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57、初选船长时，可以从浮力、总布置、快速性等最基本因素考虑。

参考答案和解析
A
更多 “57、初选船长时，可以从浮力、总布置、快速性等最基本因素考虑。” 相关考题
考题 因为船舶的重力沿船长分布的规律与浮力沿船长分布的规律不一致，造成船体沿船长方向上变形，船舶抵抗这种变形的能力称为______。A.总纵弯曲强度B.扭转强度C.横向强度D.局部强度
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考题 引起船体发生总纵弯曲的原因，主要是由于沿着船长方向上每一点的______分布不均造成的。A.重力和船舶阻力B.浮力和波浪冲击力C.重力和浮力D.剪力和重力
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考题 园路布置应考虑( )、( )、( )、( )、( )等因素。
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考题 施工总平面布置时如何考虑节地措施?
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考题 建筑的总平面设计应该考虑周围环境、总体布置等方面的问题，周围环境是指地形因素。()
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考题 引起压疮的最基本、最主要的因素是()。 A、压力B、摩擦力C、剪切力D、拉力E、浮力
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考题 沿船长方向，当船舶中部浮力大于重力，而两端重力大于浮力时，船体发生______现象。A.中垂B.中拱C.扭曲D.剪切
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考题 在安全评价工作中，宜从厂址、总平面布置、道路及运输、建（构）筑物、工艺过程等单元进行系统的危险和有害因素辨识。“防火间距”危害因素的辨识属于( )单元的辨识。A.厂址 B.总平面布置 C.道路及运输 D.建（构）筑物
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考题 在安全评价工作中，宜从厂址、总平面布置、道路及运输、建（构）筑物、工艺过程等单元进行系统的危险和有害因素辨识。“防火间距”危害因素的辨识属于（ ）单元的辨识。A.厂址 B.总平面布置 C.道路及运输 D.建（构）筑物 E.作业环境
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考题 因为船舶的重力沿船长分布的规律与浮力沿船长分布的规律不一致，造成船体沿船长方向上变形，船舶抵抗这种变形的能力称为（）。A总纵弯曲强度B扭转强度C横向强度D局部强度
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考题 运输船舶正浮时，浮力在船长方向的分布情况是中首部多于中尾部。（）
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考题 一般情况下，在初选框架梁的截面高度时，主要考虑的因素是（）A、梁的跨度B、层高C、结构的总高度D、梁的混凝土强度等级
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考题 简述工厂总平面布置（厂区布置）需考虑的因素？
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考题 布置广场临时花坛时，可以不考虑（）因素。A、人流B、交流C、场地大小D、广场铺装材料
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考题 防护屏障的形式，应根据总平面布置、运输方式、地形条件等因素确定。防护屏障可采用（）、（）等形式。
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考题 沿船长方向，当船舶中部浮力大于重力，而两端重力大于浮力时，船体发生（）现象。A、中垂B、中拱C、扭曲D、剪切
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考题 简述光源布置时应考虑的因素？
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考题 概述汽车总布置设计中应考虑哪些因素？
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考题 布置柱网时应考虑哪些因素？
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考题 问答题简述工厂总平面布置（厂区布置）需考虑的因素？
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考题 问答题布置柱网时应考虑哪些因素？
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考题 单选题船舶静浮于水面上时，作用于船长方向各区段上的重力总是（）。A 大于浮力B 小于浮力C 等于浮力D 与浮力的大小不一定相等
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考题 单选题沿船长方向，当船舶中部浮力大于重力，而两端重力大于浮力时，船体发生（）现象。A 中垂B 中拱C 扭曲D 剪切
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考题 问答题概述汽车总布置设计中应考虑哪些因素？
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考题 单选题引起船体发生总纵弯曲的原因，主要是由于沿着船长方向上每一点的（）分布不均造成的。A 重力和船舶阻力B 浮力和波浪冲击力C 重力和浮力D 剪力和重力
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考题 问答题简述光源布置时应考虑的因素？
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考题 单选题因为船舶的重力沿船长分布的规律与浮力沿船长分布的规律不一致，造成船体沿船长方向上变形，船舶抵抗这种变形的能力称为（）。A 总纵弯曲强度B 扭转强度C 横向强度D 局部强度
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考题 单选题一般情况下，在初选框架梁的截面高度时，主要考虑的因素是（）A 梁的跨度B 层高C 结构的总高度D 梁的混凝土强度等级
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