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产销平衡运输问题中含有m+n个约束条件，但其中总有一个是多余的。

参考答案和解析
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更多 “产销平衡运输问题中含有m+n个约束条件，但其中总有一个是多余的。” 相关考题
考题 运输问题的基变量有( )。 A. m×n个B. m+n个C. m+n-1个D. 不确定
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考题 如果实际运输问题的产销不平衡,为了转化为平衡的运输问题,应当虚设一个( ) A.需求地B.初始运输方案C.产地或销地D.产地
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考题 有m个供应点、n个需求点的供需平衡运输问、其任意基解中基变量的个数为m+n个。()
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考题 运输问题中产销不平衡时可以虚设变量实现。()
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考题 通过什么方法或者技巧可以把产销不平衡运输问题转化为产销平衡运输问题( ) A、非线性问题的线性化技巧B、静态问题的动态处理C、引入虚拟产地或者销地D、引入人工变量
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考题 用增加虚设产地或者虚设销地的方法可将产销不平衡的运输问题化为产销平衡的运输问题( ) A、正确B、错误C、不一定D、无法判断
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考题 M个产地,N个销地的产销不平衡运输问题中,基变量个数为()。
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考题 M个产地,N个销地的产销平衡运输问题中,基变量个数为()。
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考题 具有m个产地n个销地的平衡运输问题()。 A、有mn个决策变量，m+n个约束B、有m+n个决策变量，mn个约束C、有mn个决策变量，mn-1个约束D、以上说法都不对
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考题 产销不平衡的问题中,若产大于销,则增加一个假想的(),将问题化为产销平衡问题;反之,若销大于产,则增加一个假想的()。
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考题 通过什么方法或者技巧可以把产销不平衡运输问题转化为产销平衡运输问题（ ）A.非线性问题的线性化技巧 B.静态问题的动态处理 C.引入虚拟产地或者销地 D.引入人工变量
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考题 用增加虚设产地或者虚设销地的方法可将产销不平衡的运输问题化为产销平衡的运输问题（ ）A.正确 B.错误 C.不一定 D.无法判断
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考题 m个产地、n个销地的产销平衡的运输问题，在用表上作业法求解时，基格的个数一定是（）。A、（m+n）个B、（m+n-1）个C、（m+n+1）个D、不一定
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考题 对于m个产地n个销地的产销平衡的运输问题而言，模型最多只有（）个独立约束方程。
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考题 有m个产地n个销地的平衡运输问题模型具有特征（）A、有mn个变量m+n个约束…m+n-1个基变量B、有m+n个变量mn个约束C、有mn个变量m+n－1约束D、有m+n－1个基变量，mn－m－n－1个非基变量
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考题 用增加虚设产地或虚设销地的方法可将产销不平衡的运输问题化为产销平衡的运输问题处理，该方法（）。A、正确B、错误C、不一定D、无法判断
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考题 在n个产地、m个销地的产销平衡运输问题中，（）是错误的。A、运输问题是线性规划问题B、基变量的个数是数字格的个数C、空格有mn-n-m+1个D、每一格在运输图中均有一闭合回路
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考题 如果实际运输问题的产销不平衡，为了转化为平衡的运输问题，应当虚设一个（）A、初始运输方案B、需求地C、产地D、产地或销地
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考题 运输问题的基本可行解有特点（）。A、产销平衡B、不含闭回路C、有m+n个位势D、有m+n-1个基变量
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考题 在产销平衡运输问题的数学模型中，约束条件的关系是（）。A、=B、≤C、≥D、≤，=，≥都有
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考题 多选题运输问题的基本可行解有特点（）。A产销平衡B不含闭回路C有m+n个位势D有m+n-1个基变量
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考题 单选题有m个产地n个销地的平衡运输问题模型具有特征（）A 有mn个变量m+n个约束…m+n-1个基变量B 有m+n个变量mn个约束C 有mn个变量m+n－1约束D 有m+n－1个基变量，mn－m－n－1个非基变量
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考题 单选题在产销平衡运输问题的数学模型中，约束条件的关系是（）。A =B ≤C ≥D ≤，=，≥都有
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考题 单选题m个产地、n个销地的产销平衡的运输问题，在用表上作业法求解时，基格的个数一定是（）。A （m+n）个B （m+n-1）个C （m+n+1）个D 不一定
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考题 填空题对于m个产地n个销地的产销平衡的运输问题而言，模型最多只有（）个独立约束方程。
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考题 单选题在n个产地、m个销地的产销平衡运输问题中，（）是错误的。A 运输问题是线性规划问题B 基变量的个数是数字格的个数C 空格有mn-n-m+1个D 每一格在运输图中均有一闭合回路
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考题 单选题如果实际运输问题的产销不平衡，为了转化为平衡的运输问题，应当虚设一个（）A 初始运输方案B 需求地C 产地D 产地或销地
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考题 单选题用增加虚设产地或虚设销地的方法可将产销不平衡的运输问题化为产销平衡的运输问题处理，该方法（）。A 正确B 错误C 不一定D 无法判断
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