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42、尾机型可缩短轴系长度，提高轴系效率，降低造价，且不需设轴隧而使舱容有所增加。
参考答案和解析
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考题
船舶轴系修理后应对轴系进行校中状态的检查,其主要内容包括:()Ⅰ、轴系中心线偏差程度的检查Ⅱ、尾轴与推力轴同轴度误差的检查Ⅲ、尾轴与齿轮减速箱输出轴同轴度误差的检查
A、仅仅是ⅠB、仅仅是ⅢC、Ⅰ+Ⅱ或Ⅰ+ⅢD、Ⅱ+Ⅲ
考题
自并励励磁系统主要技术特点有（）。A、无旋转器件，运行可靠性高；B、缩短发电机组的轴系长度，改善发电机组轴系稳定性；C、调节速度快，动态性能好；D、可提高电力系统稳定水平；E、造价低，维护简单，经济性好。
考题
单选题关于船舶推进轴系中弹性联轴节的设置的说法中，正确的是（）A
弹性联轴节只能设置于推力轴以前的轴系联接B
弹性联轴节只能设置于推力轴以后的轴系联接C
轴系中只有尾轴法兰处不允许设置弹性联轴节D
弹性联轴节在轴系中的设置部位不受以上三条的限制
考题
单选题在船上先装主机后装轴系时，为了保证轴系准确安装，要求（）。A
严格控制各节中间轴的长度B
有一节中间轴的长度不确定C
按轴系实际长度确定各中间轴长度D
有一节中间轴长度由实测确定
考题
单选题中机型和中尾机型船，推进轴系要穿过机舱后的货舱的通道称为轴隧，其高度约为（）A
2000mmB
1800mmC
600mmD
1200~1800mm
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