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前加氢流程的催化剂,在运行初期,虽然催化剂活性高,即使升温速率快,也不会造成反应器床层“飞温”。

此题为判断题(对，错)。

参考答案

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考题 反应器床层温升过大,有可能引起催化剂床层“飞温”,引发事故。() 此题为判断题(对，错)。
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考题 反应器升温,必须达到()后才能结束。 A、催化剂的最低活性温度B、催化剂的最高活性温度C、催化剂的使用活性温度D、床层最低温度超过催化剂最低活性温度
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考题 一般情况下,重整催化剂脱硫保护床应布置在()。 A、预加氢反应器前B、重整催化剂上床层C、蒸发脱水塔后D、预加氢催化剂下床层
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考题 预加氢催化剂预硫化升温阶段时,催化剂床层的最大温升不能超过()。 A、10℃B、20℃C、30℃D、50℃
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考题 加氢装置在催化剂硫化的某一阶段中，催化剂硫化速度的的主要参考指标是（）。A、升温速度B、循环氢中硫化氢含量C、床层升温D、反应器出口水含量
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考题 反应器的操作变量（）A、沸腾速率B、反应器床层温度C、氢分压D、催化剂活性
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考题 燃烧炉的温度下降采用助燃提温，出现析碳反应，产生析碳会造成反应器床层上部积碳，但不会影响催化剂的活性。
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考题 更换加氢反应器催化剂就可以从根本上解决反应器床层超温的问题。
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考题 加氢装置积垢篮置于（）。A、反应器催化剂床层的顶部B、每个催化剂床层的顶部C、每个催化剂床层的底部
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考题 导致反应物流从催化剂床层携带出的热量小于加氢裂化的反应热时，关于造成的后果，下列说法错误的是（）。A、反应器床层产生“飞温”B、催化剂结焦C、循环氢加热炉炉管损坏D、装置非计划停车
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考题 反应器床层温升过大，有可能引起催化剂床层“飞温”，引发事故。（）
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考题 加氢催化剂在使用中应尽量防止反应器下部床层催化剂过早地进入高温操作，即尽量控制催化剂床温升不要过大。（）
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考题 加氢装簧积垢篮置于（）。A、每个催化剂床层的顶部B、反应器催化剂床层的顶部C、每个催化剂床层的底部D、反应器催化剂床层的底部
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考题 催化剂不钝化，反应器进料时，催化剂床层可能会发生飞温。
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考题 反应器床层超温会导致催化剂结焦，活性降低。
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考题 全馏分加氢工艺中，反应器床层温升高，催化剂选择性低。
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考题 关于碳二加氢反应器发生飞温的原因，下列选项正确的是（）。A、氢炔比过大B、催化剂活性过高C、床层温度过高D、炔烃含量高
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考题 造成碳二加氢反应器床层飞温的原因有哪些？
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考题 碳二加氢反应器烧焦前，蒸汽升温至370℃时要恒温一段时间，其目的有（）。A、吹出床层间或催化剂表面的可燃性沉积物B、减少空气烧焦负担C、让床层受热均匀D、防止烧焦时发生飞温
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考题 碳二加氢反应器发生飞温不会造成（）。A、催化剂晶格破坏B、反应器受损C、乙烯放火炬D、脱乙烷塔停车
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考题 碳二加氢反应器烧焦过程中，要注意床层温度不能超高，其目的有（）。A、防止催化剂发生永久性损坏B、防止床层飞温C、防止损坏惰性球D、防止损坏反应器
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考题 乙炔加氢反应器设置开车程序联锁的目的是防止氢气流量过大，过多的氢气吸附在催化剂表面造成床层飞温。
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考题 碳二加氢反应器在开车时发生飞温，可能的原因有（）。A、开车前氢气内漏入反应器B、投用氢气过快C、催化剂活性过高D、催化剂选择性过高
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考题 碳二加氢反应器采用多段床串联的目的是（）。A、提高催化剂活性B、提高催化剂选择性C、简化流程D、节省投资
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考题 关于碳二加氢反应器飞温的原因，下列说法不正确的是（）。A、反应器紧急停车时，未将现场氢气截止阀关闭，导致氢气漏入床层，开车时发生飞温B、开车初期，催化剂活性过高C、配氢速度过快D、反应器投用时，催化剂未还原
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考题 加氢催化剂硫化结束的标准是反应器床层无温升。
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考题 加氢装置反应器积垢篮一般安置于（）A、每个催化剂床层的顶部B、反应器催化剂床层的顶部C、每个催化剂床层的底部D、反应器催化剂床层的底部
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