库存钢材用完,拟用Wc=0.15℅的碳钢代替。试说明:原Wc=0.45℅钢的各热处理工序的作用。
考题
问答题指出下列零件在选材和制定热处理技术条件中的错误,并提出改正意见。 (1)表面耐磨的凸轮,材料用45号钢,热处理技术条件:淬火+回火,60~50HRC; (2)直径300mm,要求良好综合机械性能的传动轴,材料用40Cr,热处理技术条件40~45HRC; (3)弹簧(Φ15mm),材料45钢,热处理技术条件:淬火+中温回火,55~50HRC; (4)转速低,表面耐磨及心部要求不高的齿轮,材料用45钢,热处理技术条件为:渗碳、淬火+低温回火,58~62HRC; (5)要求拉杆(Φ70mm)截面上的性能均匀,心部σb900MPa,材料用40Cr,热处理技术条件为:调质200~300HB。
考题
问答题某型号柴油机的凸轮轴,要求凸轮表面有高的硬度(HRC50),而心部具有良好的韧性(Ak40J),原采用45钢调质处理再在凸轮表面进行高频淬火,最后低温回火,现因工厂库存的45钢已用完,只剩15钢,拟用15钢代替。试说明: (1)原45钢各热处理工序的作用; (2)改用15钢后,应按原热处理工序进行能否满足性能要求?为什么? (3)改用15钢后,为达到所要求的性能,在心部强度足够的前提下采用何种热处理工艺?
考题
问答题某柴油机凸轮轴,要求凸轮表面有高的硬度(HRC50),而心部具有良好的韧性(Ak40J).原来用Wc=0.45℅的碳钢调质,再在凸轮表面进行高频淬火,最后低温回火。现因库存钢材用完,拟用Wc=0.15℅的碳钢代替。试说明:改用Wc=0.15℅钢后,仍按原热处理工序进行,能否满足性能要求?为什么?
考题
问答题某柴油机凸轮轴,要求凸轮表面有高的硬度(HRC50),而心部具有良好的韧性(Ak40J).原来用Wc=0.45℅的碳钢调质,再在凸轮表面进行高频淬火,最后低温回火。现因库存钢材用完,拟用Wc=0.15℅的碳钢代替。试说明:改用Wc=0.15℅钢后,采用何种热处理工艺能达到所要求的性能?
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