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54、通常滚动轴承的内圈随轴颈一起旋转。


参考答案和解析
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考题 滚动轴承的内圈与轴颈的配合是基轴制过渡配合。() 此题为判断题(对,错)。

考题 滚动轴承的()通常装配在轴颈上,并与轴一起旋转。 A、外圈B、内圈C、滚动体D、保持架

考题 滚动轴承得内圈与轴颈得配合是基轴制过渡配合。() 此题为判断题(对,错)。

考题 通常滚动轴承的内圈和()装配。A、轴承座B、轴颈C、机体D、地脚

考题 滚动轴承内圈与基本偏差为h的轴颈形成()配合。A、间隙B、过盈C、过渡

考题 滚动轴承内圈通常装在轴颈上,与轴()转动。A、一起B、相对C、相反

考题 用加热法装配滚动轴承主要适用于轴承内圈与轴颈的装配。

考题 通常滚动轴承的()是随轴颈旋转,而()固定在机体上。

考题 圆柱孔滚动轴承内圈与轴颈装配时作用力应加在内圈上。

考题 当滚动轴承外圈与壳体孔为紧密配合,内圈与轴颈为较松配合时,应将轴承先压入轴颈上。()

考题 滚动轴承内圈与轴颈配合较紧,所以将轴承压入轴颈时,应加力于内圈。

考题 滚动轴承内圈与轴颈的配合采用()制,外圈与轴承孔的配合采用()制。

考题 滚动轴承的内圈一般随轴转动

考题 对安装滚动轴承的轴颈,如果安装滚动轴承的过渡配合轴颈磨损超过0.07毫米时;与滚动轴承内圈过盈配合的轴颈,当产生()毫米以上间隙时,均应将轴颈镀铬,焊修或更换轴。A、0.01B、0.02C、0.03D、0.04

考题 客车铁路客车滚动轴承检修时,不退卸轴承内圈的,内圈随()一起施行磁粉探伤检查。A、车轴B、车轴、外圈C、外圈D、轮对、车轴、外圈

考题 滚动轴承内圈与基本偏差为h的轴颈形成()配合。A、间隙B、过盈C、过渡D、无法确定

考题 滚动轴承内圈通常与()一起旋转。

考题 滚动轴承内圈与轴颈的配合采用基()制,外圈与外壳孔的配合采用基()制。

考题 在装配图上标注滚动轴承内圈与轴颈的配合时,只标轴颈的公差代号。

考题 在滚动轴承支撑结构中,滚动轴承外圈与箱体孔的配合应采用基()制,轴承内圈与轴颈的配合应该采用基()制。

考题 通常与轴颈装配在一起,随轴一起转动的滚动轴承零件是()A、内圈B、外圈C、滚动体D、保持架

考题 滚动轴承的内圈与轴颈的配合,是基轴制过渡配合。

考题 判断题在装配图上标注滚动轴承内圈与轴颈的配合时,只标轴颈的公差代号。A 对B 错

考题 单选题滚动轴承的配合是指内圈与轴颈、外圈与座孔的配合,下列说法正确的是()A 内圈和轴颈配合为基孔制,外圈与座孔的配合为基轴制B 内圈和轴颈配合为基轴制,外圈与座孔的配合为基孔制C 内圈和轴颈配合为基孔制,外圈与座孔的配合为基孔制D 内圈和轴颈配合为基轴制,外圈与座孔的配合为基轴制

考题 填空题圆柱滚动轴承内圈及()与轴颈拆装时,须用感应加热器。

考题 填空题滚动轴承内圈孔与轴颈的配合应为()制。

考题 单选题客车铁路客车滚动轴承检修时,不退卸轴承内圈的,内圈随()一起施行磁粉探伤检查。A 车轴B 车轴、外圈C 外圈D 轮对、车轴、外圈

考题 填空题滚动轴承内圈通常与()一起旋转。