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关于汽轮机的动态特性，下列哪些说法是正确的？
A．转速调节过程中，动态最大转速可以大于危急保安器动作转速
B．调节系统迟缓的存在，使动态超调量减小
C．速度变动率δ越小，过渡时间越短
D．机组功率越大，甩负荷后超速的可能性越大
参考答案和解析
机组功率越大，甩负荷后超速的可能性越大
更多 “关于汽轮机的动态特性，下列哪些说法是正确的？A．转速调节过程中，动态最大转速可以大于危急保安器动作转速B．调节系统迟缓的存在，使动态超调量减小C．速度变动率δ越小，过渡时间越短D．机组功率越大，甩负荷后超速的可能性越大” 相关考题
考题
关于FATT温度,下列说法正确的是()
A.汽轮机转子运行时间越长，FATT温度越高B.汽轮机转子运行时间越长，FATT温度越低C.只与金属的材料特性有关，与汽轮机转子运行时间长短无关D.FATT温度越高越好
考题
对于汽轮机的动态特性,下列哪些说法是正确的?()
A、转速调节过程中，动态最大转速可以大于危急保安器动作转速B、调节系统迟缓的存在，使动态超调量减小C、速度变动率δ越小，过渡时间越短D、机组功率越大，甩负荷后超速的可能性越大
考题
关于汽轮机的动态特性，下列哪些说法是正确的？（）A、 转速调节过程中，动态最大转速应该低于危急保安器动作转速B、 调节系统迟缓的存在，使动态超调量减小C、 速度变动率δ越小，过渡时间越短D、 机组功率越大，甩负荷后超速的可能性越大
考题
关于多级汽轮机的重热现象，下列哪些说法是正确的？（）A、 设法增大重热系数，可以提高多级汽轮机的内效率B、 重热现象是从前面各级损失中回收的一小部分热能C、 汽轮机的级数与重热系数无关D、 重热现象可以提高汽轮机各级的内效率
考题
关于转子脆性转变温度，下列说法不正确的是（）。A、汽轮机转子运行时间越长，其转子脆性转变温度越高；B、汽轮机转子运行时间越长，其转子脆性转变温度越低；C、只与金属的材料特性有关，与汽轮机转子运行时间长短无关；D、转子脆性转变温度越高越好。
考题
单选题对于汽轮机的动态特性，下列哪些说法是正确的？（）A
转速调节过程中，动态最大转速可以大于危急保安器动作转速B
调节系统迟缓的存在，使动态超调量减小C
速度变动率δ越小，过渡时间越短D
机组功率越大，甩负荷后超速的可能性越大
考题
多选题关于汽轮机的动态特性，下列哪些说法是正确的？（）A转速调节过程中，动态最大转速应该低于危急保安器动作转速B调节系统迟缓的存在，使动态超调量减小C速度变动率δ越小，过渡时间越短D机组功率越大，甩负荷后超速的可能性越大
考题
问答题如何改善中间再热式汽轮机的调节系统动态特性？
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