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【单选题】半永久车钩是通过（）实现刚性，无间隙的车辆之间的连接

A．螺栓

B．钩舌

C．锁铁

参考答案和解析
A
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考题 A型车与B、C型车之间连接的车钩是（）车钩。A、半自动B、全自动C、半永久D、过渡
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考题 车钩的作用有（）。A、车辆间连挂的部件。B、利用机械部件实现车辆间的连接；C、它能传递牵引力，制动力和缓和车辆之间的冲击力；D、使列车顺利通过水平曲线及竖曲线区段；E、所有车钩都能实现气路、电路的自动连接。
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考题 车钩缓冲装置是用于车辆编组成列车时的连接装置，共有3种形式的车钩，即全自动车钩、半自动车钩、半永久牵引杆。
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考题 两种半永久车钩通过（）连接，（）使用。
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考题 地铁车辆两端安装有（）,以实现列车与列车之间的连挂。A、全自动车钩B、半自动车钩C、半永久牵引杆D、过渡车钩
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考题 半永久牵引杆只是将两车车钩连接改为牵引杆连接，取消了风路和电路的连接。车辆之间的风路和电路可以（）连接。A、自动或手动B、手动C、自动D、不需
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考题 轨道交通车辆车钩缓冲装置一般分为（）A、全自动车钩B、半自动车钩C、半手动车钩D、半永久车钩E、永久车钩
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考题 轨道交通车辆（）车钩的机械钩头采用半环箍型联轴器连接。A、全自动B、半自动C、半永久D、永久
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考题 动车组车辆间的连接采用的是（）车钩。A、过渡B、自动车钩C、半永久D、15号
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考题 CRH1内各车辆间的连接采用（）车钩。A、自动B、15号C、过渡D、半永久
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考题 CRH1A型动车组车辆间的连接采用的是（）车钩。A、过渡B、自动车钩C、半永久D、15号
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考题 单元内车辆之间为半永久牵引杆连接，两个单元之间为（），每个A车前端部装有全自动车钩，用于与其它电客车连挂。
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考题 车辆间的连接采用的是（）车钩。A、过渡B、自动C、半永久D、15号
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考题 （）简化了两车钩纵向中心线高度偏差较大的车辆相互连挂的条件。A、全自动车钩B、半自动车钩C、半永久车钩D、非刚性车钩
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考题 地铁车辆客室之间由（）连接，用以分流乘客。A、全自动车钩B、半自动车钩C、半永久车钩D、贯通道
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考题 单选题地铁头尾车辆应用的车钩类型为（）。A 自动车钩B 半自动车钩C 半永久车钩
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考题 单选题轨道交通车辆（）车钩联挂或解钩时其机械、气路和电路可以实现完全自动连接或分离，也可人工解钩。A 全自动B 半自动C 半永久D 永久
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考题 单选题轨道交通车辆（）车钩的机械钩头采用半环箍型联轴器连接。A 全自动B 半自动C 半永久D 永久
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考题 判断题车钩缓冲装置是用于车辆编组成列车时的连接装置，共有3种形式的车钩，即全自动车钩、半自动车钩、半永久牵引杆。A 对B 错
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考题 填空题单元内车辆之间为半永久牵引杆连接，两个单元之间为（），每个A车前端部装有全自动车钩，用于与其它电客车连挂。
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考题 填空题两种半永久车钩通过（）连接，（）使用。
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考题 单选题车辆间的连接采用的是（）车钩。A 过渡B 自动C 半永久D 15号
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考题 单选题NJ07型列车单元之间连接采用半自动车钩，A车与B车之间连接为半永久牵引杆，A车司机室头部车钩为（）。A 全自动车钩B 半永久牵引杆C 半自动车钩D 机械车钩
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考题 单选题CRH1内各车辆间的连接采用（）车钩。A 自动B 15号C 过渡D 半永久
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考题 单选题CRH1A型动车组车辆间的连接采用的是（）车钩。A 过渡B 自动车钩C 半永久D 15号
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考题 单选题半永久牵引杆只是将两车车钩连接改为牵引杆连接，取消了风路和电路的连接。车辆之间的风路和电路可以（）连接。A 自动或手动B 手动C 自动D 不需
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考题 单选题动车组车辆间的连接采用的是（）车钩。A 过渡B 自动车钩C 半永久D 15号
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考题 单选题地铁车辆两端安装有（）,以实现列车与列车之间的连挂。A 全自动车钩B 半自动车钩C 半永久牵引杆D 过渡车钩
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