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分层充气模式中，火花塞处混合气较 ，远离火花塞处混合气较 。

A．浓，浓

B．浓，稀

C．稀，稀

D．稀，浓

参考答案和解析
浓，稀
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考题 用示波器检测点火系时，某缸火花塞跳火波形振荡波减少 振幅减小 波形变宽，波形平直且不上下跳动，说明( )。A.混合气过稀B.火花塞淹死C.混合气过浓D.蓄电池电压不足
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考题 由于燃烧室内炽热表面与炽热处（如排气门头、火花塞电极、积炭处）点燃混合气产生的一种不正常燃烧叫作（）
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考题 柴油机中混合气着火燃烧，不是依靠压燃，而是火花塞强制点燃。
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考题 下列哪项将会导致偏高的次级点火电压？（）A、火花塞间隙太小B、混合气偏稀C、火花塞积炭D、高压线漏电
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考题 用示波器检查点火波形，发现各缸均出现次级电压过低，说明故障可能在（）A、混合气较稀B、混合气较浓C、火花塞间隙较大
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考题 柴油机可燃混合气由火花塞跳火来点燃。
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考题 爆燃是气缸内可燃混合气的自行燃烧现象，其自行燃烧的时刻是在（）A、火花塞点火前B、火花塞开始点火时C、火花塞点火后D、以上各项都可能
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考题 点燃混合气所必须的最低能量，与（）的间隙及电极的形状等因素有关。A、混合气成分B、浓度C、燃气压力D、火花塞电极、E、混合气压力
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考题 用示波器检查点火波形，发现各缸均出现火花线电压过低，说明故障可能在（）。A、混合气较稀B、混合气较浓C、火花塞间隙较大
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考题 发动机混合气过浓（）。A、火花塞呈灰白色B、热车启动性好C、火花塞呈黑色D、火花塞电极间潮润呈黑色
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考题 火花塞未点火之前，可燃混合气就自行燃烧现象称为爆燃。
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考题 分层燃烧的混合气是在火花塞的周围形成____混合气，在燃烧室的大部分区域形成____混合气。（）A、较浓较稀B、较稀较稀C、较稀较浓D、较浓较浓
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考题 柴油机是靠火花塞跳火来点燃可燃混合气的。
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考题 火花塞将高压电引入燃烧室，产生电火花点燃混合气。
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考题 火花塞不能产生符合规定的火花时，混合气（）A、能点燃B、不易点燃C、混合气自燃D、较易点燃
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考题 如果火花线过长，其原因可能是（）。A、火花塞脏污B、混合气过稀C、火花塞间隙过小D、高压线或火花塞短路
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考题 火花塞的作用是在高压电的作用下击穿火花塞间隙，形成火花点燃气缸内的可燃混合气。
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考题 尾气CO值偏高，可能是（）。A、混合气偏浓B、混合气偏稀C、火花塞触点间隙过小D、喷油嘴堵塞
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考题 导致火花塞过热的原因是（）。A、火花塞热值偏低B、混合气过浓C、发动机有窜油故障D、火花塞间隙过小
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考题 用示波器检测点火系时，某缸火花塞跳火波形振荡波减少、振幅减小、波形变宽，波形平直且不上下跳动，说明（）。A、混合气过稀B、火花塞淹死C、混合气过浓D、蓄电池电压不足
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考题 点火系的作用是把电源提供的低压电流（一般为12V）升高到能点燃气缸中的可燃混合气的高压电流（1.5万V以上），并根据发动机的（）。A、工作循环和点火顺序将高压电流分配给各缸火花塞跳火点燃可燃混合气B、工作循环和点火顺序将高压电流分配给火花塞点燃混合气C、工作循环和顺序将高压电流准时地分配给各缸火花塞跳火点燃可燃混合气D、工作循环和点火顺序将高压电流准时地分配给各缸火花塞跳火点燃可燃混合气
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考题 当发动机火花塞绝缘裙部温度过低会产生（）的现象。A、火花塞积炭B、混合气早燃C、化油器回火D、点火过晚
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考题 单选题火花塞不能产生符合规定的火花时，混合气（）A 能点燃B 不易点燃C 混合气自燃D 较易点燃
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考题 单选题如果火花线过长，其原因可能是（）。A 火花塞脏污B 混合气过稀C 火花塞间隙过小D 高压线或火花塞短路
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考题 单选题分层燃烧的混合气是在火花塞的周围形成____混合气，在燃烧室的大部分区域形成____混合气。（）A 较浓较稀B 较稀较稀C 较稀较浓D 较浓较浓
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考题 单选题用示波器检查点火波形，发现各缸均出现火花线电压过低，说明故障可能在（）。A 混合气较稀B 混合气较浓C 火花塞间隙较大
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考题 填空题由于燃烧室内炽热表面与炽热处（如排气门头、火花塞电极、积炭处）点燃混合气产生的一种不正常燃烧叫作（）
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考题 单选题发动机混合气过浓（）。A 火花塞呈灰白色B 热车启动性好C 火花塞呈黑色D 火花塞电极间潮润呈黑色
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