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轮齿载荷分布的均匀性的强制性检验指标为 。

A．齿距累积总偏差Fp

B．齿距累积偏差Fpk

C．单个齿距偏差fpt

D．螺旋线总偏差Fβ

E．齿厚偏差fsn

F．公法线长度偏差Ebn

G．齿廓总偏差Fα

参考答案和解析
单个齿距偏差 Δ f pt;螺旋线总偏差 Δ F β;齿廓总偏差 Δ F α
更多 “轮齿载荷分布的均匀性的强制性检验指标为 。A．齿距累积总偏差FpB．齿距累积偏差FpkC．单个齿距偏差fptD．螺旋线总偏差FβE．齿厚偏差fsnF．公法线长度偏差EbnG．齿廓总偏差Fα” 相关考题
考题 在齿轮圆周上，均匀分布的轮齿总数叫（）。
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考题 （）是齿轮传动中载荷分布均匀性的综合指标。A、接触斑点B、齿形误差C、齿向误差
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考题 为了降低齿轮传动中齿向载荷分布不均的程度，可以（）A、增大重合度B、进行齿轮齿顶修缘C、将轮齿作鼓形修整
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考题 为了减少链传动的运动不均匀性及减轻冲击及动载荷，通常采用（），并限制链轮的极限转速。A、较小链节距和较多的齿轮齿数B、较小链节距和较少的齿轮齿数C、较大链节距和较多的齿轮齿数
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考题 在一定转速时，要减小链条传动的不均匀性和动载荷，应（）A、增大链条节距和链轮齿数；B、增大链条节距和减少链轮齿数；C、减小链条节距，增大链轮齿数；D、减小链条节距和链轮齿数。
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考题 齿轮传动中，将轮齿加工成鼓形齿的目的是（）A、减小动载荷B、改善载荷沿齿向分布不均匀C、提高传动精度
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考题 齿向误差主要反映齿宽方向的接触质量，它是齿轮传动载荷分布均匀性的主要控制指标之一。
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考题 公法线平均长度偏差用来评定齿轮的（）指标。A、传递运动的准确性B、传动的平稳性C、载荷分布的均匀性D、齿侧间隙
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考题 齿轮副的接触斑点是评定齿轮副载荷分布均匀性的综合指标。
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考题 高速动力齿轮对传动平稳性和载荷分布均匀性都要求很高。
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考题 铣削加工齿轮时，齿轮的轮齿分布均匀性由（）保证。
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考题 为了减少链传动的运动不均匀性及减轻冲击及动载荷，通常采用（），并限制链速。A、较小的链节距和较多的链轮齿数B、较小的链节距和较少的链轮齿数C、较大的链节距和较多的链轮齿数
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考题 链传动中，限制链轮最少齿数zmin的目的是为了（）。A、减小传动的运动不均匀性和动载荷B、防止链节磨损后脱链C、使小链轮轮齿受力均匀D、防止润滑不良时轮齿加速磨损
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考题 单选题名义载荷并没有考虑载荷随时间作用的不均匀性、载荷分布的不均匀性等因素。这些因素的综合影响，常用（）来考虑估算。A 影响系数B 载荷系数C 名义系数D 计算系数
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考题 单选题公法线平均长度偏差用来评定齿轮的（）指标。A 传递运动的准确性B 传动的平稳性C 载荷分布的均匀性D 齿侧间隙
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考题 填空题铣削加工齿轮时，齿轮的轮齿分布均匀性由（）保证。
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考题 判断题在一定转速下，要减轻链传动的运动不均匀性的动载荷，应减小链条节距、增加链轮齿数。A 对B 错
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考题 判断题齿轮副的接触斑点是评定齿轮副载荷分布均匀性的综合指标。A 对B 错
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考题 单选题链传动中，限制链轮最少齿数zmin的目的是为了（）A 减小传动的运动不均匀性和动载荷B 防止链节磨损后脱链C 使小链轮轮齿受力均匀D 防止润滑不良时轮齿加速磨损
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考题 多选题对轮齿进行齿顶修缘的目的是（）；把轮齿做成鼓形的目的是（）。A提高轮齿的弯曲强度B改善载荷沿接触线分布不均匀C减少动载荷D使齿轮装配方便
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考题 单选题下列（）并没有考虑载荷随时间作用的不均匀性、载荷分布的不均匀性等因素及其他影响零件受力情况等因素。A 理想载荷B 名义载荷C 实际载荷D 计算载荷
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考题 单选题在一定转速时，要减小链条传动的不均匀性和动载荷，应（）A 增大链条节距和链轮齿数；B 增大链条节距和减少链轮齿数；C 减小链条节距，增大链轮齿数；D 减小链条节距和链轮齿数。
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考题 填空题在齿轮圆周上，均匀分布的轮齿总数叫（）。
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考题 单选题为了降低齿轮传动中齿向载荷分布不均的程度，可以（）A 增大重合度B 进行齿轮齿顶修缘C 将轮齿作鼓形修整
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考题 单选题高速重载工作下的齿轮，对齿轮的哪些精度有较高的要求（）A 传递运动的准确性和传动的平稳性B 传递运动的准确性和齿侧间隙C 载荷分布的均匀性和传动的平稳性D 载荷分布的均匀性和齿侧间隙
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考题 单选题下列（）考虑了载荷随时间作用的不均匀性、载荷分布的不均匀性等因素及其他影响零件受力情况等因素。A 理想载荷B 名义载荷C 实际载荷D 计算载荷
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考题 判断题齿向误差主要反映齿宽方向的接触质量，它是齿轮传动载荷分布均匀性的主要控制指标之一。A 对B 错
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考题 单选题链传动中，限制链轮最少齿数的目的之一是为了（）A 减少传动的运动不均匀性和动载荷B 防止链节磨损后脱链C 使小链轮轮齿受力均匀D 防止润滑不良时轮齿加速磨损
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