网友您好, 请在下方输入框内输入要搜索的题目:

题目内容 (请给出正确答案)

20、通过有限元仿真计算车身结构在典型工况下的变形与 ,可以进行强度和刚度的检验,从而评价车身的强度和刚度水平。


参考答案和解析
前处理
更多 “20、通过有限元仿真计算车身结构在典型工况下的变形与 ,可以进行强度和刚度的检验,从而评价车身的强度和刚度水平。” 相关考题
考题 关于材料的强度和剐度,叙述正确的是( )A.材料的刚度与强度有关,强度越大,刚度也越大B.高地应力条件下,巷道围岩的强度越大,其稳定性越好C.强度反映的是材料抵抗破坏的能力,而刚度则表示材料抵抗变形的能力D.刚度反映的是材料的大小和形状在任何条件下都保持不变的能力

考题 整体式车身的强度有( )确定。 A.部件的刚度和厚度B.部件的形状和设计C.部件的重量D.部件的材料

考题 前置发动机后轮驱动汽车中车身的地板上焊接有纵梁和横梁,以提高车身的强度和刚度,以保证汽车运行的需要。() 此题为判断题(对,错)。

考题 整体式车身的强度来自于部件的刚度和厚度。() 此题为判断题(对,错)。

考题 高层建筑在风荷载作用下,为防止出现过大的水平变形,则需要该建筑有较大的( )。A.侧向刚度B.垂直刚度C.侧向强度D.垂直强度

考题 整体式车身的强度不是由()确定。 A、部件的刚度和厚度B、部件的形状C、部件的重量D、部件的设计

考题 接头是车身重要的传力结构,一般用()来描述接头的特性A、接头长度B、接头强度C、接头半径D、接头刚度

考题 承载式车身的安全性取决于其结构强度与刚度。()

考题 在进行构件的强度、刚度、稳定性计算和分析时,由于微小变形对结果影响可以忽略不计,所以可以将构件视为刚体。

考题 车身切割区的选择应以保持原结构件的()为准则。A、强度B、刚度C、硬度

考题 材料力学的任务就是对构件进行()的分析和计算,在保证构件能正常、安全地工作的前提下最经济地使用材料。A、强度、刚度和稳定度B、强度、刚度和组合变形C、强度、塑性和稳定度D、剪切变形、刚度和稳定度

考题 整体式车身的强度来自于()。A、部件的刚度和厚度B、部件的形状和设计C、部件的重量D、部件的材料

考题 数控车床的转塔式刀架的结构必须具有良好的(),以承受切削力作用下的变形。A、硬度B、韧性C、刚度D、强度和刚度

考题 整体式车身的强度来自于部件的刚度和厚度

考题 岩石的力学性质指岩石在各种静力、动力作用下所呈现的性质,主要包括()。A、变形和强度B、强度和重量C、重度和变形D、重度和刚度

考题 白车身的静刚度一般包括()A、弯曲刚度B、弯曲刚度、扭转刚度C、弯曲刚度、结构刚度D、以上都不对

考题 汽车主动悬架可以根据路面和行驶状况自动调整悬架(),从而使车辆主动地控制车身或车架的姿态。A、刚度B、强度C、稳定性D、高度

考题 为什么要对注射模成型零部件进行强度和刚度计算?在按刚度计算时,型腔允许变形量的确定原则是什么?

考题 顶管后背墙,按照规范规定计算最大顶力,且进行(),保证整个后背具有足够的刚度和足够的强度。A、强度和刚度验算B、刚度和稳定性验算C、强度和稳定性验算D、刚度和竖向承载力

考题 非承载式车身(车身安装在车架上)由于底盘的刚度和强度远远优于承载式,故广泛应用与越野车上,以下哪种车型采用的是非承载式车身结构()。A、高尔夫 GTIB、Audi Q5 SportlineC、丰田兰德酷路泽D、奥迪R8

考题 对隔板进行加压试验的目的就是为了鉴定隔板的()和()是否符合设计要求,从而确定隔板是否可以继续使用A、塑性、韧性B、塑性、刚度C、强度、刚度D、韧性、刚度

考题 单选题顶管后背墙,按照规范规定计算最大顶力,且进行(),保证整个后背具有足够的刚度和足够的强度。A 强度和刚度验算B 刚度和稳定性验算C 强度和稳定性验算D 刚度和竖向承载力

考题 判断题在计算机辅助设计(CAD)中,有限元分析软件对主要部件进行强度和刚度分析计算。A 对B 错

考题 判断题承载式车身的安全性取决于其结构强度与刚度。()A 对B 错

考题 多选题汽车主动悬架可以根据路面和行驶状况自动调整悬架(),从而使车辆主动地控制车身或车架的姿态。A刚度B强度C稳定性D高度

考题 单选题车身切割区的选择应以保持原结构件的()为准则。A 强度B 刚度C 硬度

考题 多选题整体式车身的强度由()确定。A部件的刚度和厚度B部件的形状和设计C部件的重量D部件的材料

考题 单选题整体式车身的强度不是由()确定。A 部件的刚度和厚度B 部件的形状C 部件的重量D 部件的设计