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AFC闸机故障事件发生时,应优先组织()的乘客的疏散工作。
A.出入口
B.非付费区
C.付费区
D.列车
参考答案和解析
付费区
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考题
列车发生火灾时,如列车能维持进站,尽量维持进站后疏散乘客;如列车不能维持进站,应就地停车,司机组织乘客尽快疏散,疏散的原则为尽量不组织乘客跨越火场逃生,疏散方向为()。A.逆风疏散B.迎风疏散C.两边疏散D.就近疏散
考题
AFC系统重大故障车站级定义里以下哪种说法是错误的()。A、车站自动售票机全部停用,或在站厅层分离的一端内全部自动售票机停用B、在软件升级或者参数下载后,AFC系统发生大面积设备故障,导致全线或单站的同类设备停用超过30%C、车站出闸机全部故障,或在站厅层分离的一端内全部出闸机故障D、车站进闸机全部故障,或在站厅层分离的一端内全部进闸机故障
考题
前方车站工作人员接报列车发生毒气事件后,行车值班员立即开启闸机紧急运行模式,并开启车站相应防灾广播,所有工作人员立即佩带好空气呼吸器,值班站长立即组织本*站乘客()。A、向站外疏散B、向轨行区疏散C、向办公区疏散D、向设备区疏散
考题
当车站采取Ⅰ级客流组织,值班员(行车)的岗位职责有()。A、按下IBP盘上闸机紧急释放按钮,打开全部闸机B、播放紧急疏散广播,通知乘客听从工作人员指挥向站外疏散C、与控制中心、值班站长保持联系,执行控制中心命令D、疏散完毕后,组织相关岗位人员关闭各出入口
考题
列车发生火灾时,如列车能维持进站,尽量维持进站后疏散乘客;如列车不能维持进站,应就地停车,司机组织乘客尽快疏散,疏散的原则为尽量不组织乘客跨越火场逃生,疏散方向为()。A、逆风疏散B、迎风疏散C、两边疏散D、就近疏散
考题
单选题AFC系统重大故障车站级定义里以下哪种说法是错误的()。A
车站自动售票机全部停用,或在站厅层分离的一端内全部自动售票机停用B
在软件升级或者参数下载后,AFC系统发生大面积设备故障,导致全线或单站的同类设备停用超过30%C
车站出闸机全部故障,或在站厅层分离的一端内全部出闸机故障D
车站进闸机全部故障,或在站厅层分离的一端内全部进闸机故障
考题
单选题前方车站工作人员接报列车发生毒气事件后,行车值班员立即开启闸机紧急运行模式,并开启车站相应防灾广播,所有工作人员立即佩带好空气呼吸器,值班站长立即组织本*站乘客()。A
向站外疏散B
向轨行区疏散C
向办公区疏散D
向设备区疏散
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