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工程塑料的引入对自行车性能有很大改进。 自行车采用碳纤维模压做成整体无骨架式车身。其特点是强度高,避免有焊接薄弱点;无横梁,重心低,行车便于控制;流线外形,风阻小;重量轻。


参考答案和解析
优良的加工性能;耐化学腐蚀性能优良;出色的装饰性能
更多 “工程塑料的引入对自行车性能有很大改进。 自行车采用碳纤维模压做成整体无骨架式车身。其特点是强度高,避免有焊接薄弱点;无横梁,重心低,行车便于控制;流线外形,风阻小;重量轻。” 相关考题
考题 在平直公路上行驶着的自行车,不再蹬车后,自行车仍能运动,是因为有风。()

考题 关于专利表述错误的是()。 A、自行车的产生是自然发展产物,不是发明专利B、如果改变自行车的色彩或其它装潢,使它更加美观,就是外观设计专利。C、对自行车的外形进行改造,如把车轮改大改小,或增加其载重强度,或提高速度,就是实用新型专利。D、自行车刚出来的时候是一种发明专利

考题 疯狂自行车的纪录是1天行驶1000多千米,你知道它的外形是什么样的?()A、长翅膀的自行车B、具有超大的车轮C、像鱼一样的流线型

考题 自行车车圈和圆环链可采用闪光对焊进行焊接。

考题 无氧运动的耐力性运动项目有:步行、慢跑、走跑交替、游泳、自行车等。

考题 整体式车身的纵梁和横梁与车身焊接在一起,保证了整体具有足够的强度和钢度。

考题 我国是世界上拥有自行车最多的国家,下面属于自行车的优点有() ①可以锻炼身体 ②轻巧灵活 ③无噪声 ④无废气污染A、①②④B、①②③C、②③④D、①②③④

考题 整体式车身采用了轻型、高强度合金钢,在修理时的处理、校正和焊接技术与车架式车身不同。

考题 后部车身整体应做成()。A、坚固状B、框架式C、连接式D、流线型

考题 请根据目前汽车(或自行车)现状,写出你对汽车(或自行车)改进的新设想(至少写出五个方面的改进建议)。

考题 HXD2型电力机车整体承载式焊接高强度车体结构,无横梁框架式平板侧墙,有中梁并与台架合成统一的底架,可承受拉伸()kN的高强度。A、2500B、3600C、2000

考题 自行车的零件只有组装在一起,才能实现自行车作为交通工具的功能,这说明自行车系统具有()。A、目的性B、相关性C、整体性D、环境适应性

考题 一辆普通自行车的价格再涨,也不会比一辆汽车的价格高,主要是因为().A、汽车比自行车用处多B、汽车需求量大,自行车需求量小C、汽车比自行车体积大D、汽车的价值大

考题 自行车车圈和圆环链可采用电阻对焊进行焊接。

考题 汽车的价格比自行车高,其原因是:()A、汽车的价值比自行车价值大B、汽车的用途比自行车的用途多C、生产汽车耗费的抽象劳动比自行车多D、生产汽车的社会必要劳动时间比自行车多E、汽车供不应求,而自行车供过于求

考题 整体式车身特点()A、重量轻,有足够的强度B、修理时,需实施防震和隔音措施C、修理后,必须实施防锈措施D、车身外形小巧,内部空间不大E、车身离地较近

考题 自行车车圈和圆环链可采用焊条电弧焊进行焊接。

考题 单选题轿车和货车驾驶室广泛采用()。A 骨架式车身B 半骨架式车身C 无骨架式车身

考题 单选题疯狂自行车的纪录是1天行驶1000多千米,你知道它的外形是什么样的?()A 长翅膀的自行车B 具有超大的车轮C 像鱼一样的流线型

考题 判断题自行车车圈和圆环链可采用焊条电弧焊进行焊接。A 对B 错

考题 判断题自行车车圈和圆环链可采用电阻对焊进行焊接。A 对B 错

考题 单选题一辆普通自行车的价格再涨,也不会比一辆汽车的价格高,主要是因为().A 汽车比自行车用处多B 汽车需求量大,自行车需求量小C 汽车比自行车体积大D 汽车的价值大

考题 单选题我国是自行车大国,以下关于自行车的说法正确的是(  )。A 自行车的车把是费力杠杆B 自行车上的红色尾灯晚上发光的原因是它的反射功能C 自行车坐垫下安装弹簧是为了便于微调坐垫高度D 自行车上的轮轴都是省力轮轴

考题 单选题HXD2型电力机车整体承载式焊接高强度车体结构,无横梁框架式平板侧墙,有中梁并与台架合成统一的底架,可承受纵向压缩()kN的高强度。A 2500B 3600C 2000

考题 判断题整体式车身的纵梁和横梁与车身焊接在一起,保证了整体具有足够的强度和钢度。A 对B 错

考题 判断题整体式车身的拉伸校正和车架式车身的拉伸校正有很大的不同。A 对B 错

考题 多选题整体式车身特点()A重量轻,有足够的强度B修理时,需实施防震和隔音措施C修理后,必须实施防锈措施D车身外形小巧,内部空间不大E车身离地较近

考题 判断题自行车车圈和圆环链可采用闪光对焊进行焊接。A 对B 错