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当节气门全开时，强制降档阀将主油路油压单独引入各个换档阀的（）侧。
- A、主油压侧
- B、节气门油压侧
- C、速控阀油压侧
- D、泄压孔侧
参考答案
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考题
装有自动变速器的轿车变速杆挂入D位置行驶，在一档升入二档时换档冲击大，其它换档正常。其故障可能原因是（）A、主调节阀有故障，使主油路油压过高B、单向阀钢球漏装，使换档执行元件接合过快C、蓄压器损坏，使换档执行元件接合过程无缓冲作用，造成接合过快D、节气门拉索调节过紧，使主油路油压过高
考题
下面有关强制降档的说法不正确的是（）。A、现代汽车上的强制降档阀只有电磁控制式一种B、节气门全开时，变速器档位在当时情况下强制降低一档C、自动变速器的强制降档由电脑控制强制降档阀实现D、强制降档阀是换挡控制装置中的一种
考题
自动变速器EC.U主要根据（）等信号，计算相应的主油路油压值，并通过输出相应的占空比脉冲电压来控制油压调整电磁阀（脉冲式电磁阀）的开、关比率，实现对主油路油压的调控。A、节气门的开度B、档位C、自动变速器油温度D、换档
考题
单选题下面有关强制降档的说法不正确的是（）。A
现代汽车上的强制降档阀只有电磁控制式一种B
节气门全开时，变速器档位在当时情况下强制降低一档C
自动变速器的强制降档由电脑控制强制降档阀实现D
强制降档阀是换挡控制装置中的一种
考题
多选题自动变速器EC.U主要根据（）等信号，计算相应的主油路油压值，并通过输出相应的占空比脉冲电压来控制油压调整电磁阀（脉冲式电磁阀）的开、关比率，实现对主油路油压的调控。A节气门的开度B档位C自动变速器油温度D换档
考题
多选题装有自动变速器的轿车变速杆挂入D位置行驶，在一档升入二档时换档冲击大，其它换档正常。其故障可能原因是（）A主调节阀有故障，使主油路油压过高B单向阀钢球漏装，使换档执行元件接合过快C蓄压器损坏，使换档执行元件接合过程无缓冲作用，造成接合过快D节气门拉索调节过紧，使主油路油压过高
考题
填空题控制阀的作用是：控制油路，从而控制不同的换档执行元件：它由（）阀、（）阀、强制降档阀组成。
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