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活塞环磨损测量主要是测量活塞环的搭口间隙和天地间隙（） A. 对 B. 错

参考答案和解析
活塞环磨损量的测量，主要通过测量活塞环的搭口间隙和天地间隙来检查活塞环被磨损的程度。
更多 “活塞环磨损测量主要是测量活塞环的搭口间隙和天地间隙（） A. 对 B. 错” 相关考题
考题 活塞环的轴向磨损会使环的( )。A.天地间隙增大B.搭口间隙增大C.背隙增大D.A+B+C
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考题 吊缸后的测量检查中，发现活塞环搭口间隙明显增大，主要原因是：A.搭口磨损B.活塞环上下平面磨损C.活塞环外圆工作面磨损D.活塞环槽磨损
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考题 在活塞环测量中如发现使用中的活塞环搭口间隙增大则说明________。A.搭口磨损B.环工作面磨损C.环槽磨损D.环平面磨损
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考题 船上吊缸检修中一般不需进行______。 A.气缸盖、气缸套的0.7MPa水压试验D.气缸套、活塞环、活塞环槽的磨损测量C.天地间隙、搭口间隙的测量D.活塞环弹力检验
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考题 在船上吊缸检查活塞组件时,不必检测___。 A.活塞环的弹力B.天地间隙C.搭口间隙D.活塞环的金相组织和硬度
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考题 关于搭口间隙不正确的说法是______。 A.搭口间隙过大容易串气B.搭口间隙过小活塞环容易折断C.搭口间隙是在自由状态下测量的D.搭口间隙过小可以修锉
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考题 根据活塞环径向厚度的变化可以计算出______的变化。 A.磨损率B.天地间隙C.搭口间隙D.弹力
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考题 反映活塞环外圆面磨损的指标是______。 A.磨损率B.天地间隙C.搭口间隙D.磨损率和搭口间隙
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考题 活塞环随活塞在气缸内作往复运动,使活塞环外圆表面磨损,导致活塞环的______减小,______增大。 A.厚度/平面间隙B.厚度/搭口间隙C.高度/平面间隙D.高度/搭口间隙
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考题 柴油机吊缸时对活塞环进行检查和测量的项目有（）。Ⅰ.径向厚度（磨损）测量Ⅱ.搭口间隙测量Ⅲ.天地间隙测量Ⅳ.环背隙测量Ⅴ.环弹力检查Ⅵ.表面损伤检查A.Ⅰ＋Ⅲ＋ⅤB.Ⅱ＋Ⅲ＋Ⅴ＋ⅥC.Ⅰ＋Ⅱ＋Ⅲ＋Ⅴ＋ⅥD.Ⅰ＋Ⅱ＋Ⅲ＋Ⅳ＋Ⅴ＋Ⅵ
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考题 活塞环搭口间隙的正确测量方法是把活塞环放气缸下部磨损最小的地方。
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考题 简述什么是活塞环的搭口间隙和天地间隙？
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考题 对活塞环进行测量时发现天地间隙增大，说明（）A、活塞环搭口磨损B、缸套磨损C、活塞环槽平面磨损D、以上全部
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考题 吊缸后的测量检查中，发现活塞环搭口间隙明显增大，主要原因是：（）A、搭口磨损B、活塞环上下平面磨损C、活塞环外圆工作面磨损D、活塞环槽磨损
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考题 什么是活塞环的搭口间隙和天地间隙？
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考题 单选题在活塞环测量中如发现使用中的活塞环搭口间隙增大，则说明（）。A 搭口磨损B 环工作面磨损C 环槽磨损D 环平面磨损
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考题 判断题活塞环搭口间隙的正确测量方法是把活塞环放气缸下部磨损最小的地方。A 对B 错
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考题 问答题什么是活塞环的搭口间隙和天地间隙？
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考题 单选题活塞环外围面磨损后（）。A 径向厚度减小B 高度减小C 搭口间隙增大D 天地间隙减小
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考题 单选题船上吊缸检修中一般不需进行（）。A 气缸盖、气缸套的0.7MPa水压试验B 气缸套、活塞环、活塞环槽的磨损测量C 天地间隙、搭口间隙的测量D 活塞环弹力检验
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考题 单选题活塞环的轴向磨损会使环的（）。A 天地间隙增大B 搭口间隙增大C 背隙增大D 自由开口间隙增大
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考题 单选题柴油机吊缸时对活塞环进行检查和测量的项目有（）。 Ⅰ.径向厚度（磨损）测量 Ⅱ.搭口间隙测量 Ⅲ.天地间隙测量 Ⅳ.环背隙测量 Ⅴ.环弹力检查 Ⅵ.表面损伤检查A Ⅰ＋Ⅲ＋ⅤB Ⅱ＋Ⅲ＋Ⅴ＋ⅥC Ⅰ＋Ⅱ＋Ⅲ＋Ⅴ＋ⅥD Ⅰ＋Ⅱ＋Ⅲ＋Ⅳ＋Ⅴ＋Ⅵ
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考题 单选题反映活塞环磨损的指标是（）。A 磨损率B 天地间隙C 搭口间隙D A+B+C
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考题 单选题反映活塞环外圆面磨损的指标是（）。A 磨损率B 天地间隙C 搭口间隙D A+C
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考题 单选题不属于吊缸检修的技术要求有（）。A 汽缸盖，汽缸套0.7MPa水压实验应密封良好B 汽缸套，活塞环，活塞环槽的磨损率小于允许值C 天地间隙，搭口间隙，缸径最大增值均符合要求D 测量轴承间隙
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考题 单选题活塞环的径向磨损会使环的（）。A 天地间隙增大B 背隙增大C 搭口间隙增大D 平面间隙增大
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考题 问答题简述什么是活塞环的搭口间隙和天地间隙？
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考题 单选题对活塞环进行测量时发现天地间隙增大，说明（）A 活塞环搭口磨损B 缸套磨损C 活塞环槽平面磨损D 以上全部
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