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MVB和CAN总线在车辆通讯中发挥着重要数据传输作用,均为车辆级总线控制方式
参考答案和解析
1同一车辆,或不可分割的多个车辆中,2列车通信网络
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考题
对于边门的通信,下列说法中,错误的是()A、每节车辆的门控器都通过内部的CAN总线进行通信B、主门控器通过MVB线与CCU进行通讯C、司机室的集控按钮命令直接通过车辆总线传输给DCUD、本地操作按钮除远程遥控外,只控制单个门动作
考题
关于车辆CAN总线,以下说法正确的是:()A、CAN总线多为双绞线B、车辆动力CAN总线传输速率可达11MB/sC、车辆CAN分为高速CAN和低速CAND、高速CAN总线信号电压为0~10V
考题
单选题对于边门的通信,下列说法中,错误的是()A
每节车辆的门控器都通过内部的CAN总线进行通信B
主门控器通过MVB线与CCU进行通讯C
司机室的集控按钮命令直接通过车辆总线传输给DCUD
本地操作按钮除远程遥控外,只控制单个门动作
考题
单选题300T车载设备VCU计算控制单元,()列车总线转换网关,用于连接车载设备Profibus总线和车辆MVB总线。在CRH2型车上主要是用于DMI数据与ATPCU和C2CU之间数据交互。A
ATPCUB
C2CUC
TSGD
SDP
考题
问答题哪些设备通过车辆总线(MVB)与牵引单元的列车通信和控制相连?
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