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活塞在气缸中的装配间隙越小越好。()


参考答案和解析
开口间隙;侧隙;背隙
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考题 磨床是精加工机床,故装配时,其轴承与轴颈的间隙越小越好。此题为判断题(对,错)。

考题 在理想状态时当活塞在气缸中到死点位置时有间隙。() 此题为判断题(对,错)。

考题 气缸余隙越小越好。() 此题为判断题(对,错)。

考题 当曲柄销中心线与主轴颈中心线不平行时,则会出现______。 A.活塞在上、下止点位置时,活塞在气缸中向同一侧倾斜B.活塞在上、下止点位置时,活塞在气缸中向不同侧倾斜C.活塞在上、下止点位置时,活塞在气缸中向同一侧紧靠D.活塞在上、下止点位置时,活塞在气缸中均居中

考题 当曲柄销纵向不均匀磨损后产生锥度时,将会引起______变化。 A.活塞在上、下止点位置时,活塞在气缸中向两侧倾斜B.活塞在上、下止点位置时,活塞向同一侧倾斜C.活塞在上、下止点位置时,活塞在气缸中均居中D.活塞在上、下止点位置时,活塞在气缸中分别向首、尾倾斜

考题 冲裁间隙越小,冲裁件精度越高,所以冲裁时间隙越小越好。() 此题为判断题(对,错)。

考题 止点是指活塞在气缸中运动的()。

考题 为了防止气体是漏失,在装配压缩机活塞环时,环的开口间隙应越小越好

考题 隔爆结合面的间隙越小越好。

考题 板料越薄,材料塑性越好,合理的冲裁间隙越小。

考题 活塞环装入气缸后,其开口处的间隙称为端隙,端隙越小越好。

考题 轨道接头间隙越小越好。

考题 在理想状态时当活塞在气缸中到死点位置时有间隙。

考题 迷宫密封的密封间隙越小,密封齿越多,其密封效果越好,所以实际使用中密封齿数越多,密封间隙越小越好。

考题 活塞装入气缸后,活塞环开口处两端的间隙应越小越好。

考题 柴油机活塞的上下止点位置与气缸容积的关系是()。 ①活塞在上止点时气缸容积最大 ②活塞在上止点时气缸容积最小 ③活塞在下止点时气缸容积最大 ④活塞在下止点时气缸容积最小A、②③B、①③C、②④D、①④

考题 对十字头式柴油机,在未安装活塞环的条件下,活塞在上、下点,滑块导板工作面紧贴的状态下,活塞裙部耐磨环处与气缸的装配间隙不小于()总间隙A、20~30%B、10%--20%C、15%--20%D、0%--40%

考题 关于平整度的下列说法中,正确的是()A、平整度反映了行车的舒适性B、最大间隙h越小,平整性越好C、标准偏差σ越小,平整性越好D、国际平整度指标IRI越小,平整性越好

考题 下列属于柴油机装配间隙中运动间隙是()。A、轴承与轴颈B、活塞顶平面与气缸盖底平面的间隙C、摇臂与气门杆顶盖的间隙

考题 CA6102型发动机活塞与气缸的装配间隙为();曲轴的轴向装配间隙为();凸轮轴的轴向装配间隙为()。

考题 单选题保修作业中,不镗气缸,更换活塞环时,开口间隙应以()为基准锉修。A 上缸口未磨损部位B 气缸最大磨损部位C 活塞在下止点时环对应的部位

考题 单选题当曲柄销产生锥度时,将会引起()的变化。A 活塞在上、下止点位置时,活塞在气缸中紧靠同一侧B 活塞在上、下止点位置时,活塞向同一侧倾斜C 活塞在上、下止点位置时,活塞在气缸中均居中D 活塞在上、下止点位置时,活塞在气缸中分别向首、尾倾斜

考题 判断题为了防止气体是漏失,在装配压缩机活塞环时,环的开口间隙应越小越好A 对B 错

考题 判断题冲裁间隙越小,冲裁件精度越高,所以冲裁时间隙越小越好。A 对B 错

考题 单选题测量发现,活塞在近上、下止点位置时,活塞在气缸中均偏左或均偏右的极端位置(活塞与气缸间隙为零,而一侧间隙最大),这是由于()原因所致。A 导板倾斜B 导板与气缸中心线距离过大或过小C 导板与活塞中心线的距离过大或过小D 滑块与气缸中心线距离过大或过小

考题 判断题活塞式压缩机气缸余隙容积越小越好。A 对B 错

考题 判断题活塞装入气缸后,活塞环开口处两端的间隙应越小越好。A 对B 错

考题 多选题关于平整度的下列说法中,正确的是()A平整度反映了行车的舒适性B最大间隙h越小,平整性越好C标准偏差σ越小,平整性越好D国际平整度指标IRI越小,平整性越好