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向心动压滑动轴承的宽径比和相对间隙对轴承承载能力和温升有何影响？

参考答案和解析
摩擦功耗愈小
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考题 设计动压向心滑动轴承时,若发现最小油膜厚度不够大,在下列改进措施中,最有效的是()。 A.增大相对间隙B.增大供油量C.减少轴承的宽径比D.换用粘度较低的润滑油
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考题 流体动压单油楔向心滑动轴承的承载能力与其半径间隙成正比。 () 此题为判断题(对，错)。
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考题 轴承按其承载方式可分为向心轴承、()和向心推力轴承。A.球轴承 B.滚柱轴承 C.推力轴承 D.滑动轴承
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考题 与普通滑动轴承和滚动轴承比较，动压轴承的摩擦系数小，承载能力高，对冲击载荷的敏感性小，适合于高速下的工作。
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考题 设计动压向心滑动轴承时，若发现最小油膜厚度hmin不够大，在下列改进措施中，最有效的是  （）A、增大相对间隙B、增大供油量C、减小轴承的宽径比B/dD、换用粘度较低的润滑油
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考题 液体动压滑动轴承中，轴的转速越高，则油膜的承载能力越高
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考题 滑动轴承设计中，适当选用较大的宽径比可以提高承载能力
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考题 液体摩擦动压向心滑动轴承中，承载量系数CP是（）的函数。A、偏心率χ与相对间隙ψB、相对间隙ψ与宽径比l/dC、偏心率χ与宽径比B/dD、润滑油粘度η、轴承公称直径d与偏心率χ
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考题 液体动压向心滑动轴承，若向心外载荷不变，减小相对间隙ψ ，则承载能力（）A、增大B、减小C、不变
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考题 将压力油强制送入轴和轴承的配合间隙中，利用液体静压力支承载荷的一种滑动轴承叫（）。A、静压润滑轴承B、动压润滑轴承C、滚动轴承D、向心轴承
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考题 按轴承工作的摩擦性质分有滑动轴承和动压滑动轴承。
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考题 滑动轴承根据承载方向的不同分径向滑动轴承和（），常用径向滑动轴承的结构形式有（）、对开式滑动轴承、（）三种。可以调整磨损间隙的是对开式滑动轴承轴承。
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考题 影响流体动力润滑后滑动轴承承载能力因素有：（）A、轴承的直径B、宽径比B/dC、相对间隙D、轴承包角
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考题 采用三油楔或多油楔滑动轴承的目的在于：（）A、增大油楔数量，提高承载能力。B、增加轴承间隙中的润滑油流量，改善轴承发热C、提高轴承的稳定性和旋转精度D、增加产生流体动压润滑油膜的面积，减小轴承摩擦
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考题 设计动压径向滑动轴承时，若轴承宽径比取得较大，则（）A、端泄流量大，承载能力低，温升高B、端泄流量大，承载能力低，温升低C、端泄流量小，承载能力高，温升低D、端泄流量小，承载能力高，温升高
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考题 向心滑动轴承的相对间隙，通常是根据（）进行选择。A、轴承载荷F和轴颈直径dB、润滑油的粘度η和轴的转速nC、轴承的平均压强p和润滑油的粘度ηD、轴承的平均压强p和轴颈的圆周速度v
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考题 设计动压向心滑动轴承时，若通过热平衡计算发现轴承温升过高，在下列改进设计措施中，有效的是（）A、增大轴承的宽径比B/dB、减小供油量C、增大相对间隙D、换用粘度较高的油
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考题 液体动压径向滑动轴承，若径向外载荷不变，减少相对间隙，则承载能力增加，而发热也增加。
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考题 滑动轴承的宽径比B/d愈小，则（）A、轴承温升愈大B、摩擦功耗愈小C、承载能力愈大D、端泄愈小
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考题 在设计动力润滑滑动轴承时，若减小相对间隙，则轴承的承载能力将（）；旋转精度将（）；发热量将（）。
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考题 在滑动轴承设计中，适当选用较大的宽径比会提高承载能力。
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考题 在一定的油膜厚度下，承载能力随着相对间隙的增大而（），随着轴承宽径比的增大而（）.
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考题 滑动轴承宽径比越大（）A、XXXX越大B、偏载越小C、温升越大D、摩擦功耗越小
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考题 判断题在滑动轴承设计中，适当选用较大的宽径比会提高承载能力。A 对B 错
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考题 单选题设计动压向心滑动轴承时，若宽径比B/d取得较大，则（）A 轴承端泄量小，承载能力高，温升低B 轴承端泄量小，承载能力高，温升高C 轴承端泄量大，承载能力高，温升低D 轴承端泄量大，承载能力低，温升低
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考题 判断题液体动压径向滑动轴承，若径向外载荷不变，减少相对间隙，则承载能力增加，而发热也增加。A 对B 错
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考题 判断题液体动压滑动轴承中，轴的转速越高，则油膜的承载能力越高A 对B 错
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考题 单选题设计动压向心滑动轴承时，若发现最小油膜厚度hmin不够大，在下列改进措施中，最有效的是  （）A 增大相对间隙B 增大供油量C 减小轴承的宽径比B/dD 换用粘度较低的润滑油
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