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18、横向油压减振器空气包的作用是使进油阀完全浸在油液里

参考答案和解析
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考题 油压减振器的减振性能与()因素无关。 A、机车的运行时间B、油压减振器内节流孔大小C、油压件振器内的活塞面积D、油压减振器的油液黏度
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考题 油压减振器的减振性能与减振器内油液黏度有关() 此题为判断题(对，错)。
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考题 准高速客车用转向架之轴箱装置安装有()。 A、横向油压减振器B、弹性支柱定位套C、垂向油压减振器D、垂向和横向油压减振器
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考题 油压减振器利用油液的黏滞性形成阻尼，吸收震动冲击能量。
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考题 CRH2A统型动车组油压减振器主要有垂向减振器、横向减振器、车间油压减振器三种类型。
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考题 油压减振器的油液的黏度愈大，阻力愈大。
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考题 油压减振器的减振性能与（）因素无关。A、机车的运行时间B、油压减振器内节流孔大小C、油压减振器内的活塞面积D、油压减振器的油液粘度
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考题 油压减振器实质是一个密封的充满油液的油缸。
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考题 在客车上一般装有一系、二系垂向油压减振器及（）等。A、一系横向油压减振器B、二系横向油压减振器C、三系横向油压减振器D、四系横向油压减振器
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考题 油压减振器中（）的作用是减振器工作时，从此处压出油或补充油。A、活塞部B、进油阀部C、连接部D、密封部
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考题 地铁列车横向油压减振器可改善空气弹簧的横向特性。
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考题 出油阀的减压环带的作用是（）A、提高喷油压力B、使喷油器立即停止喷油C、提高喷油器喷油压力
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考题 油压减振器一般由（）组成。A、活塞部B、进油阀部C、导向部D、密封部E、连接部
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考题 帕萨特B5轿车制动防抱死系统在油压保持过程中（）系统油压保持不变。A、进油阀关闭，出油阀打开B、出油阀关闭，进油阀打开C、进出油阀均关闭
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考题 油压减振器的工作阻力，主要决定于（）的大小。A、油液的粘度B、节流孔C、初始节流孔D、进油孔
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考题 横向油压减振器，不能降低空气簧的横向刚度。
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考题 油压减振器中（）的作用是对活塞杆的上下移动作导向，并防止工作油泄漏和防止进入尘土。A、活塞部B、进油阀部C、连接部D、密封部
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考题 下列有关液压减振器的描述正确的是（）A、减振器阻尼力的大小取决于单向节流阀的节流孔大小B、缸端密封部分起密封和导向作用C、油液对减振器的性能和可靠性起着重要的作用D、进油阀是向油缸补充油液的通道E、以上都不是
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考题 油压减振器的减振性能与减振器内油液黏度有关。
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考题 单选题油压减振器中（）的作用是对活塞杆的上下移动作导向，并防止工作油泄漏和防止进入尘土。A 活塞部B 进油阀部C 连接部D 密封部
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考题 判断题横向油压减振器，不能降低空气簧的横向刚度。A 对B 错
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考题 单选题帕萨特B5轿车制动防抱死系统在油压保持过程中（）系统油压保持不变。A 进油阀关闭，出油阀打开B 出油阀关闭，进油阀打开C 进出油阀均关闭
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考题 单选题油压减振器中（）的作用是减振器工作时，从此处压出油或补充油。A 活塞部B 进油阀部C 连接部D 密封部
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考题 单选题油压减振器的工作阻力，主要决定于（）的大小。A 油液的粘度B 节流孔C 初始节流孔D 进油孔
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考题 单选题油压减振器中（）的作用是上端通过减振器座与构架连接，下端直接与轴箱连接。A 活塞部B 进油阀部C 连接部D 密封部
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考题 单选题在客车上一般装有一系、二系垂向油压减振器及（）等。A 一系横向油压减振器B 二系横向油压减振器C 三系横向油压减振器D 四系横向油压减振器
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考题 多选题油压减振器一般由（）组成。A活塞部B进油阀部C导向部D密封部E连接部
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考题 判断题地铁列车横向油压减振器可改善空气弹簧的横向特性。A 对B 错
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