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在同一工作条件下,若不改变轴的结构和尺寸,仅将轴的材料由碳钢改为合金钢,其结果是()。

A.只提高了轴的刚度而不能有效提高轴的强度

B.轴的刚度和刚度均可有效提高

C.只提高了轴的强度而不能有效提高轴的刚度

D.轴的刚度和刚度均不能有效提高


参考答案和解析
只提高了轴的强度而不能提高轴的刚度
更多 “在同一工作条件下,若不改变轴的结构和尺寸,仅将轴的材料由碳钢改为合金钢,其结果是()。A.只提高了轴的刚度而不能有效提高轴的强度B.轴的刚度和刚度均可有效提高C.只提高了轴的强度而不能有效提高轴的刚度D.轴的刚度和刚度均不能有效提高” 相关考题
考题 各种材料的热导率不同,则尺寸相同的工件,在同一温度下加热时所需热透时间也不相同,热透时间相同的是()。 A、碳钢B、低合金钢C、高合金钢D、碳钢和低合金钢

考题 在防止金属结构件的焊接变形中,刚性固定法仅适用于()材料。 A、低碳钢B、中碳钢C、合金钢

考题 为了增加碳素钢实心轴的刚度,采用以下哪种措施是无效的?( )A.将材料改为合金钢 B.截面积不变改用空心轴结构 C.适当编短轴的跨距 D.增加轴的直径

考题 轴的常用材料有碳钢和()、球墨铸铁。A.工具钢 B.铝合金 C.合金钢 D.可锻铸铁

考题 采用()的措施不能有效地改善轴的刚度。A.改用高强度合金钢 B.改变轴的直径 C.改变轴的支承位置 D.改变轴的结构

考题 一圆轴用低碳钢材料制作,若抗扭强度不够,则()对于提高其强度较为有效。A改用合金钢材料B改用铸铁C增加圆轴直径,且改用空心圆截面D减小轴的长度

考题 采用()的措施不能有效地改善轴的刚度。A、改用高强度合金钢B、改变轴的直径C、改变轴的支承位置D、改变轴的结构

考题 渗碳钢是航空工业中常用的合金钢。()A、主要制造飞机上在高温和复杂载荷条件下工作的结构件。B、表面进行过渗碳处理,表面材料具有较高的韧性和耐磨性。C、表面具有较高的硬度和耐磨性,多用来制造齿轮、传动轴等。D、40CrNiMoA、30CrMnSiA等都是航空工业中常用的渗碳钢。

考题 对于弯曲不大的碳钢或低合金钢轴,可用()方法直轴。

考题 对于弯曲不大的碳钢和低合金钢轴,可用()。

考题 直轴可按其()分类。A、材料B、结构C、承载D、尺寸规格

考题 轴的常用材料是()。A、碳钢B、合金钢C、可锻铸铁D、铝合金E、球墨铸铁

考题 最不适合做传动轴的材料是()。A、中碳钢B、低碳合金钢C、灰铸铁D、球墨铸铁

考题 轴传动时轴通常是在变应力条件下工作的,轴的截面尺寸发生突变处要产生()现象,轴的疲劳破坏往往是在此处发生。

考题 一圆轴用碳钢制作,校核其扭转刚度时,发现单位长度扭转角超过了许用值。为保证此轴的扭转刚度,采用措施()最有效。A、改用合金钢材料B、增加表面光洁度C、增加轴的直径D、减少轴的长度

考题 为提高轴的刚度,包轴的材料由45钢改为合金钢是一有效方法。

考题 在截面尺寸和冷却速度相同的条件下,合金钢零件的淬透性比碳钢的好。

考题 为提高轴的刚度,欲把轴的材料由45钢改为合金钢40Cr是否合适?为什么?

考题 为提高轴的刚度,措施()是无效的。A、加大阶梯轴各部分直径B、碳钢改为合金钢C、改变轴承之间的距离D、改变轴上零件的位置

考题 45号钢经调质处理,在常温下工作的轴,当计算表明其刚度不够时,应采取的正确措施是()A、改用合金钢B、改变表面粗糙度C、增大轴的直径D、提高轴的表面硬度

考题 为了大幅提高轴的刚度,可把轴的材料从碳钢改为合金钢。

考题 在一般工作温度下,为了提高轴的刚度,可以采用合金钢代替碳钢。

考题 单选题同一工作条件,若不改变轴的结构和尺寸,仅将轴的材料由碳钢改为合金钢,可以提高轴的()而不能提高轴的()。A 强度B 刚度

考题 单选题一圆轴用低碳钢材料制作,若抗扭强度不够,则提高其强度较好的方法是()。A 改用合金钢材料B 改用铸铁C 减小轴的长度D 增加圆轴直径,且改用空心圆截面

考题 单选题为了增加碳素实心轴的刚度,采用以下哪种措施是无效的?( )A 将材料改为合金钢B 截面积不变改用空心轴结构C 适当缩短轴的跨距D 增加轴的直径

考题 单选题一圆轴用低碳钢材料制作,若抗扭强度不够,则()对于提高其强度较为有效。A 改用合金钢材料B 改用铸铁C 增加圆轴直径,且改用空心圆截面D 减小轴的长度

考题 单选题采用()的措施不能有效地改善轴的刚度。A 改用高强度合金钢B 改变轴的直径C 改变轴的支承位置D 改变轴的结构

考题 多选题一圆轴材料为低碳钢,若抗扭强度不够,则提高其强度较为有效的措施是()。A改用合金钢材料B改用铸铁C增加圆轴直径D减小轴的长度