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2、超声速气流绕翼型流动，在一级近似理论下，以下参数中对升力系数有影响的是（）。

A．翼型的相对厚度

B．翼型的相对弯度

C．翼型的弦长

D．迎角

参考答案和解析
迎角
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考题 前缘缝翼的工作原理是：（）A、改变机翼弯度增加升力B、改善上翼面绕流延缓气流分离C、改善下翼面绕流延缓气流分离D、将下翼面高压区的气流引向上翼面，延缓气流分离
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考题 适当增加翼型的弯度（）翼型升力系数和最大升力系数。A、能提高B、不能提高C、可减小
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考题 在相同飞行速度和迎角情况下，翼面不清洁或前缘结冰的机翼升力（）A、大于基本翼型升力B、等于基本翼型升力C、小于基本翼型升力
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考题 超声速气流在变截面管道中流动时（）。A、横截面积的变化引起的速度变化占了主导地位B、横截面积的变化引起的密度变化占了主导地位C、超声速气流的密度是常数D、超声速气流在变截面管道中的流动情况与低速时基本相同
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考题 采用后掠机翼提高临界马赫数的原因是（）.A、后掠角使气流产生了沿机翼展向的流动。B、经翼型加速产生升力的有效速度减小了。C、翼根处附面层的厚度比挺梢处附面层的厚度薄。D、形成了斜对气流的激波。
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考题 简单襟翼增大翼型的有效升力是因为（）A、增大了翼型的迎角B、增大了翼型中弧线的弯度C、减少了翼型阻力D、在压力中心的后部产生阻力
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考题 增大翼型最大升力系数的两个参数（）A、厚度和机翼面积B、翼弦长度和展弦比C、弯度和翼展D、厚度和弯度
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考题 为了提高升力系数，应该将翼型的厚度（）。
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考题 在相同飞行速度和迎角情况下，表面不清洁或前缘结冰的机翼升力（）A、大于基本翼型升力B、等于基本翼型升力C、小于基本翼型升力D、不确定
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考题 （）是表示气流流动的一个重要参数，集中反应了气流的压缩性。（），气流密度变化越大。当（）时称为亚声速流动；当（）时称为超声速流动；当（）时称为声速流动。
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考题 在亚声速流动时，管道截面缩小，气流速度（）；在超声速流动时，管道截面扩大，气流速度（）。A、增加B、不变C、减小
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考题 在亚声速流动时，管道截面缩小，气流速度增加；在超声速流动时，管道截面扩大，气流速度（）。A、增加B、不变C、减小
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考题 机翼上的翼刀用来（）A、防止气流延展向流动而出现翼尖先失速B、用来增加飞机阻力是飞机尽快减速C、增大升力和升力系数
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考题 机翼的升力是如何产生的？利用翼型的压力分布图说明翼型各部分对升力的贡献。
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考题 层流翼型的特点是前缘半径比较小．最大厚度点靠后．它的作用是（）.A、使上翼面气流加速比较缓慢，压力分布比较平坦.可以提高临界马赫数。B、使上疑面气流很快被加速，压力分布比较平坦.可以提高临界马赫数。C、上翼面气流加速比较缓慢，在前缘形成吸力峰，可以提高升力系数。D、使上翼面气流很快被加速，在前缘形成吸力峰，可以提高升力系数。
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考题 同一翼型，在不同的迎角下，升力系数（）A、不同B、相同
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考题 不同的翼型，在相同的迎角下，升力系数（）A、相同B、不同
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考题 较薄的翼型从（）开始失速，在大的迎角下，整个翼型几乎立即失速，从而导致升力和俯仰力矩的剧烈变化。A、前缘B、后缘C、中部
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考题 影响飞机升力的因素有（）A、升力系数B、气流速度C、翼型面积D、以上都是
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考题 在相同飞行速度和迎角情况下，袭面不清洁或前缘结冰的机翼升力（）.A、大于基本翼型升力B、等于基本翼型升力C、小于基本翼型升力D、不确定
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考题 翼型升力系数的意义主要表示（）。A、相对气流方向对升力的影响B、迎角和翼型等因素对升力的综合影响C、机翼面积对升力的影响
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考题 问答题低速气流有什么样的流动特点？超声速气流有什么样的流动特点？
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考题 单选题增大翼型最大升力系数的两个参数（）A 厚度和机翼面积B 翼弦长度和展弦比C 弯度和翼展D 厚度和弯度
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考题 填空题为了提高升力系数，应该将翼型的厚度（）。
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考题 单选题在相同飞行速度和迎角情况下，表面不清洁或前缘结冰的机翼升力（）A 大于基本翼型升力B 等于基本翼型升力C 小于基本翼型升力D 不确定
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考题 填空题在一般运行情况下，风轮上的动力来源于气流在翼型上流过产生的升力。由于风轮转速恒定，风速增加叶片上的迎角随之增加，直到最后气流在翼型上表面分离而产生脱落，这种现象称为（）。
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考题 单选题超声速气流在变截面管道中流动时（）。A 横截面积的变化引起的速度变化占了主导地位B 横截面积的变化引起的密度变化占了主导地位C 超声速气流的密度是常数D 超声速气流在变截面管道中的流动情况与低速时基本相同
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