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当碰撞程度相同时，整体式车身的损坏比车架式车身损坏小。

参考答案和解析
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考题 当碰撞程度相同时,整体式车身的损坏要逼车架式车身的损坏简单。() 此题为判断题(对，错)。
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考题 整体式车身与车架式车身相比,其特点的是() A、汽车通过性提高B、安全性更高C、碰撞时把损坏局限在某些部件上
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考题 整体式车身的前部车身和后部车身在某种程度上容易损坏,形成一个吸收碰撞能量的结构。() 此题为判断题(对，错)。
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考题 车架式车身和整体式车身在碰撞中的反应是不同的。() 此题为判断题(对，错)。
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考题 承载式车身与车架式车身在碰撞的损坏型式有何特点（）A、两者损坏型式相似，承载式车身的损坏更复杂B、两者损坏型式不相似，车架式车身的损坏更复杂C、两者损坏型式相似，车架式车身的损坏更复杂D、两者损坏型式不相似，承载式车身的损坏更复杂
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考题 车身后部碰撞损坏扩散程度比前部（）。A、轻微B、厉害C、相等D、不一定
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考题 整体式车身的碰撞情况是（）。A、比车架式车身复杂B、比车架式车身简单C、与车架式车身相同D、变形量小
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考题 以下关于整体式车身构造的说法，正确的是（）A、可以采用原先车架所占用的空间，从而是汽车更小型化B、一旦车身损坏变形，则需采用拉伸的方式校整车身，因为车体钢板较薄没有可支撑推顶的部位C、以薄金属板制作的车身靠近地面，应采取适当的措施以防止腐蚀引起的损伤D、整体式车身受到同等冲击的时候，变形量比车架式车身小
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考题 整体式车身与车架式车身相比，（）是整体式车身的特点。A、汽车通过性提高B、安全性提高C、碰撞时把损坏局限在某些部件上
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考题 车架式车身与整体式车身相比，下面哪项是车架式车身的特点？（）A、汽车通过性提高B、安全性提高C、碰撞时有助于传递碰撞能量
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考题 车身损坏程度与碰撞物的形状有关，损坏严重的是（）。A、与墙碰撞B、与柱碰撞C、与车碰撞D、与人碰撞
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考题 汽车碰撞后，对（）检查要更为仔细。A、车架式车身B、整体式车身C、半架式车身D、U形车身
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考题 整体式车身与车架式车身相比，（）是整体式车身的特点。A、汽车通过性提高B、安全性提高C、碰撞时把损坏局限在某些部件上D、价格便宜
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考题 车的前部车身和后部车身要设计得在某种程度上容易损坏，以形成一个能吸收碰撞能量的结构
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考题 当碰撞程度相同时，整体式车身的损坏要比车架式车身的损坏简单。
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考题 在碰撞发生后产生变形力被隔开的塌陷变形属于（）A、车架式车身B、承载式车身C、整体式车身D、麦弗逊式车身
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考题 整体式车身的碰撞情况是（）。A、比车架式车身复杂B、比车架式车身简单C、与车架式车身相同D、不确定
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考题 碰撞后对（）的检查要更为仔细。A、车架式车身B、整体式车身C、半架式车身
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考题 单从车身结构特点上来说，整体式车身碰撞损伤与车架式车身碰撞损伤相比，（）要复杂些A、车架式车身B、整体式车身C、不一定D、差不多
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考题 整体式车身的碰撞情况是（）。A、比车架式车身复杂B、比车架式车身简单C、与车架式车身相同
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考题 汽车碰撞后，对（）检查要更为仔细。A、车架式车身B、整体式车身C、半架式车身
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考题 单选题整体式车身与车架式车身相比，（）是整体式车身的特点。A 汽车通过性提高B 安全性提高C 碰撞时把损坏局限在某些部件上
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考题 判断题当碰撞程度相同时，整体式车身的损坏要比车架式车身的损坏简单。A 对B 错
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考题 单选题车架式车身与整体式车身相比，下面哪项是车架式车身的特点？（）A 汽车通过性提高B 安全性提高C 碰撞时有助于传递碰撞能量
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考题 判断题在整体式车身的设计中，有时设计有预加应力的零部件，用于控制和吸收碰撞力，使车身结构损坏减少到最小程度，增加乘客的安全性。A 对B 错
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考题 单选题碰撞后对哪种车身检查更为仔细（）A 车架式车身B 整体式车身C 半架式车身
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考题 单选题整体式车身与车架式车身相比，其特点的是（）.A 汽车通过性提高B 安全性更高C 碰撞时把损坏局限在某些部件上
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考题 单选题汽车碰撞后，对（）检查要更为仔细。A 车架式车身B 整体式车身C 半架式车身
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