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1.列控车载设备输出紧急制动和最大常用制动后,必须停车缓解.


参考答案和解析
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考题 当列控车载设备超出规定的速度后输出常用制动,列车自动减速,减速至缓解速度以下之后,如果人工按压缓解键后,列控车载设备缓解常用制动,这种控制方法叫设备制动优先。

考题 实施紧急制动后,列控车载设备必须保证不能进行(),直到列车完全()才可以缓解。

考题 在目视模式下,如果司机忘记按“警惕”键,车载设备输出紧急制动,停车后,司机要先按警惕键,再按“缓解”键才能缓解紧急制动。

考题 列控车载设备中常用制动和紧急制动的区别是什么?

考题 当C2列控车载设备处于目视行车模式、引导模式时,司机在60s或300m内按压()键,否则列控车载设备输出紧急制动使列车停车。

考题 300T型列控车载设备,DMI显示“紧急制动故障”文本,为确保安全,在()输出制动的同时,司机须将手柄放于制动位,停车后司机重新启动。

考题 当列控车载设备超出规定的速度后输出常用制动,列车自动减速,减速至缓解速度以下之后,如果人工按压缓解键后,列控车载设备缓解常用制动,这种控制方法叫司机制动优先。

考题 如果列车速度与允许速度之间的差距超过紧急制动门限,列控车载设备会产生常用制动,直到允许缓解。

考题 300T型列控车载设备,DMI显示“安全软件失败”、“ATPCU故障”时,列控车载设备输出最大常用制动停车,停稳后,可以()。A、向车站调度汇报请求救援B、换系重启正常后继续运行C、隔离ATP设备目视行车D、不需理会继续行车

考题 下列属于CTCS-2级列控系统车载设备显示的制动状态是()。A、暂时制动B、常用制动C、紧急制动D、缓解

考题 车载设备通过输出常用制动或紧急制动来监控列车安全运行,紧急制动必须在()后方可人工缓解。

考题 ()不属于CTCS-2级列控车载设备显示的制动状态。A、暂时制动B、常用制动C、紧急制动D、缓解

考题 ATP车载设备在列车速度超过紧急制动模式曲线时,立即输出()直至停车。A、常用制动B、最大常用制动C、紧急制动D、停放制动

考题 在目标速度监视区,当列车速度超过常用制动限速曲线时,列控车载设备触发紧急制动输出。

考题 下列不属于CTCS-2列控系统车载设备显示制动状态的是()。A、暂时制动B、常用制动C、紧急制动D、缓解

考题 列控车载设备可以向动车组输出紧急制动、三个等级的()制动和()等指令。

考题 问答题列控车载设备中常用制动和紧急制动的区别是什么?

考题 单选题ATP车载设备在列车速度超过紧急制动模式曲线时,立即输出()直至停车。A 常用制动B 最大常用制动C 紧急制动D 停放制动

考题 填空题实施紧急制动后,列控车载设备必须保证不能进行(),直到列车完全()才可以缓解。

考题 单选题300T型列控车载设备,DMI显示“安全软件失败”、“ATPCU故障”时,列控车载设备输出最大常用制动停车,停稳后,可以()。A 向车站调度汇报请求救援B 换系重启正常后继续运行C 隔离ATP设备目视行车D 不需理会继续行车

考题 多选题下列属于CTCS-2级列控系统车载设备显示的制动状态是()。A暂时制动B常用制动C紧急制动D缓解

考题 判断题当列控车载设备超出规定的速度后输出常用制动,列车自动减速,减速至缓解速度以下之后,如果人工按压缓解键后,列控车载设备缓解常用制动,这种控制方法叫司机制动优先。A 对B 错

考题 填空题当C2列控车载设备处于目视行车模式、引导模式时,司机在60s或300m内按压()键,否则列控车载设备输出紧急制动使列车停车。

考题 单选题CTCS-3级列控车载设备,列车溜逸超过规定值(),车载设备应输出紧急制动停车。A 3mB 4mC 5mD 6m

考题 判断题当列控车载设备超出规定的速度后输出常用制动,列车自动减速,减速至缓解速度以下之后,如果人工按压缓解键后,列控车载设备缓解常用制动,这种控制方法叫设备制动优先。A 对B 错

考题 填空题300T型列控车载设备,DMI显示“紧急制动故障”文本,为确保安全,在()输出制动的同时,司机须将手柄放于制动位,停车后司机重新启动。

考题 单选题()不属于CTCS-2级列控车载设备显示的制动状态。A 暂时制动B 常用制动C 紧急制动D 缓解

考题 填空题车载设备通过输出常用制动或紧急制动来监控列车安全运行,紧急制动必须在()后方可人工缓解。