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汽车空调高压侧压力为1.0～1.5MPa。（ ）

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考题 汽车空调高压侧压力为1.0~1.5mpa。() 此题为判断题(对，错)。
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考题 公称压力为1.5Mpa的阀门称为( )。A、超高压阀B、高压阀C、中压阀D、低压阀
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考题 埋地燃气管道，当设计输气压力为1.0MPa，其气密性试验压力为（　）。 A、1.0MPa　　 B、1.15MPa　　 C、1.5MPa　　 D、1.2MPa
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考题 在事故状态下高压消防水压为（）。A、2.0～2.5MpaB、0.5～1.0MpaC、1～1.5Mpa
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考题 下列关于蒙迪欧汽车空调系统的描述中，哪一项是正确的？（）A、如果系统内的制冷剂过量，低压循环开关会断开B、如果冷凝器散热不良，将会造成系统高压过低、低压过低C、高压开关在高压侧压力过高或过低时都会切断压缩机的运行D、以上都不正确
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考题 在压缩机不工作时，空调制冷系统的高压侧压力与低压侧压力值为：（）。A、0.15—0.25MpaB、1.25—1.6MpaC、高、低压侧压力值一致
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考题 汽车空调制冷剂不足时，高压侧压力偏低而低压侧压力偏高。（）
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考题 承插式室外消火栓公称压力为（）。A、0.8MPaB、1.0MPaC、1.2MPaD、1.5MPa
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考题 制冷系统高压侧压力一般为（）A、0.15~0.3MPaB、0.4~0.6MPaC、0.9~1.1MPaD、1.3~1.5MPa
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考题 立式加工中心压缩空气的压力值为（） A、0.1MpaB、1.0MpaC、0.5MpaD、1.5Mpa
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考题 气缸盖的水压试验压力一般为（）。A、0.2MPaB、0.5MPaC、1.0MPaD、1.5MPa
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考题 汽车空调系统中，冷凝器散热风扇调速是由：（）A、高压侧压力B、高压侧温度C、低压侧压力D、低压侧温度
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考题 在汽车空调进气温度30℃，发动机转速2000r/min，鼓风机以最高转速运转时，高压侧压力应为（）Pa，低压侧压力应为（）Pa。
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考题 埋地燃气管道，当设计输气压力为1.0MPa时，其严密性试验压力为（）。A、1.0MPaB、1.15MPaC、1.2MPaD、1.5MPa
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考题 当捣固车发动机启动后，在运行操纵前应检查动力换挡变速箱油压为（）。A、0.8—1.0MpAB、1.0—1.2MpAC、1.2—1.5MpA
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考题 蒸汽型双效溴化锂制冷机的蒸汽压力一般为1.0MPa~1.5MPa。
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考题 汽车空调制冷系统内有空气，高压侧压力要比正常值低。
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考题 高压加热器中水侧压力比汽侧压力高。
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考题 汽车空调制冷系统高压侧压力过高，并且膨胀阀发出噪声，说明制冷系统中（）。A、有空气B、有水汽C、冷媒不足D、干燥灌堵塞
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考题 汽车空调的高压侧压力偏高而低压侧偏低，可能原因是（）。A、制冷剂过量B、压缩机阀片损坏C、膨胀阀堵塞D、冷凝器外表脏污
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考题 高压加热器运行中，水侧压力（）汽侧压力，为保证汽轮机组安全运行，在高压水侧设自动旁路保护装置。A、低于；B、等于；C、高于。
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考题 单选题制冷系统高压侧压力一般为（）A 0.15~0.3MPaB 0.4~0.6MPaC 0.9~1.1MPaD 1.3~1.5MPa
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考题 单选题制冷系统如出现“冰堵”现象，用压力表观察系统压力则（）A 高压侧压力偏高、低压侧压力偏低B 高压侧、低压侧压力都偏低C 高压侧压力偏高、低压侧压力为真空值D 高压侧、低压侧压力都偏高
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考题 单选题汽车空调系统中，冷凝器散热风扇调速是由：（）A 高压侧压力B 高压侧温度C 低压侧压力D 低压侧温度
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考题 填空题在汽车空调进气温度30℃，发动机转速2000r/min，鼓风机以最高转速运转时，高压侧压力应为（）Pa，低压侧压力应为（）Pa。
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考题 单选题在事故状态下高压消防水压为（）。A 2.0～2.5MpaB 0.5～1.0MpaC 1～1.5Mpa
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考题 判断题汽车空调制冷剂不足时，高压侧压力偏低而低压侧压力偏高。（）A 对B 错
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