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在液控自动变速器中,调速阀是用来向换档阀输送升档或降档的油压信号。()
参考答案和解析
(1)主油路调压阀:根据发动机转速和节气门开度自动地调节整个液压控制系统的油压,保证各系统的油压稳定,并控制油压在一定的范围内。
(2)节气门阀:获得与节气门开度成正比的输出油压,控制换档阀,实现自动换档。
(3)调速阀:产生与车速成正比的油压,与节气门阀产生的油压共同作用在换档阀上,实现变速器的自动换档。
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考题
为减小自动变速器换档冲击,在液控、电控系统中采取了()。A、在换档执行元件油路中并入蓄压器B、在换档执行元件油路中串入单向节流阀C、用ECU对主油压控制,换档瞬间减小主油压D、以上都正确
考题
一台液控自动变速器使用辛普森齿系,最近经检修后,起步正常。但换档冲击较大,尤其在换高速档时更甚,请回答下列问题:在下列答案中,挑选出高速换档冲击的原因是()。A、制动器油缸漏装了单向阀小钢珠;B、用错了储压器弹簧;C、主油压过高;D、换档电磁阀工作不良。
考题
单选题为减小自动变速器换档冲击,在液控、电控系统中采取了()。A
在换档执行元件油路中并入蓄压器B
在换档执行元件油路中串入单向节流阀C
用ECU对主油压控制,换档瞬间减小主油压D
以上都正确
考题
单选题自动变速器不能升档,只能在1档行驶,则可能是()。A
1—2档换档阀芯卡滞B
2—3档换档阀芯卡滞C
3—4档换档阀芯卡滞D
以上都不对
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