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某新建项目拟穿越省级自然保护区的实验区,下列生态影响防护与恢复措施中,应优先考虑的是( )。

A.避让
B.补偿
C.减缓
D.重建

参考答案

参考解析
解析:生态影响的防护、恢复与补偿原则包括:①应按照避让、减缓、补偿和重建的次序提出生态影响防护与恢复的措施;②所采取措施的效果应有利修复和增强区域生态功能。凡涉及不可替代、极具价值、极敏感、被破坏后很难恢复的敏感生态保护目标(如特殊生态敏感区、珍稀濒危物种)时,必须提出可靠的避让措施或生境替代方案;③涉及采取措施后可恢复或修复的生态目标时,也应尽可能提出避让措施;否则,应制定恢复、修复和补偿措施。各项生态保护措施应按项目实施阶段分别提出,并提出实施时限和估算经费。
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考题 某新建项目拟穿越省级自然保护区的试验区,下列生态影响防护与恢复措施中,应优先考虑的是( ) 。A 避让 B 补偿 C 减缓 D 重建

考题 某拟建高速公路邻近省级森林生态系统类型的自然保护区实验区,环境影响评价 需具备的基本生态图件有() A.土地利用现状图B.植被分布现状图 c. 重要保护物种分布图 D.拟建公路与自然保护区位置关系图 E.自然保护区功能分区图

考题 某高速公路建设项目推荐线路部分路段穿越风景名胜区。根据《环境影响评价技术导则 生态影响》, 该项目应优先采取的生态保护措施是( )A.调整线路走向,避让风景名胜区 B.采用全隧遒方式穿越风景名胜区 C.采用高架方式穿越风景名胜区区 D.调整风景名胜区规划范围

考题 某公路网规划局部穿越省级自然保护区,根据《规划环境影响评价技术导则(试行)》,规划环评在拟定环保对策措施时,应首先提出()的要求。A:将所涉及的保护目标进行异地重建B:调整所涉及自然保护区的范围C:调整规划公路选线D:调整公路等级

考题 某新建铁路工程推荐方案经过省级自然保护区实验区,根据《环境影响评价技术导则 生态影响》,应优先采用的生态保护措施是( )。A.调整路线方案,避让自然保护区范围 B.向自然保护区行政主管部门办理行政许可 C.优化保护区路段工程方案,减少保护区内占地数量 D.调整自然保护区范围或功能分区,将铁路原经过的实验区调整为非保护区

考题 (2016年)根据《环境影响评价技术导则生态影响》,关于生态影响的防护、恢复原则的说法错误的是()。 A. 涉及珍稀濒危物种时,必须提出恢复、修复和补偿措施 B. 涉及特殊生态敏感区,必须提出可靠的避让措施或生境替代方案 C. 所采取生态影响防护与恢复措施的效果应有利于修复和增强区域生态功能 D. 应按项目实施阶段分别提出各项生态保护措施,并提出实施时限和估算经费

考题 根据《环境影响评价技术导则 生态环境》,关于生态影响防护、恢复与补偿原则的说法,错误的是( )。A、涉及到敏感生态保护目标时,须提出可靠的避让措施或生境替代方案 B、应按照避让、减缓、补偿和重建的次序提出生态影响防护与恢复的措施 C、所采取的生态影响防护、恢复的措施的效果应有利于修复和增强区域生态功能 D、应按项目实施阶段分别提出各项生态保护措施,并提出实施时限和估算经费

考题 根据《环境影响评价技术导则一一生态影响》,关于生态影响的防护、恢复与补偿原则的说法,错误的是( ) 。A.涉及珍稀濒危物种时,必须提出恢复、回复和补偿措施 B.涉及特殊生态敏感区,必须提出可靠的避让措施或生境替代方案 C.所采取生态影响防护与恢复措施的效果应有利于修复或增强区域生态功能 D.应按项目实施阶段分别提出各项生态保护措施,并提出实施时限和经济估算

考题 某公路网规划局部穿越省级自然保护区,根据《规划环境影响评价技术导则(试行)》,规划环评在拟定环保对策措施时,应首先提出( )的要求。A.将所涉及的保护目标进行异地重建 B.调整所涉及自然保护区的范围 C.调整规划公路选线 D.调整公路等级

考题 某公路项目涉及自然保护区。根据《建设项目竣工环境保护验收技术规范—生态影响类》,该项目“生态影响调查”的内容有()。A:自然保护区的保护级别及保护对象 B:工程临时占地的生态恢复情况 C:施工期固体废物的处置方式 D:风险事故防范及应急措施落实情况

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考题 某公路建设项目拟穿越某内部未分区的自然保护区,根据《中华人民共和国自然保护区条例》,以下说法正确的有( )。 A、该自然保护区依照核心区和缓冲区的规定管理 B、该公路应绕避该自然保护区 C、该自然保护区应立即进行分区,根据分区情况确定公路边线 D、该公路穿越该自然保护区,必须取得省级人民政府有关自然保护区主管部门的批准

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考题 基于环境特点及其保护要求的建设项目环境影响舒缓措施中,( )措施的确定应考虑流域或区域生态环境功能保护的要求和优先次序,考虑建设项目对区域生态环境功能的最大依赖和需求。A.保护 B.补偿 C.恢复 D.建设

考题 根据《环境影响评价技术导则-生态影响》,关于生态影响的防护、恢复与补偿原则,说法正确的是()。A、涉及采取措施后可恢复或修复的生态目标时,尽可能先提出恢复措施B、所采取的防护与恢复措施的效果应有利修复和增强区域生态功能C、各项生态保护措施应按项目实施阶段分别提出D、各项生态保护措施要提出实施时限和估算经费

考题 公路项目环境影响评价的噪声防治措施中,应优先考虑().A、声源控制B、声屏障C、线路与敏感目标的合理距离D、个人防护

考题 某拟建高速公路邻近省级森林生态系统类型的自然保护区实验区,环境影响评价需具备的基本生态图件有()。A、土地利用现状图B、植被分布现状图C、重要保护物种分布图D、拟建公路与自然保护区位置关系图E、自然保护区功能分区图

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考题 单选题某高速公路建设项目推荐线路变化路段穿越风景名胜区,根据《环境影响技术评价导则生态影响》,该项目应优先采取生态保护措施是()A 调整线路走向,避让风景名胜区B 采用全隧道方式穿越风景名胜区C 采用高架方式穿越风景名胜区D 调整规划风景名胜区范围

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考题 单选题某公路网规划局部穿越省级自然保护区,根据《规划环境影响评价技术导则总纲》,规划环评在拟定环保对策措施时,应首先提出( )的要求。A 将涉及的保护目标进行异地重建B 调整所涉及自然保护区范围C 调整规划公路选线D 调整公路等级

考题 多选题根据《环境影响评价技术导则-生态影响》,关于生态影响的防护、恢复与补偿原则,说法正确的是()。A涉及采取措施后可恢复或修复的生态目标时,尽可能先提出恢复措施B所采取的防护与恢复措施的效果应有利修复和增强区域生态功能C各项生态保护措施应按项目实施阶段分别提出D各项生态保护措施要提出实施时限和估算经费

考题 不定项题一公路因受地形限制等原因线位走向无法避绕某自然保护区。根据《中华人民共和国自然保护区条例》,禁止该工程( )。A线位穿越自然保护区核心区B线位穿越自然保护区缓冲区C线位穿越自然保护区实验区D在自然保护实验区设置砂石料场