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设计速度等同于行车速度。


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考题 《技规》规定:正线道岔的直向通过速度不应小于路段设计行车速度。

考题 车辆构造速度是车辆允许的()速度。A、最高行车速度B、最低行车速度C、平均速度D、实际速度

考题 正线道岔的直向通过速度不应小于路段()。A、设计行车速度B、最大行车速度C、实际行车速度

考题 设计行车速度350km/h区段,最小竖曲线半径不应小于()m。

考题 正线道岔的直向通过速度不应小于路段设计行车速度。

考题 铁路运营条件以()三个参数来反映。A、行车速度、轴重和运量B、行车速度、轴重和密度C、行车速度、轴重和牵引重量D、行车速度、密度和运量

考题 公路的计算行车速度是指在该设计路段内()行车速度,A、最小;B、最大;C、受限制部分所能允许的最大

考题 在计算行车速度较高的公路上,平均实际行车速度()计算行车速度。A、大于B、等于C、小于

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考题 高速公路的最大设计车速(计算行车速度)为()。

考题 作为公路几何设计的基本依据,影响公路建设的重要性和经济性,同时也是体现公路等级的速度指标是指()。A、最高车速B、经济车速C、平均技术速度D、设计车速(计算行车速度)

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考题 维修作业是作业前后()的营业线施工。A、不改变行车速度B、改变行车速度C、可能改变行车速度D、必须限速

考题 判断题正线道岔的直向通过速度不应小于路段设计行车速度。A 对B 错

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