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车轮滑动率在15%~20%时,纵向附着系数最大,可得到最大的制动力


参考答案和解析
A
更多 “车轮滑动率在15%~20%时,纵向附着系数最大,可得到最大的制动力” 相关考题
考题 当滑动率时(),附着系数最大。

考题 车轮的附着系数最大的是在()A、纯滚动时B、滑动时C、车轮的滑动率处于20%附近时D、车轮滑移时

考题 车轮滑移率一般在()时,其纵向附着系数最大。A、10%-20%B、15%-20%C、100%D、80%

考题 当滑移率处下面什么范围时,车轮与路面间具有最大附着系数。()A、5%—10%B、10%—15%C、15%—20%D、20%—25%

考题 当车轮抱死时()。A、纵向附着系数最大B、横向附着系数最大C、纵向附着系数最小D、横向附着系数几乎为零

考题 叉车车轮的滑动率在()时,轮胎与路面之间有最大的纵向附着系数,而侧向附着系数也较大。A、15%~20%B、5%~10%C、20%~30%D、10%~15%

考题 由试验得知,汽车车轮滑移率在()时,轮胎与路面间有最大的纵向附着系数,而横向附着系数也较大。A、5%~10%B、15%~20%C、20%~30%

考题 以下关于制动滑移率的说法,()正确。A、滑移率在15%~20%之间时,车轮与地面之间有最大的附着系数B、车轮纯滚动时滑移率为100%C、车轮纯滑动时滑移率为0D、滑移率与附着系数无关

考题 将车轮滑移率s控制在()左右,便可获取最大的纵向附着系数和较大的横向附着系数,是最理想的制动效果。A、10%B、20%C、30%D、40%

考题 纵向附着系数在滑移率为50%左右时最大。()

考题 ABS系统控制滑移率在20%左右可使()。A、纵向附着系数最大B、横向附着系数最大C、制动力最大D、制动力最小

考题 汽车车轮的滑动率在()时,轮胎与路面间有最大的附着系数。A、0%B、15%至20%C、75%至80%D、100%

考题 当滑移率S=()时,车轮附着系数最大。A、10%~20%B、20%~30%C、70%~80%D、100%

考题 滑移率在15%-20%时因为()能得最佳的制动效果。A、纵向附着系数最大B、纵向附着系数较大C、横向附着系数最大D、横向附着系数较大E、制动器摩擦力矩最大F、制动器摩擦力矩较大

考题 判断题通过试验得知,轮胎与地面有最大附着系数时,汽车车轮的滑动率应在5%~10%。A 对B 错

考题 单选题车轮的附着系数最大的是在()A 纯滚动时B 滑动时C 车轮的滑动率处于20%附近时D 车轮滑移时

考题 单选题ABS系统控制滑移率在20%左右可使()。A 纵向附着系数最大B 横向附着系数最大C 制动力最大D 制动力最小

考题 判断题在干路面或湿路面上,当滑移率在15%--30%时,车轮具有最大的纵向附着系数,而在20%左右,侧向附着系数也较大,制动效果最佳,此处就是最佳制动点。防抱死系统就是将滑移率Sb控制在20%左右,使制动效果最好以确保行车安全。A 对B 错

考题 单选题当滑移率处下面什么范围时,车轮与路面间具有最大附着系数。()A 5%—10%B 10%—15%C 15%—20%D 20%—25%

考题 填空题当滑动率时,附着系数最大()。

考题 单选题当车轮抱死时()。A 纵向附着系数最大B 横向附着系数最大C 纵向附着系数最小D 横向附着系数几乎为零

考题 单选题叉车车轮的滑动率在()时,轮胎与路面之间有最大的纵向附着系数,而侧向附着系数也较大。A 15%~20%B 5%~10%C 20%~30%D 10%~15%

考题 单选题以下关于制动滑移率的说法,()正确。A 滑移率在15%~20%之间时,车轮与地面之间有最大的附着系数B 车轮纯滚动时滑移率为100%C 车轮纯滑动时滑移率为0D 滑移率与附着系数无关

考题 单选题汽车车轮的滑动率在()时,轮胎与路面间有最大的附着系数。A 0%B 15%至20%C 75%至80%D 100%

考题 单选题由试验得知,汽车车轮滑移率在()时,轮胎与路面间有最大的纵向附着系数,而横向附着系数也较大。A 5%~10%B 15%~20%C 20%~30%

考题 多选题以下关于制动滑移率的说法,不正确的是()A滑移率在15%~20%之间时,车轮与地面之间有最大的附着系数B车轮纯滚动时滑移率为100%C车轮纯滑动时滑移率为0D滑移率与附着系数无关

考题 单选题以下关于制动滑移率的说法,正确的是()。A 车轮滑移率为20%左右,车轮与地面之间有最大的附着系数B 车轮纯滑动时滑移率为100%C 车轮纯滚动时滑移率为0D 滑移率与附着系数无关

考题 单选题将车轮滑移率s控制在()左右,便可获取最大的纵向附着系数和较大的横向附着系数,是最理想的制动效果。A 10%B 20%C 30%D 40%