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为什么要进行车辆类型和轴载类型的分类?路面设计采用的交通量和道路等级确定的交通量有何差别


参考答案和解析
汽车荷载既是路基路面的服务对象,又是造成路基路面结构损伤的主要原因;路面的不同使用性能与车辆轴重、轮组数、轴数、轴组、轴距等相关,损伤程度不一,需要确定各种车辆对路基路面使用性能的损失系数,因此车辆类型依据轮组和轴组类型和轴型组合进行分类。道路等级确定的交通量主要是用于确定车辆对道路的空间占有率或时间占有率,从而确定所需车道数,(将全域车辆交通量换算为设计车辆标准交通量)。路面设计用交通量:对路基路面结构结构功能产生损伤的车辆交通量,主要是2轴6轮以上货车和大客车。
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考题 确定公路等级的重要依据是()。 A.交通量B.主要通行车型C.设计车辆D.设计车速

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考题 按照部颁《公路工程技术标准》,公路根据使用任务、功能和适应的交通量进行公路等级的划分。其中交通量指的是()。 A.设计小时交通量B.30位小时交通量C.高峰小时交通量D.年平均日交通量

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考题 柔性路面设计的主要控制指标是()。A、设计速度B、轴载次数C、设计弯沉D、交通量

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考题 在沥青路面设计中,确定容许路面弯沉值采用的交通量Ne是设计年限内()。A、单车道双向交通量B、双车道双向交通量C、单车道上的累计当量轴次D、各种车辆通过累计数量

考题 道路面层、基层的结构类型及厚度应与()相适应。A、环境条件B、材料C、变形要求D、交通量

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考题 在公路线形几何设计中,基本的设计依据有()。A、设计车速、设计车辆、设计荷载B、设计车速、标准轴次、公路等级C、设计车速、设计车辆、设计交通量D、设计车速、设计车辆、设计高程

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考题 单选题道路面层、基层的结构类型及厚度应与( )相适应。A 环境条件B 材料C 变形要求D 交通量

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考题 单选题关于沥青路面交通荷载等级划分依据,下列哪个选项是正确的?(  )A 当量设计轴载累计作用次数和大型客车交通量B 当量设计轴载累计作用次数和日平均货车交通量C 设计使用年限内设计车道承受设计轴载累计作用次数D 设计使用年限内设计车道累计大型客车和货车交通量

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考题 填空题交通量调查是调查道路各点交通量在时间上分布的特点以及各路段交通量在空间上分布的特点,包括车辆组成的()和()、()和()。

考题 单选题公路等级划分时,设计交通量是指以下哪个交通量?(  )A 各种车辆折合成中型载重汽车的平均昼夜交通量B 各种车辆折合成小客车的年平均日设计交通量C 混合车辆的年平均日设计交通量D 各种车辆折合成半挂车的年平均昼夜交通量

考题 单选题分级和确定公路等级的重要依据是()。A 设计车辆;B 交通量;C 计算行车速度

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考题 单选题柔性路面设计的主要控制指标是()。A 设计速度B 轴载次数C 设计弯沉D 交通量