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你在进行船舶操纵时,对下列哪个情况应防止或利用反移量的作用?Ⅰ、航行中有人落水,为救援落水者而操舵时 Ⅱ、航行中突然在船前方的极近距离上发现障碍物时 Ⅲ、并靠停泊或锚泊中的船舶时

A.Ⅰ

B.Ⅰ、Ⅱ

C.Ⅱ、Ⅲ

D.Ⅱ、Ⅲ


参考答案和解析
本题答案:C
更多 “你在进行船舶操纵时,对下列哪个情况应防止或利用反移量的作用?Ⅰ、航行中有人落水,为救援落水者而操舵时 Ⅱ、航行中突然在船前方的极近距离上发现障碍物时 Ⅲ、并靠停泊或锚泊中的船舶时A.ⅠB.Ⅰ、ⅡC.Ⅱ、ⅢD.Ⅱ、Ⅲ” 相关考题
考题 根据STCW公约马尼拉修正案的规定,当船舶发生下列哪些情况时,缔约国监督官员可对船员的值班能力是否满足公约要求进行评估()。Ⅰ、碰撞、搁浅或触礁Ⅱ、在航行、锚泊或停泊时违反国际公约非法排放污染物Ⅲ、以不稳定或不安全方式操纵船舶Ⅳ、出现货损货差 A、Ⅰ~ⅢB、Ⅰ~ⅣC、Ⅱ~ⅣD、Ⅰ、Ⅱ

考题 救助艇在向航行中的船舶靠泊时在操作上要注意()A.在船舶的上风舷,船尾附近与船舶保持平行,在船中附近贴靠B.在船舶的下风舷,船首附近与船舶保持乎行,在船中附近贴靠C.在船舶的上风舷,船首附近与船舶保持平行,在船中附近贴靠

考题 除非过往船舶已发现落水者,并停船准备救援外,落水者不应做无效果的游泳去追赶航行中的船舶。此题为判断题(对,错)。

考题 船舶航行中,突然发现有人落水,为了防止船舶和螺旋桨对落水者造成伤害,应立即怎样操纵船舶______。A.向落水者相反一舷操满舵,并停车B.向落水者相反一舷操满舵,并加速C.向落水者一舷操满舵,并停车D.向落水者一舷操满舵,并加速

考题 船舶在下列哪些情况下,配备船员的构成和数量应不低于最低安全配员规则的要求?A.船舶在航行期间B.船舶在靠泊时C.船舶在锚泊时D.A、B、C都是

考题 船舶航行中,突然发现有人落水,防止船舶和螺旋桨对落水者造成伤害,应立即怎样操纵船舶?()A、向落水者相反一舷操满舵,并停车B、向落水者相反一舷操满舵,并加速C、向落水者一舷操满舵,并停车D、向落水者一舷操满舵,并加速

考题 船舶在航行、停泊、作业时,必须将《船舶最低安全配员证书》妥善存放在船备查。

考题 利用常用通道非法登船多发生在船舶()期间。 ①在港靠泊; ②锚泊; ③航行。A、①③B、①②C、②③

考题 落水者发现过往船舶时,应快速游泳去追赶航行中的船舶。

考题 除非过往船舶已发现落水者,并停船准备救援外,落水者不应做无效果的游泳去追赶航行中的船舶。

考题 对报告进入船舶交通管理(VTS)中心控制水域的载运危险货物的船舶,如果发现违规航行、停泊、作业的,或者认为可能影响其他船舶安全的,必要时可依法采取下列哪些措施?()A、监督船舶在规定的危化锚地锚泊,大吃水船舶在相应的深水锚地锚泊,保持足够的安全距离B、要求引航员在锚位登船,在规定的离轮区(点)或安全水域离船C、在船舶进出港期间实施重点监控,妥善安排航行次序D、按照航道通航标准、航行规则等规定对船舶实施单向通航、限时航行等航行限制

考题 在航行中,船舶遇能见度不良时,决定是航行或停泊考虑的因素有()A、本船的操纵性B、前方航道条件,有无适当掉头地点和锚地C、天气和视距是否恶化等D、A+B+C

考题 单选题根据STCW公约95修正案的规定,当船舶发生()时,可对船员的值班能力是否满足公约要求进行评估。 ①碰撞、搁浅或触礁; ②在航行、锚泊或停泊时违反国际公约非法排放污染物; ③以不稳定或不安全方式操纵船舶; ④出现货损货差。A ①~③B ①~④C ②~④D ①②

考题 判断题落水者发现过往船舶时,应快速游泳去追赶航行中的船舶。A 对B 错

考题 单选题有关反移量的应用,下列各项说法中错误的是()。A 航行中发现本船有人落水,应立即向落水者一舷操满舵,使船尾向另一侧摆开,以避免落水者卷入螺旋桨B 在船首极近距离内发现障碍物或紧急避让时,应首先操舵使船首让开,当船首已经让开而估计有可能与船尾发生碰撞时,应立即操另一舷舵使船尾甩开C 在船舶驶离码头或并靠船时,船首刚刚摆出泊位,如果很快操大舵角进车,则会产生较小移量而易导致尾部触碰码头或他船D 船舶过弯道时,高速大舵角转向,会引起较大的反移量,应注意保持足够的船岸间距并采用正确的操船方法

考题 单选题航行中如发现人落水时,应()。 ①立即操舵使船尾靠近落水者; ②鸣放报警信号; ③就近抛下救生圈; ④派人跟踪了望执行人落水的应变部署。A ①~④B ②~④C ①④D ②③

考题 单选题船舶在下列哪些情况下配备船员的构成和数量应不低于最低安全配员规则的要求()。A 船舶在航行期间B 船舶在靠泊时C 船舶在锚泊时D A、B、C都是

考题 判断题除非过往船舶已发现落水者,并停船准备救援外,落水者不应做无效果的游泳去追赶航行中的船舶。A 对B 错

考题 单选题你在进行船舶操纵时,对下列哪个情况应防止或利用反移量的作用()?Ⅰ航行中有人落水,为援救落水者而操舵时Ⅱ航行中突然在船前方的极近距离上发现障碍物而急需施舵时Ⅲ并靠停泊或锚泊中的船舶时A Ⅰ、ⅡB Ⅰ、ⅢC Ⅰ~ⅢD Ⅱ、Ⅲ

考题 单选题你在进行船舶操纵时,对下列哪个情况应防止或利用反移量的作用?() Ⅰ、航行中有人落水,为救援落水者而操舵时 Ⅱ、航行中突然在船前方的极近距离上发现障碍物时 Ⅲ、并靠停泊或锚泊中的船舶时A ⅠB Ⅰ、ⅡC Ⅱ、ⅢD Ⅰ、Ⅱ、Ⅲ

考题 单选题船舶航行中,在船首前方发现障碍物,为了使船在最短的纵向距离上避开障碍物,应如何操纵船舶()?A 当制动纵距大于旋回纵距时,用车让B 当制动纵距小于旋回纵距时,用车让C 当制动横距大于旋回横距时,用舵让D 当制动纵距小于旋回纵距时,用舵让

考题 单选题船舶航行中,在船首前方发现障碍物,为了使船在最短的纵向距离上避开障碍物,应如何操纵船舶?()A 当制动纵距大于旋回纵距时,用舵让B 当制动纵距小于旋回纵距时,用舵让C 当制动横距大于旋回横距时,用舵让D 当制动纵距小于旋回纵距时,用舵让

考题 单选题在航行中,船舶遇能见度不良时,决定是航行或停泊考虑的因素有()A 本船的操纵性B 前方航道条件,有无适当掉头地点和锚地C 天气和视距是否恶化等D A+B+C

考题 单选题有关驶近落水者的船舶操纵方法,()提法正确。A 单旋回法开始时,应向落水者一舷操舵B Williams0n法开始时,应向落水者一舷操舵C Scharn0w法开始时,可向任一舷操舵D A、B、C均可

考题 单选题航行中本船有人落水,则操落水者一舷的满舵,这是利用()。A 反移量B 正移量C 旋回初径D 旋回终径

考题 单选题对于船舶航行试验,下列说法错误的是()。A 船舶是在系泊试验完全正常、具备安全航行条件的前提下所进行的海上航行试验B 船舶航行试验对电气设备而言,主要配合船体、轮机部分作相应的运行试验,并检查各电气设备在航行中离、靠码头和起、抛锚时的运行情况C 对系泊试验中已经进行过的项目,在航行试验时都必须重新试验,观察其运行情况D 对系泊状态无法试验的设备和项目要进行运载试验

考题 单选题船舶航行中,突然发现有人落水,为了防止船舶和螺旋桨对落水者造成伤害,应立即怎样操纵船舶?()A 向落水者相反一舷操满舵,并停车B 向落水者相反一舷操满舵,并加速C 向落水者一舷操满舵,并停车D 向落水者一舷操满舵,并加速

考题 单选题船舶航行中发现本船有人落水,应立即向落水者一舷操满舵,其目的是()。A 利用反移量,使船尾避开落水者B 利用横距,使船首避开落水者C 利用滞距,使船首避开落水者D 利用旋回初径,尽快驶回落水者位置,救助落水者