考题
船体发生纵向弯曲变形的原因是( )。A.重力和浮力不相等B.重力沿船长方向分布不均匀C.浮力沿船长方向分布不均匀D.以上均不对
考题
船体发生纵向弯曲变形和破坏是由于______。A.局部强度不足B.总纵弯曲强度不足C.横向强度不足D.扭转强度不足
考题
因为船舶的重力沿船长分布的规律与浮力沿船长分布的规律不一致，造成船体沿船长方向上变形，船舶抵抗这种变形的能力称为______。A.总纵弯曲强度B.扭转强度C.横向强度D.局部强度
考题
船体总纵弯曲应力的大小沿着______方向是成线性分布的。A.船长B.船深C.船宽D.不定
考题
引起船体发生总纵弯曲的原因，主要是由于沿着船长方向上每一点的______分布不均造成的。A.重力和船舶阻力B.浮力和波浪冲击力C.重力和浮力D.剪力和重力
考题
引起船体发生总纵弯曲的主要原因是沿着船长方向每一点上:()
A.重力分布不平衡造成的B.浮力分布不平衡造成的C.压力分布不平衡造成的D.重力和浮力不平衡造成的
考题
船体发生总纵弯曲的原因，主要是由于沿着船长方向上每一点的( )分布不均造成的。A.重力和船舶阻力B.浮力和波浪冲击力C.重力和浮力D.剪力和重力
考题
因船舶的重力与浮力沿船长方向的分布规律不一致，造成船体沿船长方向上变形，船舶抵抗这种变形的能力称为:A.总纵弯曲强度B.扭转强度C.横向强度D.局部强度
考题
船体发生纵向弯曲变形和破坏是由于 不足。A.局部强度B.总纵弯曲强度C.横向强度D.扭转强度
考题
船体发生总纵弯曲的原因是：A.由于波浪的冲击力作用B.由于重力和浮力分布不均匀C.由于惯性力作用D.由于推力和阻力作用
考题
引起船体发生总纵弯曲变形的原因，主要是沿着船长方向每一点上:A.重力分布不平衡造成的B.浮力分布不平衡造成的C.压力分布不平衡造成的D.重力和浮力不平衡造成的
考题
船体发生总纵弯曲的原因是由于（）。A波浪的冲击力作用B重力和浮力分布不均匀C惯性力作用D推力和阻力作用
考题
因为船舶的重力沿船长分布的规律与浮力沿船长分布的规律不一致，造成船体沿船长方向上变形，船舶抵抗这种变形的能力称为（）。A总纵弯曲强度B扭转强度C横向强度D局部强度
考题
单选题船体总纵弯曲应力的大小沿着（）方向是成线性分布的。A
船长B
船深C
船宽D
不定
考题
判断题船体总纵弯曲形式有静水总纵弯曲和波浪总纵弯曲两种。A
对B
错
考题
单选题船体发生总纵弯曲的原因是（）。A
由于波浪的冲击力作用B
由于重力和浮力分布不均匀C
由于惯性力作用D
由于推力和阻力作用
考题
单选题船体发生总纵弯曲的原因是由于（）。A
波浪的冲击力作用B
重力和浮力分布不均匀C
惯性力作用D
推力和阻力作用
考题
单选题引起船舶发生总纵弯曲的原因，主要是由于沿着船长方向每一点上（）.A
重力和浮力分布不均造成的；B
浮力分布不均造成的；C
强度分布不均造成的；D
重力分布不均造成的。
考题
单选题下列关于船的总纵弯曲力矩、剪力的说法中，不正确的是（）A
在船的最大弯曲力矩处其剪力值等于零B
每一条船舶有一个可以确定的最大弯曲力矩值和剪力值C
船体总纵弯曲应力的大小沿着船长方向是成线性分布的D
最大的剪力位于距首尾两端大约1/4船长附近
考题
单选题船体总纵弯曲力矩沿船长方向的分布规律为弯曲力矩值向首尾两端（）A
逐渐增加B
逐渐减少C
保持不变D
变化无规律
考题
单选题引起船体发生总纵弯曲的原因，主要是由于沿着船长方向上每一点的（）分布不均造成的。A
重力和船舶阻力B
浮力和波浪冲击力C
重力和浮力D
剪力和重力
考题
单选题船体发生纵向弯曲变形的大小与（）有关。 ①重力沿船长方向分布 ②浮力沿船长方向分布 ③船舶处于波浪中的相对位置A
①B
②C
③D
①~③
考题
单选题船体发生纵向弯曲变形和破坏是由于（）。A
局部强度不足B
总纵弯曲强度不足C
横向强度不足D
扭转强度不足
考题
单选题因为船舶的重力沿船长分布的规律与浮力沿船长分布的规律不一致，造成船体沿船长方向上变形，船舶抵抗这种变形的能力称为（）。A
总纵弯曲强度B
扭转强度C
横向强度D
局部强度
考题
问答题什么是船体的总纵弯曲？什么是船体的总纵强度？
考题
单选题引起船体发生总纵弯曲变形的原因，主要是沿着船长方向每一点上（）A
重力分布不平衡造成的B
浮力分布不平衡造成的C
压力分布不平衡造成的D
重力和浮力不平衡造成的